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961.
由于自动驾驶技术的道德伦理和法律法规研究相对滞后,自动驾驶车辆遇到伦理困境时,还不能做出决策,影响了人类对自动驾驶车辆的信任和认可,阻碍了自动驾驶技术的应用和发展。根据Moral Machine伦理困境下调查结果,选择6个特征作为伦理决策的特征因素,初步建立基于差异化特征的车道危险度预测模型,对车道危险度进行预测和比较,做出一个决策行为。再根据人类决策调查结果,判断自动驾驶车辆所做的决策行为是否符合人类决策,若是,则进行激励和相应特征权重系数的强化,优化车道危险度预测模型,建立自动驾驶车辆伦理决策机制。最后运用测试伦理困境分别对初始和建立自动驾驶车辆决策机制进行测试,测试结果表明两者与人类决策一致率分别为71.4%和85.7%,说明训练后自动驾驶车辆伦理决策机制的决策行为更能符合人类决策标准,为自动驾驶伦理决策提供了一种新的研究思路和方法。 相似文献
962.
针对已有的工程决策支持系统(EDSS)在知识获取和数据处理等方面的不足,本文提出了一个适用于工程决策的"数据挖掘-决策支持(DMDS)"耦合模型.模型利用DM技术从工程数据中提取出有价值的知识,并在此基础上进行逻辑推理,以辅助工程决策.案例研究的结果表明,DMDS模型具有良好的可行性和准确度. 相似文献
963.
需求侧可调资源和需求响应市场具有多时间尺度特性,且随着决策时间尺度的缩小,负荷预测精度提高,响应不确定度减小。为充分结合长时间尺度决策可充分调用各调节资源和短时间尺度决策面临不确定性小的优点,提出一种负荷聚合商基于多阶段决策的需求侧可调资源聚合响应策略。具体构建了多阶段需求响应决策框架,建立了需求侧可调资源聚合响应模型,形成多阶段需求侧可调资源聚合响应模型。基于此对各阶段决策分别设置考虑聚合响应收益与响应偏差等的目标函数,基于分支定界法设计求解策略,形成基于多阶段决策的需求侧聚合响应策略。最后通过算例对比应用单阶段决策的需求响应策略与所提策略的响应效果,验证了所提策略能够有效提高需求侧可调资源聚合响应容量和响应精度。 相似文献
964.
965.
项目评价方法一类是对项目自身进行研究,分析项目的可行性;另一类是将项目看作企业的有机组成部分,从企业的核心能力及战略的角度来分析项目的可行性.目前,国内企业的项目评价主要是利用财务数据作为判断的标准,对项目竞争力则研究不足,对将项目投资与公司核心能力及公司战略结合起来进行分析重视的不够.认为随着我国市场经济的进一步深化,项目评价技术必须与公司核心能力及公司战略更紧密的结合在一起. 相似文献
966.
967.
968.
VASA是一种将模型分解成一定大小的立方体的方法,就像游戏Minecraft(我的世界)所体现的一样。体素是体积元素(volumepixel)的简称。从Revit的几何体或者STL文件和网格转化成体素模型,然后可对此3D体素执行大量分析,例如路径分析、日照分析、视野分析及声学分析等。基于体素的方法能够使建筑空间分析建立更加复杂的场景,并且生成更精确的分析结果,也能够把体素分析整合到衍生式设计的工作流中。 相似文献
969.
970.
虽然协同过滤可以实现用户的个性化推荐,但是大多数协同过滤及其改进模型未考虑用户和项目等特征,因而不能发掘样本间的非线性关系.与协同过滤相比,深度学习能挖掘丰富的用户兴趣模式,但网络拓扑结构是基于二支决策的方式,忽略了推荐样本的难易程度.为了增强模型的非线性表达,同时区分推荐样本的难易,受序贯三支决策的启发,提出序贯三支决策神经网络个性化推荐模型(personalized recommendation model based on sequential three-way decision with single feedforward neural network, STWD-SFNN-PR).首先,为了将高维稀疏特征向量映射为低维稠密的特征向量, STWD-SFNN-PR采用嵌入进行特征处理.其次,在增量式的网络结构中学习推荐样本,使用Adam优化网络参数,并返回难以推荐的样本.再次,利用序贯三支决策增加延迟决策的策略,并在不同的粒度层采用序贯的阈值,从而动态地实现难以推荐样本的划分.最后,为了验证模型的可行性和有效性,选择多种电影推荐数据集进行研究,并选择经典的神经网络推荐、经典的... 相似文献