考虑初始椭圆度的套管抗载能力分析

针对套管的不同初始椭圆度建立了套管、水泥环、地层平面应变力学模型。分析认为，在非均匀地应力作用下，套管内壁的径向变形较大，抗载能力明显降低，破坏主要是由地下非均匀地应力引起的；随着初始椭圆度的增加，在地应力作用下套管各部位产生的应力分布不均程度增大，使得套管抗外载能力减弱。建议在生产和使用过程中应严格将套管椭圆度控制在规定的范围内，从而提高套管的抗载能力。     

升深2-17井络合铝聚合物充气钻井液现场试验

为加快徐加固子深层天然气的勘探开发步伐，缩短深层气井的建井周期，在升深2-17井进行了充气钻井试验。介绍了络合铝聚合物充气钻井液技术的现场应用概况及效果以及井漏的发生与处理过程、钻井液起泡的解决措施。在现场试验过程中，络合铝聚合物钻井液性能稳定，具有较强的抑制性和较好的流变性能，流性指数控制在0．7左右，具有良好的携屑和稳定井壁能力，而且粘度较低，基本上控制在33～52s之间，满足了现场充气和脱气的需要；该钻井液抗温可达180℃，润滑性能较好，在钻井过程中无粘卡显示，在深井欠平衡井眼稳定方面取得了较好的效果；在不同的气液比条件下，可以在0．83～1．08g／cm。之间实现对当量密度的调节;与常规钻井工艺相比，充气钻井可以使机械钻速提高30％～50％；在钻进过程中实现了充气和点火同时进行，达到了欠平衡钻井工艺技术的要求，为进一步开展气体钻井打下了良好的基础。     

跳频对GSM网络容量的贡献

本首先提出了射频跳频技术是提高网络容量的关键技术。在此基础上，以跳频为着眼点，分析并量化计算了跳频对干扰的改善度，同时根据跳频对容量的影响，给出现有技术条件下GSM网容量的极限。     

垫层载荷试验应注意的几个问题

介绍了垫层上载荷试验的类型，通过工程实例对不同类型垫层上的载荷试验应注意的问题进行了分析和探讨，这对通过载荷试验确定双层地基承载力具有一定的实际意义，可供同类工程参考借鉴。     

房间空调器高效节能技术分析

本文主要介绍了高效节能型空调器的优化设计，包括选用高效压缩机、增大换热面积，增大风量、管路的合理设计，旨在提高制冷量，降低功耗，提高能效比。     

基于能力拍卖和多Agent的综合生产计划分布式建模及求解

把拍卖和市场理念引入到生产计划的求解过程中,结合多Agent理论,对大规模生产系统按生产单元建立分布式模型.各个生产单元看作相对独立核算的经济实体,其目标是实现自身利益最大化.当生产能力足够时,按照需求进行生产;当生产能力不足以完全满足需求时,紧缺生产资源的持有者按照单位能力获得最大收益的原则进行生产竞价与拍卖,实现了各个生产单元的分布式自主协商决策,并设计了求解算法.算例研究证明该方法的可操作性和求解的有效性.     

减四线馏分油的热容测定及热力学性质研究

测试了减四线馏分油低温热容 ,并进行了热重 /微分热重 (TG/DTG)和差示扫描量热 (DSC)分析。在 80～ 373K温区 ,用高精度全自动绝热量热仪测定了热容值 ,用最小二乘法对实验测量值进行拟合 ,建立了热容随温度变化的多项式方程。从减四线馏分油的热容曲线 ,发现该样品从固相变为液相 ,存在着两个熔化峰 ,分别为 2 94 .17K和 331.5 7K ,后者为熔化主峰。以此为熔点 ,计算出熔化焓、熔化熵分别为 88.19J/g和0 .2 6 6 0J/ (K·g)。从TG/DTG分析曲线发现该油样在 5 73K开始失重 ,到 6 6 3K失重速度达到最大 ,可能是由于样品蒸发引起。从DSC分析曲线 ,发现样品除 333K附近出现熔化吸热峰外 ,在 5 73K到 873K范围还出现一系列吸热峰 ,可能与样品的蒸发和热分解有关。     

基于排队理论的渠道容量设计

在设计一个新的灌溉配水系统时，渠道容量是一个不易确定的参数，因为农场用户提出供水的时间和水量通常是不确定的，取决于季节、气候、农作物种类等因素。渠道容量对灌溉投资和服务质量有重要的影响。提出运用排队理论确定渠道容量的大小。依据该理论，服务系统需提供的容量取决于将要达到的服务水平，以及顾客到达时间和服务时间的平均密度和分布规律。将灌溉渠道容量比作排队系统的服务能力。研究了指数分配和非指数分配模型及10个连续的灌溉周期。计算实例显示，同传统的Clement方程相比，该方法的结果相当可信。     

空调器用风冷冷凝器换热能力实验研究

实验测定了几种不同铜管、肋片组合的冷凝器在不同的风量和风机转速下的换热量，发现采用内螺纹铜管和迎风侧平片、背风侧冲缝片的冷凝器具有最优的换热性能。分析了多流路冷凝器中不同流路之间的制冷剂分配不均匀性和再热现象。     

谈影响钻孔灌注桩承载力的因素

根据目前我国钻孔灌注桩的特点，从施工工艺方面，对控制沉渣、孔壁泥层过厚的问题进行了探讨，提出了合理、有效的措施，以确保桩基础承载力的正常发挥。