合成己二腈反应技术研究——(Ⅴ)己二腈工业反应过程模拟与反应器改造

对己二腈工业反应器提出了两釜串联带回流的模型,通过模拟计算得出模型的级间返混系数 f=6的结论。该模型能较好地预测工业反应器中物料组分浓度变化和气、液两相的流动特性;指出了现工业反应器的鼓泡中和段体积偏小是造成己二酸浓度偏高的关键;提出了可以通过增加串连一个鼓泡预反应段的改造方案,能有效地降低己二酸的浓度,从7%降至4%左右,从而能较好地减缓腐蚀和结焦。     

坚持管理与科技两个轮子齐驱动

大乘资氮集团有限公司狠抓管理和科技，使企业由经营型向效益型转变，同时加速了企业经济增长方式的转变。     

有机化合物中碳原子化学环境的分类

进行碳－１３ＮＭＲ波谱模拟的一种常用方法为线性回归，其数学模型则由已知结构所测得的化学位来建立。显然，每一数学模型仅可用于某种相似的化学环境。因此，为了进行化学环境的分类，本文提出权重层次位图法和分子连接性指数法两种方法以进行一些参数的计算，同时采用多元分析手段，如主成分分析和聚类分析，以进行多维空间数据点的显示，所得结果比较满意，从而可为碳－１３波谱模拟中回归方程的选择提供理论依据。     

费萨姆工艺无水氨精馏塔的模拟计算

本文以ＮＨ３－Ｈ２Ｏ系统Ｇｉｂｂｓ自由能、熵、焓和汽液相平衡的热力学模型为基础，用松弛法进行了无水氨精馏塔的模拟计算。改变无水氨采出比、回流比（直汽量）和进料板位置均影响蒸馏效果。     

晋城市煤炭加工利用现状、存在问题及发展建议

阐述了晋城市煤加工利用的现状 ,分析了煤炭加工利用存在的问题 ,提出了今后的发展建议     

用仿真工具优化车辆动力系统(一)

在本文的第一部分，介绍了一种理想的车辆动力系统的计算机辅助开发过程。它显示了现代仿真技术在产品持续发展过程中的作用，该技术采用硬件回路作非在线的仿真，并通过现代化的试验手段对车辆进行匹配。特别重要的是提供了将电控变速器和发动机控制单元综合的可能性。接着是在线仿真在诸如发动机和变速器模式方面的应用和发展，它是上述开发过程的基础。根据上述的方法论，本文论述了仿真技术已取得的成绩和将来的应用可能性。     

抽水蓄能电站运行方式和电网经济效益分析

用计算机模拟法建立模拟模型，对选定的系统进行生产模拟，统计计算出电网系统投入不同抽水蓄能容量时所发生的系统运行总燃料费用（包括抽水蓄能电站的抽水费）和系统的负荷缺电力时间概率（LOLP）等指标。通过对计算结果的分析，得出不同系统在投入不同容量抽水蓄能机组和采取不同运行方式的情况下，其运行总燃料费用的边际成本和LOLP的边际值的变化规律，并且对电网的经济效益进行合理分析。从而为抽水蓄能电站的规划和投资建设提供理论依据，推动抽水蓄能电站的发展，促使我国电源结构趋向合理。     

高速公路全程信息服务系统的研究

针对高速公路沿线紧急救助电话难以维护管理以及行驶车辆难以获得信息服务的问题，提出了一种基于数据网络和GSM通信网络平台的紧急救助与信息服务模式-“交通信息呼叫中心”（Traffic Call Cencer)。呼叫中心采用GSM通信平台与路网内的车辆传输信息，有效地解决了用户紧急呼救与实时请求服务的信息交互问题，文中还给出了一种技术方案。     

第三代短波自动链路建立系统特性分析及仿真实现

分析了第三代短波自动链路建立系统的工作特性及技术特点，并对系统仿真实现的原则及一些细节问题进行了较深入的探讨，同时对仿真实现中涉及的链路质量分析（LQA）算法进行了研究。     

对国际岩石力学委员会J_V公式的质疑

通过对国际岩石力学委员会JV 公式的论证 ,指出了该公式不符合数理逻辑。结合工程勘察实践 ,拟建了Ky新公式 ,提高了工程岩体完整程度评价方法的科学性。