一种车流量自适应交通灯控制系统的实现

介绍了一种基于555定时器和74LS161计数器的流量自适应交通灯控制系统。该系统采用车流量检测电路实现交通灯亮灭持续时间的自适应控制,较好地解决了当前多数交通灯控制系统存在的不能根据道路上车流量的情况自适应调节的缺点。该系统经组装、调试,并在路口试验。效果良好。     

浅谈做好高速公路灭火救援应注意的几个问题

近年来,随着高速公路建设道路里程飞速增加,特别是福厦高速拓宽工程完工后,其便捷通畅的交通条件,为物流、人流的快速转移、促进经济建设的快速发展提供了优良的运输。     

磁阻传感器在车流检测中的应用

为了缓解城市交通拥堵,研究了一种基于磁阻传感器的车流量检测系统,磁阻传感器能将车辆引起的地磁扰动转换为清晰的电压信号输出。该系统包含了信号放大模块、无线通信模块等,多个地磁传感器节点通过无线通信模块与计算机系统相连,将检测到的车流信息反馈到上位机,从而实现对整个路口车流的检测。     

基于视频的道路信息采集与发布系统

针对如何实时地对道路车流量进行监控并判定交通实时状况的问题,设计了一种基于视频的道路车流量信息采集与发布系统.该系统采用改进的高斯平均法对路面背景提取和更新,利用背景差分和特征提取突出计算车辆个数,提高了车流量统计的效率,具有应用价值.     

基于单线圈输出量的速度估计算法综述

先进的交通管理系统和旅行者信息系统的迅速发展,引起对交通速度估计测量一种需要。然而对于铺设大量单线圈的快速路网来说,交通速度并不能直接从单线圈检测器测量出来。因此许多研究学者针对如何从单线圈的输出量估计出交通速度展开了研究。该文结合国内外的研究情况给出了算法的分类,并总结了算法存在的问题和可能开展的研究方向。     

车流量检测雷达中基于ARM中断的软件设计

车流量检测雷达是智能交通系统中数据采集获取信息的一种重要工具,因此车流量检测雷达的数据传输量很大,而且要求实时性很强。在该课题组研究的车流量检测雷达中,采用ARM(Advanced RISC Machine)嵌入式芯片实现整个系统的接口工作,通过HPI口实现DSP与ARM的通信。嵌入式实时操作系统多任务实现的基础是系统对中断的处理,论文首先详细介绍了ARM的几种中断,并给出了基于ARM中断的整个系统的软件实现的流程及中断实现的部分代码。     

城市道路平面交叉口交通流动态随机模型分析

运用马氏理论, 分析了城市道路平面交叉口红绿信在一般指数环境下交替更新时的车流量动态随机 模型。得出的结论与不饱和交通流在定时控制条件下进行比较, 证明了结果的有效性。最后提出平面交叉口绿灯 信息控制不仅应考虑延误时间和通行效率, 还应考虑车流量的更新周期。     

智能交通灯控制器的设计

现代社会对交通运输日趋依赖,传统的交通灯控制系统已经表现出明显的缺点：红绿灯时间相对固定,不能随车流量的改变而调整红绿灯的显示时间。基于上述原因,设计了一种简易的智能交通灯控制器系统。首先介绍了交通灯控制系统的设计方案,以单片机AT89S51芯片为中心来实现智能控制;接着用汇编语言在Keil环境下进行编程调试,通过软件Protues实现硬件仿真,最后将软件系统与硬件联调,实现了以下功能：绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示,能根据实际车流量自动设置红绿灯燃亮时间;红绿灯循环点亮,倒计时5s时黄灯闪烁警示;车辆闯红灯报警。该控制器系统在很大程度上缓解了交通压力,解决了繁华道路交通堵塞等情况。     

十字路口智能导流控制系统

电子定时监控交通灯导流是目前广为使用的交通疏导方式,但在当前交通压力日益变大、突发情况频出的情况下,此种方式越来越难以满足高效导流的需求,亟需引入更为智能化的方式。本文提出一种基于STM32的十字路口智能化导流控制系统设计方案,可通过红外检测等六个模块的协同实现四通道的计时设置,并可根据车流量自动调节通行时间,在确保满足高可操作性、低成本、低功耗要求的前提下实现功能性的大幅提升。     

集装箱卸粮安全控制装置

针对“四散”散粮运输过程中,打开散粮车车门的环节风险大、易发生埋人事故等问题,中央储备粮福州直属库有限公司研发了集装箱卸粮安全控制装置,该装置操作便捷,安全保险系数大,能有效防止车门失控造成粮食倾泄埋人事故,同时能够精准控制粮食流量大小,保证入库粮食的杂质清理效果。