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本文针对先进处理器中部件级时钟网络设计面临的时钟网络偏斜难控制、时钟负载重动态功耗大的问题,实现了一种高能效局部时钟网络设计方法,提出了基于考虑负载K-means算法的时钟驱动点位置优化算法TKDLO(Timing driven K-means based Driver Location Optimization),在不影响时序的前提下,实现了局部门控时钟驱动单元的位置优化,降低了时钟网络的偏斜.通过采用不同触发器规模的设计验证,模块级时钟长度可以优化15%以上,时钟偏斜优化30%以上.以访存执行部件的时钟设计为例,本文所提出的局部时钟设计方法,相比于传统CTS的实现方式,在时钟延迟和偏斜方面实现了超过50%的优化,整个设计等效频率提升14%、平均功耗优化28%、最终模块能效提升58.7%;相比于基于触发器聚类的fishbone时钟结构,在15.2%的时钟延迟恶化和5%功耗恶化代价下,使模块的频率提升7.6%,能效优化14.2%. 相似文献
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汤姆逊公司签署了两个管理协议——欧洲数字电视服务系统能源效率管理准则和欧盟委员会宽带能源消耗管理准则。汤姆逊通过签署这两个管理准则,显示出其决心将开发的数字接收和处理设备的能耗降至最低的决心,汤姆逊生产的这些设备包括机顶盒、高清和数字录像机、有线、卫星、地面或IP等网络服务产品以及宽带传输平台(如DSL和有线调制解调器、网关和IP接入设备)产品系列、包括电话产品。 相似文献
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当今,随着西方汽车市场需求的复苏以及发展中经济体车辆数目的持续增长使燃料消耗和污染不断增加,政府和制造商都在积极探索改善燃油经济性以节约能源、减少排放的途径,汽车中越来越多的电子功能也使半导体元件在车辆中的比重不断激增.面对环保和丰富消费者体验的双重挑战,半导体制造商正在利用其技术专长开发各种符合汽车规范的解决方案.汽... 相似文献
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William Marshall 《今日电子》2012,(4):28-29
电子设备中嵌入式微型控制器的使用不断增加,加上世界能源危机,将迫使电子工程师关注这些设备中目前被忽略的节能特征。历史透视早在1976年就推出了新计算机Cray1。当时它具有在80MHz时钟频率条件下达到160MIPs的处理能力, 相似文献
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