一种红外仿真图像数据流播放器设计与实现

现有光学仿真训练系统主要应用在可见光测量系统,而红外系统的仿真训练手段极为匮乏。为满足红外图像仿真需求,本文提出了一种基于FPGA和DSP技术实现的红外仿真图像高速实时数据流播放器设计,实现了高带宽、高帧频、高分辨率的红外图像流数据的实时输出,解决了仿真目标与真实背景融合的大数据量运算问题。在实际应用中,取得了较好的视觉效果和训练效果,具有广泛的应用价值。     

舰载机着舰阶段飞行员视场研究

在国外某航空母舰的主要技术资料及国内舰载飞机机舰适配性研究成果的基础上,对舰载机着舰环境如航空母舰外形、飞行甲板标志、目视灯光助降系统以及舰载机进场着舰过程进行了简要概述。分析探讨了影响舰载机着舰的主要因素,特别是飞行员的视场在不同FOV条件下对完成进场任务的安全性和适合性的影响     

某舰载显控台结构动力仿真分析

文中针对某舰载显控台设计,借助ANSYS软件,建立显控台有限元模型,对显控台进行模态分析,并通过加载舰船真实的振动条件和颠震条件,对显控台进行动力响应分析。根据分析结果,对显控台整体结构强度做出评价,找出显控台结构薄弱部位,并据此进行显控台结构优化和减振系统设计。     

基于VEGA的光电经纬仪仿真的研究与实现

为了实现计算机对光电经纬仪的仿真,采用了一种基于MultiGen Vega环境开发虚拟现实仿真系统的方法.以光电经纬仪和目标的数学模型为理论基础,通过CREATOR建模工具建立相对应的仿真模型对象,利用VEGA驱动仿真模型,并在VC6.0的编程环境下实现仿真程序的开发.仿真系统全面仿真了经纬仪对空中目标跟踪定位的工作情况,仿真结果表明,和实际数据基本一致,对实际系统的研究具有重要的指导意义.     

车载光电经纬仪不落地测量的实时误差修正方法

车载光电经纬仪是广泛应用于军事和航天领域的高机动性光学精密测量仪器,为保证精度,在使用过程中往往需要与地基环连接,将经纬仪固定到指定的地基上;为充分发挥车载光电经纬仪机动灵活的特点,摆脱地域的限制,文章对车载光电经纬仪不落地测量的误差修正方法进行了系统的研究;借助一种基于双光栅干涉产生莫尔条纹测量扭转角的高精度光学测角方法,通过对某型号车载光电经纬仪在不接地基环情况下的测量实验与数据分析,建立起一套完善的实时误差修正方法,并通过恒星标定验证了该方法的正确性与有效性,并对修正前后的测量精度进行比较;实验结果表明,该方法将某型号车载光电经纬仪在不落地情况下的测量精度从原来的70 arc sec左右提高到10 arc sec以内,在保证精度的前提下,实现了车载光电经纬仪的不落地测量.     

光学经纬仪竖盘指标自动补偿误差的检定方法研究

本文将对JJG414-2011《光学经纬仪检定规程》中的补偿误差检定方法进行分析研究．指出其存在的问题和不足,供仪器检定人员参考。     

舰载雷达结构设计误区解析

本文通过舰载雷达结构设计实例 ,阐述总体设计人员必须合理确定至关重要的设计条件 ,才能达到系统性能最优的目标。     

用拉钢丝法测量回转窑中心线

回转窑中心线直线度是回转窑的一个重要参数．直线度是否符合要求关系到窑简体及托轮的受力情况．因此对中心线直线度的准确测量也至关重要。传统的用激光经纬仪测量中心线的方法其精度不但受仪器限制．而且受环境因素影响很大，经常达不到理想效果。本文介绍了用拉钢丝法对回转窑中心线的测量，并给出了测量数据的分析方法，使用该方法能够方便测量窑中心线，而且能够消除简体变形的影响。     

鲁班放线

现代建筑业定位放线、测量水平，都是靠经纬仪、水准仪等仪器。然而古代哪里有这些东西呢？当然更谈不上应用了。但是宫殿、庙宇要建，房舍要修。古人靠自己的聪明智慧，就是用一把直尺、一把斧头，硬是将这些富丽堂皇的建筑修缮得端端正正，威严壮观。那么他们究竟如何修建呢？传说当时鲁班大师教他的弟子，是利用一根绳、一盆水进行放线定位的。他将一根绳子按比例分为3、4、5三段，然后根据指定点，作为基准点。     

怎样查找经纬仪导线测量差错

施放建筑物基础轴线时,控制点如距离建筑物较远,需要附设经纬仪导线把点引到建筑物附近。这就有可能在测角、量边上出现差错。这些差错往往是在外业结束后进行内业计算时,才能从闭合差是不是超限反映出来。发现差错后,