全文获取类型
收费全文 | 286篇 |
免费 | 16篇 |
国内免费 | 12篇 |
专业分类
电工技术 | 16篇 |
综合类 | 17篇 |
化学工业 | 6篇 |
机械仪表 | 31篇 |
建筑科学 | 79篇 |
矿业工程 | 1篇 |
能源动力 | 1篇 |
轻工业 | 7篇 |
水利工程 | 2篇 |
石油天然气 | 4篇 |
无线电 | 43篇 |
一般工业技术 | 8篇 |
冶金工业 | 3篇 |
自动化技术 | 96篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有314条查询结果,搜索用时 0 毫秒
311.
地磁检测技术因其低功耗、高性价比等特点,被认为是一种很好的路边车位车辆检测技术。但是由于抗干扰能力较差,识别时的误报率较高,因此,当单独使用这一技术,应用上存在正确识别概率偏低的问题。本文基于地磁传感器的特性,提出了在检测单元上设置双组地磁传感器,利用其差分值,确定多个判别特征,通过多层次的融合判断车辆的驶入、驶出状态的算法。设计了地磁差分检测系统,经过实验,表明该算法提高了系统的抗干扰能力,与单组地磁传感器阈值检测算法相比较,正确识别概率大幅度提高,达到98.0%,与基于地磁的双模检测技术的正确识别概率相当,取得了良好的识别车辆状态的效果。 相似文献
312.
针对智能车位管理系统中,光照变化、车位遮挡等因素导致车位预测的精度下降、有效性变差的问题,提出一种自监督学习方向梯度直方图(HOG)预测辅助任务下的车位检测方法。首先,设计预测图像遮挡部分HOG特征的自监督学习辅助任务,利用MobileViTBlock(light-weight, general-purpose, and Mobile-friendly Vision Transformer Block)综合图像全局信息,使模型更充分地学习图像的视觉表征,并提高模型的特征提取能力;其次,改进SE(Squeeze-and-Excitation)注意力机制,使模型在更低的计算开销上达到甚至高于原始SE注意力机制的效果;最后,将辅助任务训练的特征提取部分应用于下游的分类任务进行车位状态预测,在PKLot和CNRPark的混合数据集上进行实验。实验结果表明,所提模型在测试集上的准确率达到了97.49%,相较于RepVGG,遮挡预测准确率提高了5.46个百分点,与其他的车位检测算法相比进步较大。 相似文献
313.
314.