抽油机用齿轮齿条接触强度及振动冲击改善方法研究

针对一种抽油机换向机构中非完整齿轮-齿条部件,其结构强度关系整机安全性,且齿轮齿条传动会产生振动冲击,影响整机使用寿命,因此,对齿轮齿条传动进行接触分析,并研究齿轮齿条振动冲击的改善方案。利用有限元方法数值模拟齿轮齿条结构强度,分析摩擦对接触强度的影响;基于Adams软件仿真分析接触参数对啮合力突变的影响,提出齿廓修形改善啮合力突变的方案。结果表明,摩擦系数对齿轮齿条接触强度的影响较大,摩擦系数增大,齿面接触强度减小;直线修形渐开线齿廓改善啮合力突变的效果好,同时双圆弧齿廓也能减缓啮合力突变,但啮合力数值较大。研究为后续试验提供了参考依据。     

基于MATLAB电弧增材焊道模型的建立与验证

电弧增材技术能够快速低成本地制造复杂零件,因此在航空航天等工业领域的应用日益广泛。由于电弧增材逐层沉积成形的特性,焊道尺寸形状和焊道重叠是其研究的重点,能够影响成形质量和性能。运用曲线拟合得到新的单焊道模型并与传统的抛物线模型进行对比分析,结果表明,新拟合得到的4次多项式焊道模型更能准确表示焊道轮廓。在得到的新模型基础上讨论现有的平顶重叠模型和切线重叠模型,分别计算出了相应的最优中心距为0.645 w和0.703 w(w为焊道熔宽),并通过实验对比发现,切线模型更符合实际焊接情况,推荐焊接时采用0.703 w作为焊道偏移量。     

无底柱分段崩落法中崩矿步距优化研究及应用

无底柱分段崩落法在大型地下金属矿山中应用广泛,该方法具有采切工艺简单,生产规模大等优点。针对该方法在北洺河铁矿应用过程中存在眉线破坏严重,大块率高,成孔率低等问题,根据矿山不同区域岩性特征,采用经验公式优化出合理的崩矿步距为2 m,现场工业试验取得了良好的效果,达到了降低贫化损失和爆破成本的目标。     

柱面SH波作用下管道的动应力集中研究

在地下工程爆破开挖过程中,爆破地震波对管道安全的影响是十分重要的.为了更好的研究柱面SH波作用下管道的动应力集中情况,以爆破地震波中的柱面SH波作为研究对象,推导了柱面SH波作用下管道内壁上动应力集中系数(DSCF)的解析解.通过宝通禅寺地下通道爆破开挖工程,讨论了归一化爆心距r*和入射波频率f对DSCF的影响.结果表...     

RV减速器摆线针轮齿形参数对啮合刚度的影响

为研究摆线针轮齿形参数对啮合刚度的影响,基于Hertz理论构建了摆线针轮传动副的啮合刚度模型,对此模型进行理论计算与啮合仿真分析,从而得到啮合刚度随时间变化的曲线,明确此方法的正确性.并结合提出的可行方法以及改变摆线针轮的重要参数,利用Workbench瞬态动力学分析模块仿真后导入到Matlab软件中,得到针齿半径等重...     

基于能量突变准则的边坡大变形有限元分析

采用基于拉格朗日算法的传统有限元方法分析边坡的大变形破坏问题时,网格的高度畸变易造成计算精度降低、甚至不收敛的情况。引入耦合欧拉-拉格朗日（coupling Eulerian Lagrangian method,CEL）大变形方法,模拟了有、无抗滑桩的软土边坡失稳全过程,对比大小变形在不同失稳判据下的安全系数,探究能量突变失稳判据求解安全系数的有效性,研究了抗滑桩对于边坡滑动距离的影响。结果表明：边坡失稳从启动到最终破坏是一个土体大变形的过程,CEL大变形方法可有效模拟边坡失稳后的整个滑坡破坏过程;边坡失稳启动后,滑坡体的滑动速度增加导致动能急剧增加,基于大变形能量突变准则求出的安全系数与其他准则在小变形条件下所得结果具有良好的一致性,由此验证了能量突变准则的有效性;通过大变形方法,可以直观地模拟抗滑桩对于滑距的作用。     

空气密度和湿度对雷电击距的影响

长距离高压输电线路贯穿不同海拔区域,而不同海拔区域的天气条件变化很大。采用电荷模拟方法对雷击水平导线进行建模,探讨了天气条件（空气密度和湿度）对雷电击距的影响,并导出了用于计算天气条件对接地水平导线击距影响的表达式。     

跨度及柱距对单层门式刚架经济性影响研究

对相同檐口高度、相同荷载条件情况、不同跨度或者不同柱距的单层门式刚架进行设计计算.设计内容包括刚架主结构计算与支撑围护结构计算,并统计比较在不同条件下,门式刚架每平方米用钢量.研究分析表明,跨度与柱距对门式刚架每平方米用钢量有明显影响,跨度-每平方米用钢量曲线与柱距—每平方米用钢量曲线呈一种开口向上的二次函数形式,在一...     

韩江流域径流变化规律研究

根据潮安站1951-2010年的水文资料,应用Mann-Kendall检验方法、累积距平法等,对韩江流域的径流时序变化特征进行研究。结果表明:韩江流域径流年内分配不均,年际变化大,年径流量系列总体呈缓慢上升趋势,其中年径流量在1951-1980年为缓慢下降趋势,突变点发生在1980年,其后径流量呈现上升趋势;汛期径流量缓慢下降,而枯水期径流量呈现一定上升趋势。