利用激光脉冲飞行时间测量货车车厢体积

介绍了利用激光脉冲飞行时间测距技术测量货车车厢体积的技术方案。通过该方法,可以准确地把2~6轴货车的车厢体积从货车体积中分离出来并计算得到。通过所采用的三阶高度矩算法此算法来源于数字图像处理边缘检测中的三阶灰度矩,对于各种车轴的货车,都可以精确地去除车头和车底货架并计算出车厢体积,而且针对台阶状的6轴车,台阶点的位置和车厢体积也能准确地获得。此外,所介绍的货车截面数据翻摺拼合技术激光扫描测距仪的数量可以减少到2台。该测试方式已应用到货车厢体积测量的实际工程中,通过大量实际货车数据验证,它能很好地计算出货车厢的体积。     

基于新型全数字锁相环的同步倍频技术

为了实时跟踪电网频率的变化,提高直流输电系统中换流器触发脉冲控制精度,提出了一种基于新型全数字锁相环的同步倍频技术。该新型数字锁相环在传统数字锁相环的基础上加入了自适应模值控制模块,大幅提高了锁相速度和精度。在此基础上,利用近似补偿方法设计出的同步倍频模块能在高精度要求下对电网频率同步任意倍频,给换流器触发控制系统提供精准的时钟基准,提高相位控制精度,削弱换流器产生的非特征谐波。利用现场可编程门阵列(FPGA)为载体,在QUARTUSⅡ软件环境下,设计出了基于全数字锁相环的同步倍频装置,并通过软件仿真和实验测试验证了该技术的正确性和优越性。     

Downlink multiple access schemes for transmitted reference pulse cluster UWB systems

Transmitted reference pulse cluster (TRPC) signaling was recently proposed for low data rate ultra‐wideband communications. Compared with the conventional transmitted reference (TR), TRPC has a more compact and uniform spacing for the reference and data pulses and therefore solves the implementation problem posed by the long delay line requirement in the conventional TR. In this paper, downlink multiple access issue is further investigated for TRPC systems. According to the TRPC signaling structure, both code division multiple access (CDMA) and time division multiple access (TDMA) methods are discussed. Theoretical analysis and simulation results show that TDMA outperforms CDMA in both bit error rate performance and throughput. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.     

Driver sensitivity to brake pulse duration and magnitude

Adaptive cruise control (ACC) requires that the driver intervene in situations that exceed the capability of ACC. A brake pulse might provide a particularly compatible means of alerting the driver to situations in which the acceleration authority of the ACC has been exceeded. This study examined the sensitivity of the driver to brake pulses of five different amplitudes (0.01–0.025 g) and five different durations (50–800 ms). Drivers were sensitive to accelerations as low as 0.015 g. Pulse duration interacted with pulse amplitude, such that moderate duration pulses were more detectable than long and short duration pulses at intermediate levels of pulse amplitude. A power function with an exponent of 1.0 accounted for 99% of the variance in drivers' sensitivity to pulse amplitude; however, a power function with an exponent of 0.23 accounted for only 70% of the variance in drivers' sensitivity to pulse duration. These results can help designers create ACC algorithms and develop brake pulse warnings.     

用 CPLD实现的高精度脉冲干扰抑制电路

提出了一种用CPLD实现的高精度新型脉冲干扰抑制电路。仿真分析和实际应用结果表明，该电路简单可靠，能有效地抑制数字信号中的脉冲干扰，明显提高电路的抗干扰能力，保证数据传输的可靠性，是一种有实用价值和重复利用潜力的电路。     

联合蚁群算法和PCNN的脑部MRI图像分割方法

采用蚁群算法(ACO)联合脉冲耦合神经网络(PCNN)的脑部磁共振成像(MRI)图像分割方法。其中利用ACO解决了PCNN参数设置困难的问题,同时能够克服图像的低对比度和噪声对图像分割的影响,实现图像的精确分割。首先利用ACO的全局搜索能力,以图像信息熵与灰度期望值的和作为ACO的目标函数,对PCNN的3个关键参数β、αE和VE进行设定;然后基于PCNN简化模型,结合最大熵值准则对脑部MRI图像进行分割;最后对分割结果进行面积滤波,得到最终的分割结果。实验结果表明,本文方法能够实现脑部MRI图像的自动分割,具有较高的精度和较强的鲁棒性。对于没有噪声的图像,本文方法分割结果的平均正确提取率达到97.0%以上,平均错误提取率达到0.4%以下,平均杰卡德相似系数达到94.8%以上;对于添加了不同级别噪声的图像,本文方法的分割效果也优于FCM和自适应PCNN。     

脉冲雷达的优化设计

常规脉冲雷达基于回波时延距离变换原理,工作比一般较小,存在许多缺点。提出了一种基于回波时延频率距离变换原理的脉冲雷达,给出了这种雷达发射信号的选择、雷达诸参数优化设计原则及主要分机技术。     

机载干扰系统对信号处理的需求

机载干扰设备工作平台特殊,资源有限。此类设备要保证快速有效地实施干扰,信号处理必须为系统提供有针对性的处理结果。本文通过对几批不同的外场雷达数据的分析,提出分类与并行处理等需求,以提高机载干扰设备信号处理的时效。     

基于FPGA的多模式频域脉冲压缩系统实现

针对合成孔径雷达系统,提出一种多模式数字接收机频域脉冲压缩模块设计方案。不同模式的脉冲压缩设置了不同的工作周期以及脉冲扫频时宽和带宽,从而实现了不同距离分辨率和探测距离,满足了不同用户的需求。首先在MATLAB平台上完成了对FPGA实现流程的仿真,并对不同模式参数进行了验证。然后在Quartus软件平台下联合Modelsim完成了功能仿真。测试方面,分别利用了放在对FPGA的只读存储器中的MATLAB模拟回波数据和信号发生器产生的模拟回波进行板级测试。仿真与测试结果表明,设计实现了4种模式的中频信号的频域脉冲压缩,并证明了该方案的可行性。     

基于双脉冲的IGBT及驱动电路测试方法

文章设计了双脉冲测试电路,可以方便地测量IGBT在实际电路中的开关特性与损耗,调节电感的大小与脉冲宽度,可以测试驱动电路的过流保护、短路保护、电压钳位功能,反映了IGBT在实际应用中的动态性能,同时可以计算平面母线的杂散电感,取得了较好的效果。