Nakagami-m衰落信道下固定增益中继系统性能分析

 在Nakagami-m衰落信道下,分析了两跳固定增益放大转发中继通信系统的性能.首先采用基于概率密度函数(PDF)的性能分析法推导了无协作分集时系统的中断概率和平均误符号率(ASER)的闭合表达式,然后采用基于矩生成函数(MGF)的方法推导了有协作分集时系统的中断概率和ASER表达式以及接收信噪比的n阶矩的闭合表达式.仿真结果显示,所推导的闭合表达式与数值仿真结果吻合良好,协作分集和较大的m值可提升系统性能,中继前后两跳的信道质量对系统性能的影响并不相同.     

瑞利衰落信道采用组合发射机SC/接收机 MRC的MQAM性能分析

日益增长的无线业务需求要求提高衰落信道上无线通信的频谱利用率.本文研究一种使用组合发射机SC/接收机MRC(SC/MRC)的MQAM方案,推导其在平坦瑞利衰落信道上的误符号率,分析无线信道时变特性对系统性能的影响.数值计算结果表明该组合空间分集方案可以通过调整发射天线和接收天线的数目来获得比传统接收机分集接收更大的分集增益.     

针织女装原型的研究

用立体裁剪的方法来研究针织女装原型中浮余量以及影响针织面料的衣身浮余量的主要因素。通过对测得针织面料衣身浮余量的数据分析得出不同的针织面料对衣身浮余量的影响程度，以及针织面料的厚度、密度、拉伸率与衣身浮余量的相关性。     

转子动平衡的几个优化算法

介绍了影响系数法，影响系数余量法，定相位角最佳算法，单平面加重的优化搜索法及优化影响系数法等转子动平衡的计算方法及其各算法的MATLAB应用程序。实际的算例验证了各程序的正确性与有效性，证明了通过计算得到的多种配重方案可给平衡工作提供更多的选择空间，有利于提高平衡工作的质量、效率和降低成本。     

近终型金属铸造模具制造工艺设计分析与应用

近终型制模技术，可以缩短制模周期、降低生产成本。本文介绍近终型技术在制模工艺实际中的应用概况。并举出实例，指出近终型制模技术可以提高生产效率，快捷地制造出各种复杂的零件/金属模具，该技术有着广阔的应用前景。     

大型涡轮叶片无余量精密铸造尺寸精度控制研究——蜡模尺寸稳定性

针对某大型燃气轮机第四级透平动叶片(四涡动叶片)在生产中,蜡模表面缩陷严重、尺寸稳定性差等问题,提出了采用冷蜡块二次成形蜡模,蜡模校正模辅助蜡模冷却定形及检验校正,并分析了各制模工艺参数对蜡模的影响,最终拟定的蜡模生产工艺完全达到四涡动叶片蜡模的生产要求.     

认知无线电具有时延约束的干扰功率分析

为量化认知无线电队列时延与干扰功率之间的关系,提出一种功率分配方案. 此方案以最小化主用户接收端平均干扰功率为目标,受限于次用户时延服务质量约束. 推导非对称Nakagami-m衰落信道平均干扰功率闭合解. 仿真结果表明,干扰功率与时延约束之间存在折中. 当时延约束较严格时,认知无线电系统通过天线分集可显著降低次用户对主用户的干扰.     

基于SC分集的混合FSO/RF航空通信系统性能分析

研究了基于选择合并(SC)分集的混合激光/射频(FSO/RF)航空通信系统性能,该系统设计简单且在发射端无需信道状态信息(CSI)。激光链路服从平均孔径效应下的Exponentiated Weibull大气湍流分布模型,射频采用Nakagami-m衰落信道模型,推导求出混合FSO/RF航空通信系统接收端信噪比的累积分布函数,进一步利用Meijer′s G函数推导了混合FSO/RF通信系统中断概率以及平均误码率的闭合表达式,通过仿真对比分析了不同湍流强度、调制方式及分集通信方案对系统中断、误码性能的影响。仿真结果表明,混合FSO/RF航空通信系统有效地利用了FSO及RF链路在不同大气信道条件下的互补性质,具有更优的中断和误码性能;采用BPSK调制能有效降低大气湍流对混合FSO/RF航空通信系统的影响;信噪比高时,并行传输、分集接收的通信方案对系统误码性能的改善要优于低阶调制对误码性能的改善。     

低压电力线载波通信信道特性仿真研究

针对低压配电网电力线载波通信信道存在频率选择性衰减,建立了电力线信道模型,并对频率为50 Hz~20 MHz的信道频率响应进行了分析。由于电力线信道存在多径效应,考虑到信道路径对信号衰减的影响,建立了多径信道衰减模型,并对多径信道下的信号频率特性进行仿真,得出的试验结果与预期一致。对电力线载波通信信道进行了改进,在OFDM子载波信道中插入导频符号,改进后系统的仿真误码率较改进前降低了10%。     

锅炉给水泵前置泵节能改造研究

目前国内运行的600 MW级超临界燃煤机组前置泵的流量、扬程存在设计缺陷——选取富裕量过大,运行时增加了厂用电率,影响了机组的经济运行。通过对某电厂锅炉给水泵组性能参数与运行参数的分析,在保证锅炉给水泵所需的有效汽蚀余量前提下,计算出前置泵实际所需的真正扬程,据此对现有前置泵进行优化改造,降低前置泵消耗的轴功率,从而达到节能降耗目标。