计算机辅助电力设备故障模式与影响分析方法

以近年来我国电力企业设备检修实践为基础,从状态检修管理体制、人员素质和技术检测手段等几个方面阐述了在向状态检修模式迈进的历程中所采取的措施、设想和面临的困难及解决的思路,并论述了计算机技术在其中的应用。     

电磁骚扰自动测试系统中的寻优算法设计

针对电磁骚扰测试转台的特殊要求,根据PID调节器和最小拍控制超调量小,响应速度快,跟随性能强的特点,设计了一种转台的最优控制算法。仿真结果表明,应用此控制方法可以实现电磁骚扰测试转台系统响应速度快、超调量小、控制效果好及抗干扰能力强的优点。该方法具有一定的实用意义和经济价值。     

机敏水泥基材料及其无线应力/应变测量系统的研制

为监测混凝土结构性态,开发了一种机敏镍粉水泥基材料及其无线应力/应变测试系统.首先,给出了填充镍粉的水泥基材料的应力/应变传感单元的制备方法、测量原理和性能分析;其次,制作了应力/应变的无线测试系统;最后,完成了机敏镍粉水泥基材料的无线应力/应变测试系统的实验.结果表明,机敏镍粉水泥基材料的电阻率随着压应力/应变是线性可逆变化的;集成的无线压应力/应变测试系统的测量范围在0 Mpa/0με到2.5 Mpa/311.5με,无线应力/应变系统可以实现应力/应变灵敏度为16.894%Mpa-1/0.133 65με-1(即应变灵敏度系数为1 336.5)和分辨率为150 Pa/O.02με;新开发的机敏镍粉水泥基材料的无线应力/应变测试系统具有应力/应变灵敏度高、分辨率高、电路简单等优势,适合结构健康监测用.     

轨道交通站台安全门控制系统

轨道交通站台安全门作为公共安全防护设备,广泛应用在地铁、轻轨等轨道交通中的高架和地面站台上,具有节能、环保和安全功能。因此它在设计、制造、安装过程中需要充分考虑其自身的可靠性及乘客安全、行车安全。本文将对安全门系统的网络、控制及软件三方面进行详细论述。     

Effect of interlayer on structure and performance of anode-supported SOFC single cells

To lower the operating temperatures in solid oxide fuel cell (SOFC) operations, anode-supported SOFC single cells with a single dip-coated interlayer were fabricated and the effect of the interlayer on the electrolyte structure and the electrical performance was investigated. For the preparation of SOFC single cells, yttria-stabilized zirconia (YSZ) electrolyte, NiO-YSZ anode, and 50% YSZ-50% strontium-doped lanthanum manganite (LSM) cathode were used. In order to characterize the cells, scanning electron microscopy (SEM) and atomic force microscopy (AFM) were utilized and the gas (air) permeability measurements were conducted for gas tightness estimation. When the interlayer was inserted onto NiO-YSZ anode, the surface roughness of anode was diminished by about 40% and dense crack-free electrolytes were obtained. The electrical performance was enhanced remarkably and the maximum power density was 0.57W/cm(2) at 800 degrees C and 0.44W/cm(2) at 700 degrees C. On the other hand, the effect of interlayer on the gas tightness was negligible. The characterization study revealed that the enhancement in the electrical performance was mainly attributed to the increase of ion transmission area of anode/electrolyte interface and the increase of ionic conductivity of dense crack-free electrolyte layer.     

常规潜艇电力推进系统仿真研究

电力推进在常规潜艇主动力系统中已被普遍采用,是动力系统的重要组成部分.潜艇电力推进系统运行工况众多,变化范围广泛,要对其进行动稳态特性分析,确定最优化的航行工作制均比较困难.因此,对潜艇电力推进系统建立合理的数学模型,并进行仿真研究成为必需.针对潜艇电力推进系统的主要部分分别建立了其准确的数学模型,以各航行工况为基础进行了仿真研究.仿真结果表明,所建立的模型具有一定的合理性与通用性,能很好地满足工程精度需求不仅可为电力推进系统的性能仿真提供依据,而且根据需要可应用于半实物仿真系统.     

电刷摩擦系数测量

本文介绍电刷摩擦系数的测量装置－电刷试验转台。由正压力给定系统测量电刷的正压力,力矩反馈系统测量摩擦力对旋转中心产生的转矩,游标尺测量电刷至旋转中心距离,从而得出摩擦力。摩擦力除以正压力即摩擦系数。文中给出二个测量系统之测试结果。     

面向电气测量技术实验教学的实践性探索

以应用为目标的电气测量技术课程,是多门课程的知识综合与贯通,具有实践操作性强等特点。该课程在实践教学环节中从制作罗氏线圈、设计调理电路,到进行大电流检测和数据采集与处理的全过程,均由学生自主完成,实现学生实践能力的培养过程;实验中根据波形噪声与幅值误差,完成参数调试与罗氏线圈的模型分析,实现学生分析能力的提高。实践表明,该实践活动能使学生掌握一个完整电气测量系统;提高学生的实践能力、分析和解决问题的能力,满足辅助理论教学的目标。     

饱和水土壤电阻率温度特性及对直流接地极温升的影响

针对土壤含水量较高的区域直流接地极温升特性不明的问题,对不同类型的土壤进行了水饱和温升电阻率测量。并在此基础上建立了饱和水土壤接地极的电热耦合有限元模型。通过算例与未考虑含水饱和土壤电阻率温升效应的仿真结果进行对比,发现其温升结果明显偏低,随着电流注入时间的增加,电极温升曲线的饱和度变得更加明显。最后进行了饱和水土壤垂直电极的温升试验,验证了耦合模型的可靠性。实验和仿真结果表明,考虑饱和水土壤温度特性可使计算误差降低31.84%。因此,结合饱和水土壤电阻率温度特性对接地极进行温升计算,能更大程度的保证计算的准确性。     

电气自动化专业实训教学方法创新与实践

本文通过分析电气自动化专业实训教学现状,探讨如何将技能竞赛融合到电气自动化专业实训教学中,从而创新教学内容与教学方法,以提升电气自动化专业对创新型、应用型、技能型人才的培养能力。