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出租车计费系统大多利用单片机进行控制,较易被改装,且故障率较高。针对这一问题,设计了一种基于FPGA的出租车计费系统,可模拟汽车行驶、暂停等待,停止等过程,并可同时显示金额、乘车总路程。设计采用层次化设计方法,用VHDL语言进行编程,开发软件为MAX+p lusⅡ。经测试,波形与仿真结果都满足设计要求。 相似文献
997.
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为了对交通灯系统进行精确控制,采用FPGA实验板,在QuartusⅡ软件环境下,分别实现脉冲发生模块、状态定时模块、交通灯显示模块、时间显示模块,进行仿真实验和硬件下载,获得的测试结果满足设计要求。由于采用了EDA技术,使数字系统设计的效率显著提高。 相似文献
999.
为了克服一般车载导航系统定位不连贯的缺陷,利用NiosⅡ软核处理器配置灵活、扩展性强等特点,结合GPS和GSM模块,设计出了一种基于SoPC技术的双重定位系统。该设计利用SoPC Builder开发工具将NiosⅡ处理器、存储器和接口等组件及μC/OS-Ⅱ操作系统快速地嵌入到FPGA中,用单个芯片完成了人机交互模块、控制模块和通信模块等功能,较一般的GPS导航设备更能实现较高精度的实时连续系统定位,且该设计在不改变硬件的基础上可方便升级、扩展更多功能。 相似文献
1000.
设计了一种基于SOPC技术(可编程片上系统)及Nios II嵌入式软核处理器的任意波形功率电源,其特点是电源的幅度、频率、相位可在线编程,输出波形无线网络下载,双路输出高精度、大功率的恒定电压和恒定电流。重点介绍了系统架构、任意波形发生器及功率放大器的设计。 相似文献