加氮高强度奥氏体不锈钢使汽车结构刚度增加

一种加氮、高锰奥氏体不锈钢(AISI204M)与传统的奥氏体不锈钢(AISl301L)的对比研究正在南韩浦项钢铁公司和Hwashin公司开展。研究成果在2004年美国汽车工程师学会世界大会上发表。论文的题目是“采用加氮高强度奥氏体不锈钢制作汽车结构元件的应用研究。”     

基于小波变换的新阈值函数语音去噪方法

针对硬阈值函数不连续性、软阈值函数中存在恒定偏差的问题,基于2种改进的阈值函数,构造了一种新阈值函数,提出了一种基于小波变换的新阈值函数语音去噪方法。分别用硬阈值处理方法、软阈值处理方法及新阈值处理方法对系统信号和纯净语音信号进行去噪仿真实验。实验结果表明,新阈值去噪方法能减小信号失真,使重构信号逼近原始信号,达到了良好的去噪效果,比传统方法更具优越性和有效性。     

微波辅助离子液体中3-(甲氧基羰基甲基)替加氟的合成

以氯乙酸和甲醇为原料,在无溶剂和250W微波辐射10min条件下,合成了氯乙酸甲酯,产率91．00;随后以[bmim]BF。为溶剂,在250W微波辐射18min条件下,与替加氟反应,快速合成了3-（甲氧基羰基甲基）替加氟,产率82．3％。产物结构经IR、^1HNMR和HRMS表征。     

珠海电厂4号发电机振动处理

为了解决珠海电厂4号汽轮发电机组7瓦投产不久后出现的振动问题,通过在线监测和数据分析发现了轴承刚度不足,通过压实瓦枕和加平衡块等方法进行了调整,然后再利用大修机会对瓦枕和轴系、机座进行了检修,彻底解决了振动问题,使机组能够安全稳定地运行。     

慢速加载对两河口堆石料侧限压缩变形的影响

堆石料变形具有时间相关性。本文采用两河口特高砾石土心墙堆石坝的坝壳风干板岩堆石料开展不同应力加载速率下的大型侧限压缩试验,以及侧限压缩后卸载再加载试验、蠕变变形试验。对于侧限压缩试验,中低应力下,应力速率越高、变形增量越大、模量越小;高应力下,应力变形过程受应力速率的影响减小,规律反之,即应力速率越高、变形增量越小、模量越高。对应加载全过程,堆石料变形量总体随应力速率提高而增大。侧限压缩后卸载和再加载过程中形成滞回曲线,每次卸载-再加载中有一定的变形累积,每次变形累积增量随卸载-再加载次数逐渐减小,且各次卸载-再加载过程中的平均回弹/再压缩指数随卸载-再加载次数逐渐减小。一般地,应力速率越高,卸载和再加载变形量均更小。同时,应力速率越高,卸载-再加载循环中的变形累积增量越小、收敛也越快。以一定应力速率加载到特定荷载后的蠕变速率与蠕变时间在双对数坐标中近似为线性关系。初始蠕变速率随应力和应力速率增大而增大,而蠕变速率衰减速度随应力和应力速率增大而减小。     

解密溪浙工程--能源之路从天府之国到鱼米之乡

7月3日,溪洛渡左岸一浙江金华±800千伏特高压直流输电工程正式投运。 溪浙特高压直流工程每年将把西南地区约400亿千、瓦时的清洁水电送入浙江,这个数字相当于节省1228万吨的标煤,减排二氧化碳超过3400）5吨。     

线谱频率参数的快速、低存储矢量量化

为降低码书的存储空间和搜索复杂度,更充分地利用线谱频率参数帧内和帧间的相关性,提出了一种快速、低存储的矢量量化器。将线谱频率参数去除平均值后进行一阶滑动平均预测,将残差进行三级矢量量化。在第二级量化时,将高维线谱频率参数矢量分裂成两个低维的部分,分别用不同的码书进行量化,降低了码书的存储空间和搜索复杂度。C语言仿真结果显示,在满足低速率编码的前提下,平均谱失真达到0.91dB,2～4dB的谱泄露为0.13%,无4dB以上谱泄露,同时码书的存储空间和搜索复杂度均降低了31%以上。     

基于SVM的汉语语音情感识别研究

随着信息技术的发展,对人机交互能力的要求不断提高,情感信息处理已成为提高人机交互能力的一个重要课题.本文提出了一种汉语语音情感分类方法,主要研究了4种基本的人类情感:高兴、愤怒、恐惧、悲伤.从汉语语音信号中提取了能量、基频、语速等特征,利用支持向量机方法识别,取得了43.7%的平均识别率.     

螺杆式冷水机组加卸载研究

介绍了螺杆式冷水机组加卸载的原理及通用方法,结合常规加卸载方法的弊端,提出了分段无级加卸载的思路。该研究降低了冷水机组批产时对压缩机个体一致性的要求,对提升冷水机组的运行稳定性有指导作用。