三种新型移动性支持协议的分析研究

研究了MIPv6,LIN6和一体化网络3种新型移动性支持协议.MIPv6和LIN6地址格式兼容,MIPv6能更好地满足对大量地址空间的需求,但不能体现分布式的优越性,LIN6彻底避免了三角路由问题,但在通信初始时需访问DNS和映射代理.一体化网络中主机移动后,代表用户身份的接入标识不需要变化,但它需要彻底改变网络的架构.鉴于LIN6和一体化网络能够实现对终端移动性的很好支持,有望成为下一代的网络标准,但相关技术的成熟、普及还需一定时间.     

基于IPV6支持主机移动的两种协议——MIPV6和LIN6

IPV6的出现不但解决了地址空间紧缺问题 ,对网络性能的改善也有卓越表现 ,但是 ,在支持主机移动方面 ,它稍显力不从心 ,而MIPV6和LIN6的提出 ,恰恰是在这方面 ,与IPV6通力合作 ,共同为移动通信提供技术标准     

无线Internet发展中的关键技术探讨

从物理层、数据键路层和网络层入手,对无线移动Internet技术现状作了简要的介绍并分析了其所存在的问题,重点对在今后发展中可能会采用的关键技术进行了研究与探讨。     

基于Spartan3S400的LIN总线控制器IP核设计与车载应用

针对LIN总线在车身网络系统中的应用,提出一种基于FPGA技术设计LIN总线控制器的方案,应用IP(Intellectual Property)功能软核设计方法,实现多条LIN总线控制器在一片芯片内集成,可减少车身网络LIN控制器的硬件数目,降低功耗。介绍了基于Spartan3S400芯片的LIN总线控制器的软、硬件设计与实现,并对总线控制器系统功能进行仿真实验与分析验证。实验结果表明,其功能核满足车载LIN总线通信要求,与传统的MCU设计方式相比,在系统可靠性、成本、体积和功耗等方面具有明显的改善,在未来绿色、节能、环保车型上具有广泛的应用。     

基于LIN总线的主从式自适应前照灯控制系统

自适应前照灯系统(Adaptive Front-Lighting System,AFS)是一种和行车安全息息相关的主动式安全系统;根据其功能要求,开发了一套自适应前照灯系统的硬件结构,使用基于LM2576的电源系统为整个系统供电模块,采用由AFS主控模块和电机驱动模块组成的主从式结构,其中AFS主控模块用于采集车辆信息,动力学模型计算和电机控制信号输出,电机驱动模块接收控制信号,并驱动电机运动,两者之间采用LIN总线作为通讯链路;实验表明,该系统能够实现车灯随动的功能,车灯偏转角的误差约为0.2°,满足自适应前照灯系统的控制要求;该系统的研制将为后续实车动力学控制模型研究和算法设计奠定基础。     

基于CAN/LIN双总线电动汽车数字仪表系统的设计

研究汽车数字化仪表技术。针对传统组合仪表的显示内容具有很大的局限性,且数据传输实时性差等问题,提出了一种基于CAN/LIN双总线纯电动汽车液晶实时显示系统,对系统网络分层架构和系统整体的硬件平台架构进行详细的分析设计。系统软件方面,对信息交换协议以及系统整体的流程进行了设计。经过实验室模拟环境和实际的装车运行测试,系统显示内容丰富、人机交互效果好,实时性强,从而验证了系统设计的合理性和正确性。     

基于USB的汽车总线监控模块设计

介绍了应用于汽车的CAN总线和LIN总线监控模块的设计,采用PIC单片机作为控制核心,采用MCP2510作为CAN控制器,使用单片机软件实现LIN协议,并且通过USB接口与便携式计算机通讯,可实现实时监控,并在道路试验中得到验证.     

多网融合的混凝土泵车状态远程监控系统设计*

为了全面有效地监控混凝土泵车的状态以确保安全生产和降低维护成本,设计了一套融合多种网络系统的混凝土泵车状态远程监控系统。结合泵车的结构特点,对臂架结构使用ZigBee技术实现传感器的即插即用和数据的无线采集传输,对液压系统、底盘等其他部位使用CAN/LIN总线实现泵车状态信息的实时采集和有线传输,将采集数据在泵车状态中心进行汇总后通过GPRS分时远程传输到监控中心服务器,实现城域范围中心集中式状态监控和维修管理,并对其电磁兼容和低功耗性能重点设计。测试结果表明,该系统可实现数据的实时采集和正确传输,从而保证混凝土泵车能够安全运行。     

基于CANoe的车身网络通信设计

车载电子设备相互间的通信日渐复杂,为克服集中式车身控制系统布线干扰大,不易于维护等缺点,设计一种基于CAN/LIN总线混合网络的车身控制系统。根据某主机厂车型的协议规范要求,利用CANoe设计完成了总线网络各节点的模拟仿真,并利用CANoe的分析统计功能与主机厂的需求进行了对比,分析结果与上机实测结果一致,方案可行。     

浅谈汽车网络技术

随着汽车电子设备的应用和不断增多,导致了汽车布线越来越复杂、电气设备运行可靠性降低、故障维修难度增大等问题,由此,人们选择了网络技术。叙述了在各种汽车网络技术中,CAN总线和LIN总线技术得到了较为广泛的应用。