加大循环经济力度 促进新型墙材发展

循环经济实质上就是按照生产规律,基于保护资源,保护人类生存环境,按照生态规律组织生产、消费和处理废弃物,合理利用自然资源和环境容量,在物质不断循环利用的基础上发展经济,使经济系统和谐地纳入到自然生态系统的物质循环过程中。根据资源的减量化,产品的反复使用和废弃物的资源化原则,组成一个"资源-产品-再生资源-再生产品"的闭环反馈式经济循环过程,使得整个过程不产生或少产生废弃物,最大限度地减少末端处理,达到物质、能量利用最大化,废弃物排放量最小化,减少和消除环境污染,保护生态环境的目的。     

国外智能交通系统建设模式综述及其启示

在我国现阶段,有限的道路空间和快速增长的汽车保有量之间的矛盾不断激化,随之而来的交通事故、交通堵塞、环境污染、能源消耗等日趋严重的问题亟待解决。智能交通系统是目前先进的综合运输和管理系统,是解决我国在经济高速发展进程中出现的各种交通问题的先进方法。     

浅析景观路及商业街排水设施的布设

道路是城市功能的载体，既是交通设施，也是线形构筑物。当设计人赋予他流畅的线条、齐备的交通功能、极具艺术性风格性的景观时，各种形状铸铁井盖及井蓖似乎成了这道风景不可逾越的障碍，而这些检查口下的管线却是与人们生活休戚相关且必须的，如何满足公用设施的用途并使其融合于道路景观之中，是本文将要探讨的课题。     

市政公用工程设计奖项选登——一等奖

一、二环道路改造工程（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；二、北京快速轨道交通（西直门-东直门）城市铁路高架桥工程（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；三、德胜门外大街道路改扩建工程（德胜门-马甸立交）（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；四、五环路三期（京沈高速-京津塘高速）工程（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；五、鞍山五-路立交（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；健翔桥立交改扩建工程（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）。[编者按]     

用欢喜岭油田低凝稠油生产AH-90重交通道路沥青

针对欢喜岭油田低微稠油的特点，采用常压蒸馏—氧化沥青联合装五的工艺流程，生产出AH-90重交通道路沥青。经测试表明，各项性能均达到我国现行重主通道路沥青技术指标。在高温稳定性、低温抗裂性等方面都优于新加坡壳牌沥青。是一种优质的道路沥青。     

硅灰混凝土的研究及其在公路道面的应用

 了提高道路路面混凝土的抗磨能力，采用硅灰代替部分水泥的方法，对硅灰混凝土的性能进行了较系统的试验研究。成果表明其抗压强度、抗弯强度、抗磨强度等指标都得到明显提高，全面达到和超过了规范要求。并已在丹江口水利枢纽上坝公路中得到应用，实践证明硅灰混凝土技术可靠、经济合理、易于施工。特别是抗磨度的提高，对延长公路路面的使用寿命具有重要意义。