全文获取类型
收费全文 | 3550篇 |
免费 | 137篇 |
国内免费 | 154篇 |
专业分类
电工技术 | 133篇 |
综合类 | 490篇 |
化学工业 | 531篇 |
金属工艺 | 526篇 |
机械仪表 | 726篇 |
建筑科学 | 85篇 |
矿业工程 | 29篇 |
能源动力 | 95篇 |
轻工业 | 94篇 |
水利工程 | 1篇 |
石油天然气 | 103篇 |
武器工业 | 26篇 |
无线电 | 140篇 |
一般工业技术 | 300篇 |
冶金工业 | 299篇 |
自动化技术 | 263篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 97篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 226篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 252篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 207篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 255篇 |
2006年 | 270篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 170篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有3841条查询结果,搜索用时 8 毫秒
11.
12.
介绍了一种以Hi3510为核心,以嵌入式Linux为操作系统的车载监视系统的设计与实现.分析了系统各组成模块的功能与实现方法,给出了系统的整体结构框图,程序主流程图和嵌入式Linux下设备驱动的加载和设备访问方法.系统调试结果证实该监视系统能够完成设计中要求的实时监视功能. 相似文献
13.
14.
研究了不同冲击方向下复合材料的冲击力学性能,设计不同纤维布料裁剪方式并分析原材料的使用率,设计易于铺层操作以及产品脱模的三片式模具,优化热压罐成型工艺,并进行了车轮冲击测试。结果表明,冲击测试时的冲击方向对复合材料的冲击性能有较大影响,相较于垂直于铺层方向的冲击性能,冲击方向平行于铺层方向的复合材料冲击性能更高,产品铺层中应根据冲击工况进行优化铺层设计;采用合适的裁剪结构设计提高了操作便利性,并且使材料利用率达到83.8%,大大节约了材料成本;采用优化热压罐成型工艺制备的复合材料轮毂在冲击静载荷为600 kg的13°冲击测试中未出现断裂情况,满足汽车车轮冲击测试的装车要求。 相似文献
15.
16.
采用力学性能测试、电导率测试和透射电子显微镜研究了淬火速率对汽车用高强铝合金性能的影响。结果表明:淬火速率从960℃/s降低到1.8℃/s,电导率提高了5.7% IACS,硬度的下降率为40%,抗拉强度和屈服强度的下降率分别为24.2%和56.9%,硬度和强度与淬火速率的对数呈线性关系。随着淬火速率的降低,淬火析出相的尺寸和面积分数显著增大,导致性能下降。淬火速率为1.8℃/s时,淬火析出相的平均尺寸为465.6 nm×158.2 nm,析出相的面积分数为42.1%。 相似文献
17.
该文从安徽汽车产业集群信息服务平台检索需求出发,通过对平台现有检索技术进行分析,指出建立基于本体技术的智能检索系统的必要性,在此基础上构建了基于本体的产业集群信息检索模型,阐述了领域本体构建的重要性,最后指出产业集群信息检索的实现可以大大提高平台信息检索性能。 相似文献
18.
杨皓童 《数码设计:surface》2010,(2):188-190
随着2008年中国汽车产销量突破1000万辆,汽车在中国老百姓中的影响越来越大。汽车作为科技、社会、设计、时尚、潮流发展的综合体,其反映了一个民族的生存状态和生活方式以及社会进步。人们生活水平的提高促进了汽车的发展,而汽车的发展又会反过来影响原有的传统生活方式和传统文化——汽车让传统生活更加便捷;让家的舒适得以延伸;让时尚包裹着我们周边的每一个角落,让我们更加懂得在工作之余去享受生活。 相似文献
19.
Christiane Jasmin Reinert‐Weiss Holger Baur Sheikh Abdullah Al Nusayer David Duhme Norbert Frühauf 《Journal of the Society for Information Display》2017,25(2):90-97
Conventional adaptive driving beam headlamps are limited in achieving still higher quantities of switchable pixels by the number of LEDs and movable elements needed. In this paper, it is shown that by integrating an active matrix liquid crystal display module, it is possible to realize fully adaptive high‐resolution headlights without mechanical elements and a finite number of LED with 30 k switchable pixels. 相似文献
20.