基于MLP方法的长江-洞庭湖江湖水沙交换演变规律研究

基于多层感知机MLP(Multi-layers Perceptrons)方法建立了长江和洞庭湖水沙交换关键节点间的回归关系,计算并分析江湖水沙交换各节点的联动变化。研究结果如下:（1）城汉河段（城陵矶-汉口）的河床冲淤及水情变化是江湖水沙通量演变的重要环节,分析下荆江裁弯后三口和干流水沙通量的变化可知,城汉河段淤积严重导致荆江水沙下泄受阻;（2）三峡水库运用后,荆江河段上下游间、主支汊间的水沙联系减弱明显;（3）当汉口水位高于26 m时,汉口水位每抬升1 m对应的螺山流量增量基本稳定,该值在调弦口建闸前后、裁弯后、葛洲坝截流后和三峡水库运用后分别为4 400,4 300,4 500～4 700 和4 000 m3/s;（4）荆江三口水沙分泄能力对宜昌站来水量的响应程度逐渐减弱,在三峡水库运用前各时段内,三口水沙分泄能力对来水量的响应程度在汛期宜昌站流量站流量为35 000 m3/s时最强,三峡水库运用后,则是在汛前和汛后宜昌站流量为25 000 m3/s时最强。     

泊岗引河段河道近期演变分析

泊岗引河是淮河中游的人工裁弯取直河道,是1952年淮河中游五河县城以下实施干支流分流工程的主要组成部分。本文根据1993年、2004年及2018年三次河道实测资料,采用"断面法"分析泊岗引河段河道近期的冲淤变化情况。结果表明,近期河床主要表现为冲刷扩大、河底冲深,但冲刷幅度较运行初期有所减缓。     

一种新型系留气球接闪装置设计

中大型系留气球做为目前很受重视的侦察设备搭载平台,其升空高度及长航时要求使其在设计时必须考虑雷电影响.接闪装置作为系留气球的主要雷击接闪结构,面临着苛刻的使用要求.本文提出一种新型的接闪装置,通过GJB3567-99的试验方法验证,其雷击附着性能完全满足标准及适航要求,为系留气球的接闪装置设计提供了一条可行道路.     

CFD在调压室设计计算中的可行性研究

采用C FD方法对简单调压室和阻抗式调压室进行数值模拟,计算出不同分流比下,调压室的阻力系数值,将模拟结果同文献中的试验值进行对比分析。结果表明,模拟曲线和试验曲线的趋势基本一致,并且模拟数值和试验数值高度吻合,该方法可应用在调压室的阻力系数研究中。在此基础之上,该方法应用在实际电站调压室的模拟中,并通过水力过渡过程的计算,验证了该结果的准确性。最后得出结论, C FD方法可应用于调压室的设计计算。     

闽江下游径流量和北港分流比变化及其对水龄的影响研究

利用闽江下游多年水文资料,分析了干流流量时空变化和北港分流比变化趋势,并借助EFDC模型研究水口水库下泄流量和北港分流比对闽江下游水体水龄的影响。分析表明:闽江干流径流量年际变化不均匀,北港分流比则经历了由小变大再变小的趋势。模拟的闽江水龄结果可知水龄与下泄流量成反比关系,北港分流比减小将增加北港水体交换时间,同时减少南港水体交换时间;水龄可以定量地描述污染物在北港河道的停留时间,为保障北港水源地水质安全,需要增大枯水期上游水口水库下泄流量和增大北港分流比。     

城市道路施工的交通组织原则及安全畅通措施

道路施工必然对城市交通带来负面影响,要保障施工期间道路的畅通和安全出行,必须针对相应的交通影响范围加以研究,制定科学可行的施工期间的交通组织方案.     

多型芯分流组合模上模型芯的加工

主要介绍了在分流组合模中，上模相邻型芯间空刀及工作带部分用线切割一次性加工成形的方法及其适用范围。     

圆柱直齿轮超塑挤压的试验研究

对圆柱直齿轮的超塑性挤压进行了试验研究，其中挤压方式为径向挤压，试验材料为铅锡合金。试验中为降低成形力，采用了孔分流法。试验结果表明，用超塑挤压的方法加工圆柱直齿轮是可行的。孔分流方法在降低成形载荷与改善充填性方面具有优点，对生产实践具有指导意义。     

不锈钢电阻点焊分流测试试验方法

电阻点焊时 ,由于已焊点和其它一些原因 ,存在着分流 ,使采用正常工艺焊接的焊点 ,因实际流过的电流减少 ,加热不足 ,焊核直径和熔透率随之降低 ,使点焊质量发生波动。现今人们对点焊分流的研究 ,主要在于尽量减少产生分流的因素 ,加大正常焊接电流以抵消分流影响 ,而对于实际焊接中 ,分流占正常焊接电流的具体数值描述 ,一直没有一个很好的模型来实现。本文提出了一种新的模型用于测量实际点焊中由于已焊点的分流大小 ,为在真正实际点焊中 ,考虑分流而采取一些措施提供指导。1　试验方法( 1)试验采用SUS30 4奥氏体不锈钢 ,试验过渡材料采…     

基于数值模拟的直齿圆柱齿轮精锻模具设计

基于三维有限元数值模拟分析，确定了直齿圆柱齿轮精锻新工艺成形的最佳方案，并设计了可同时实现预锻分流区一分流终锻新工艺和传统闭式镦挤工艺的实验模具。