基于CAN总线的汽车检测系统的设计

为解决当前汽车检测系统功能较单一,偏重局部检测等不足,设计基于CAN总线的汽车检测系统。系统由数据采集器、CAN网关、控制终端和PC机组成。数据采集器可设置多达256个检测点,可同时检测汽车的发动机的有关信息,尾气排放浓度、油缸压力、轮胎气压等汽车数据。可更加全面的检测汽车的性能,为维护保养和故障诊断提供可靠的信息。     

基于CAN总线的运动控制系统设计

文章结合CAN总线技术和伺服驱动技术,提出了一种基于CAN总线的运动控制系统方案.并详细描述了系统的总体结构方案、伺服控制卡的结构原理以及软件结构.     

PlantWeb工厂管控网在构建宁波万华智能化工厂中的应用

近年来,用户对企业的效益和效率要求进一步提高,已不再满足于装置的自动化水平的提高,而是把整个工厂(Plant)甚至整个企业集团作为一个可控、健康的有机体来运行,目标是构建一个具备系统性、全面性、实时性和准确性的现代化工厂。流程控制的自动化、仪器仪表使用及维护的智能化、企业管理的信息化等都已成为现代化工厂的标志,随着DCS系统、MES企业管理软件、资产管理软件、ERP等技术的快速发展,为构建现代化工厂提供了坚实的基础。以PlantWeb工厂管理网为基础,通过对其特点、结构及核心应用的详细介绍,阐明了企业自动化系统体系在构建智能化工厂的设计与实现过程,通过该工厂的成功实施进一步说明PlantWeb工厂管控网在智能化工厂建造的优势,为其他工厂的现代化建造或改造提供思路和借鉴。     

基于PCI总线高速数据录取系统设计

介绍了ＰＣＩ总线特点及ＡＭＣＣ Ｓ５９３３ＰＣＩ控制器的结构和功能，提出了３种基于ＰＣＩ总线、利用Ｓ５９３３和ＦＰＧＡ设计的高速采集和存储方案，并从性能和结构上进行了比较。     

令牌总线综合业务局域网的研制

这里介绍了一种窄带ISLN实验系统原型,描述了适合于实时业务和非实时业务综合需要的通信协议,并以统一的分组交换方式实现了话音/数据业务的综合。最后给出了实验结果。     

基于CAN总线的状态信息检测系统设计

针对某大型机电设备信息检测系统结构复杂、可靠性差及故障排除困难等缺陷,设计基于CAN总线技术的状态信息检测系统。该系统以STM32F103C8T6芯片为核心,利用CAN总线实现了传感器的改制和检测网络的构建。给出了系统硬件电路的设计,提出了循环问答和重要信息优先权抢占相结合的调度机制,并在此基础上完成了CAN应用层协议的制定和系统软件的设计。     

基于485总线的电动汽车能源管理系统开发

介绍了一个基于485总线的分布式能源管理系统,探讨了对电动车上的锂蓄电池和燃料电池的管理,可以显著地检测和改善电池组工作性能,提高电池的使用寿命。     

基于CAN总线的低压变电站监控组态软件的设计与开发

本文结合开发实例，介绍了一种变电站自动化系统中监控组态软件的设计方法。通讯过程中引用CAN总线技术；对系统的功能和结构采用模块化的设计方式；引入实时数据库概念以保证系统的实时性能指标。通过这种方式设计的TSS21CN变电站自动化监控组态系统．满足变电站的实时监视与即时遥控的要求。     

基于组态王和PLC的空压站在线监控系统

针对飞机研制企业的空压站内各设备独立运行、分散式人工操作及监控能力薄弱等问题,提出了基于组态王和PLC技术的空压站实时检测、诊断、报警和控制的方案。研究了以PC和PLC为核心的硬件整体结构,并完成基于组态王的集中监控和报警软件系统开发。该系统中PC与空气压缩机控制器之间采用Modbus协议通信,数据传输速率为19.2kB/s;PC与控制柜内PLC、冷却循环水PLC之间采用MPI通信方式,数据传输速率为57.6 kB/s。将两种总线技术进行结合,使控制滞后和远程监控失效问题得到解决,提高了监控系统的稳定可靠性。     

"交叉式数据线"在公共汽车和货车自动变速器中的应用

“交叉式数据线”是变速系统的最新研究内容，它能减少装配工作及提供附加功能，使用户获利。特别对目前仍配置手动变速器的长途公共汽车和货车，今后将设计成电控的“自动化手动”变速系统。车辆数据的总线系统、道路数据的总线系统和变速器集成化的机电模式是实现技术和为进一步改进提供巨大潜力的关键。ZF－AS Tronic作为ZF公司最新的自动变速系统采用了那些用于正常操作的技术并提供了高的寿命和驾驶舒适性，其优点是适合于所有使用者－车辆制造者、运输公司和驾驶员。全电子控制系统的典型特点是具有分布式模式结构、高网络功能和软件结构的可扩展能力。AS－Tronic将变速器的功能从简单的“变矩器功能”转变为现代化的“传动链操纵系统”。