施工通道与浅埋超大断面地铁车站交叉口施工关键技术

施工通道与地铁车站交叉口处力系转换复杂,结构易失稳,制订科学可行的施工方案是保证施工安全和质量的关键。结合重庆轨道6号线五路口车站工程,通过对施工通道与车站交叉口原设计施工方案进行优化和改进,形成超大断面力系转换施工关键技术,施工效果较好,确保了交叉口施工的安全和质量,加快了施工进度。     

道路勘测设计现场教学改革

本文对道路勘测设计生产实习的现场教学内容进行了探索,并重点对实践教学的方式进行改革,认为以现场讨论为主,边讲边实习,并结合对专业的认识安排一定的自学时间,开展后发式教育,将会收到很好的教学效果.     

浅论石灰粉煤灰稳定土底基层抗裂性能

目前石灰粉煤灰稳定土作为道路底基层已有应用,作者根据镇江南徐大道西延道路工程底基层采用石灰粉煤灰稳定土施工实践,并从级配组成和施工两个方面提高抗裂性能进行了探讨。本文是通过试验和实践的探索意见。     

建筑工地道路硬化方案的研究

在现行的施工现场标准化管理中,现场混凝土道路虽改善了现场环境和施工条件,但在施工结束后拆除,又造成了人、财、物的浪费。本文结合工程实际对这一问题进行研究,提出了铺装连锁块的新方案,并从材料选择和配比、各层极限状态理论计算、工程造价比较等方面进行对比论述,探讨施工现场主要道路铺装连锁块方案的可行性。     

沥青混凝土低噪声路面技术研究

针对交通噪声的产生、危害,提出了解决交通噪声中轮胎/路面噪声的主要方法一多孔隙沥青混凝土路面,并对其降噪机理、沥青混合料配合比、试件声学测试、道路结构设计、生产、施工、降噪效果、路用性能进行了研究。     

遮阳棚在寒区道路工程中的应用研究

基于室内试验资料结果,结合数值模拟,以及风火山地区地温资料和风火山实验场现场观测资料,针对遮阳棚对公路铁路沿线路基底下多年冻土的保护作用以及对多年冻土上限的抬升效果进行了对比分析,进一步证实了遮阳棚措施的优越性和可行性。遮阳棚能有效阻挡减少太阳对地面地辐射,使得冻土上限得以较大幅度抬升,对保证道路安全与畅通起着至关重要的作用。     

道路与交通工程系统分析

针对道路与交通工程规划、设计、修建和营运管理问题的特点，通过运用综合系统分析方法论、微观经济概念等学科知识，提出了进行资源配置、方案选择和工程系统分析的目的、步骤及内容。     

杭甬高速公路拓宽工程理论分析及监测

软土地基上高速公路的拓宽建设是高速公路工程中的重要课题。本文以杭甬高速公路拓宽为背景,分析了拓宽路堤附加应力对老路堤的影响,基于摩尔–库仑模型,研究了老路堤和拓宽路堤的沉降变形规律,并与实测结果作了对比。拓宽路堤作用下,新老路堤将产生不均匀沉降,路面产生拉应力。拓宽路堤路面铺设时间应以新老路堤工后差异沉降大小为控制标准。     

路基沉降预测中泊松曲线模型参数的拟合方法

针对路基沉降预测中的泊松曲线模型,提出一种模型参数的拟合方法。将泊松曲线方程化为线性方程,通过线性相关系数取极值求出最终沉降,再由线性最小二乘拟合即可求取另外两个参数。通过公路路堤填筑高度与时间关系的实例分析表明,所提出的模型参数拟合方法与三点法、三段法的预测曲线相比较,具有较高的精度。因此在工程实际中具有一定的应用前景。     

国内CBD道路用地优化设计的实践与建议

本文对比国内外CBD道路设计案例,重点研究道路横断面设计与道路交叉口设计的差异,并结合美国、日本、国内相关道路交通实践数据,提出缩减单条机动车道宽度、改交叉口道路切角为直角的设计建议,以期为提高国内CBD道路使用效率、减少道路设计规范带来的土地资源浪费提供思路。