最佳节能实践案例之六无线遥控配风装置在用风企业中的应用

１概述长春客车厂是我国铁路客车和地铁电动客车的主要设计及生产基地。其动力分厂对全厂提供各种生产用气及压缩风，动力分厂主要耗能设备之一是空气压缩机。长春客车厂设有２个空压站，１１台空压机。因全厂压缩风管网长，支管网多，分布于全厂３９个车间，所以供风难度大。为了节约能源，动力分厂于２０００年５月采用“无线遥控配风装置”节能技术对压缩风管网系统进行改造并投入使用。改造以后可随时对不用压缩风的任何一个车间阀门实行遥控开、关，操作快速、简单，维护量小，保证了生产供风，实现了合理开停机，保证了压缩机的经济运…     

中国有了世界一流水平的短流程钢厂——对沙钢跨越式发展的调研报告

自２０世纪８０年代以来，我曾经多次到沙钢参观学习，一直认为这个厂办得很好，但好到什么程度，为什么好，也一直没有认真思考过。在２００２年上半年，我看到全行业上年度统计报表时，沙钢实现利润排名第５位，销售收入排名第７位，才开始思考：为什么一个县办集体企业的经营规模和经济效益，能这么快超过了一些名列十大钢之中的国有大企业？近半年来，我带着这个问题，三次到沙钢调研，希望寻求到一个明确的答案。第一次来时，从参观长江畔的现代化码头，到进入绿树成荫的厂区，一座座现代化的厂房排列成行，往高处看，白色墙体上，写着…     

大力开展系统节能

系统节能是以系统工程学的方法,求得该系统内的用能结构最优化,从而达到系统整体能源利用的最佳化结果。它虽然在单项上需要投资采取一定的节能措施,但更多的依靠科学方式即软件的力量进行优化组合,从而可以取得投入少而节能效果大的结果。随着节能工作的深化它应该是今后发展的重点。一、系统节能主要内容 (一)企业系统节能可以耗能高而企业内部结构复杂的钢铁联合企业的吨钢可比能耗说明如下。年产钢300kt的杭钢比年产钢6000kt的鞍钢,由于规模效益的影响,工序能耗普遍比鞍钢高,但由于炼铁系     

发展烧结点火技术降低点火能耗

本文主要介绍我国和日本发展烧结点火技术以降低点火能耗的情况。日本于1988年2月创烧结点火能耗0.0096GJ/t最好纪录,而我国于1989年12月创0.0569GJ/t国内最好纪录。