汽车工业生产用热熔胶膜的研制

介绍了汽车工业生产内装饰复合材料用热熔胶膜的性能及其研制状况。这种热熔胶膜具有使用便捷,高效,生产、使用过程中没有污染的具有热熔胶膜的特长。     

现代汽车非金属部件的修补涂装

介绍了汽车塑料件的识别、预处理和修补涂装。     

我国汽车工业对塑料的需求

分析了国内外汽车工业对塑料的市场需求现状与趋势,提出了"十·五"期间塑料在我国汽车领域的应用方向与发展思路.     

汽车发动机正时链系统设计方法

为深入研究发动机正时链系统,分析了汽车链的服役条件及其主要失效形式,阐述汽车链的选择与计算方法,导出了汽车链垂度和链长的解析表达式,研究了张紧器工作行程以及张紧板、导向板曲率半径和长度的设计准则,提出了汽车发动机正时链系统的设计方法.试验研究表明,该设计计算方法对于自主研发汽车发动机正时链系统具有重要意义.     

汽车自适应照明系统数学模型研究

车辆夜间行驶安全是照明系统设计的主要研究课题．本文针对车辆夜间行驶状态进行分析,建立了车辆自适应照明系统数学模型．通过分析车辆制动距离、转弯半径和行驶速度,确定车辆不同行驶条件下AFS照明区极限转角计算方法,为自适应照明系统设计和关键参数的确定提供了理论依据．     

结构变量对轿车前保险杠防撞梁的影响

提高燃油经济性已成为新车开发中的一个核心问题,其中改进燃油经济性的重要策略之一就是减轻汽车质量。为了尽可能达到轻量化的目的,分析了保险杠防撞梁的结构变量对其扭转刚度的影响,对保险杠防撞梁的截面高度、厚度的增加以及撑条的增多对其扭转刚度的影响进行了详细的研究和比较.分析结果表明,增加截面高度是提高保险杠防撞梁扭转刚度的最有效方法.此外,为了验证轻量化潜在的可行性,对由传统钢材和高强度钢制成的2种保险杠防撞梁的碰撞能力进行了分析比较.所得的分析结果为保险杠的防撞设计提供了理论依据,对保险杠的设计及结构优化具有参考价值.     

浅析汽车博物馆建筑设计理念

汽车博物馆是汽车历史的浓缩,是汽车工业的承载体.通过对国内外典型汽车博物馆建筑实例进行剖析,分析汽车博物馆建筑设计理念,探讨汽车博物馆建筑设计的方法.     

谈现代汽车车身塑料件及其涂装

本文详细阐述了现代汽车车身塑料件涂装的功用；并介绍了汽车塑料件涂装的常用涂料与配套、塑料件修补涂装前的准备工作；硬、软质塑料部件修补面漆的喷涂；车用聚丙烯塑料件的喷涂及车内乙烯基塑料件和乙烯树脂顶棚表面的喷涂。     

微乳型洗车液的研制

对微乳型洗车液的配方和工艺进行了研究，并对乳化剂的选择，乳化温度，乳化时间，搅拌速度进行了探讨，该洗车液洗涤，上光同步完成。     

混炼硅橡胶的配合技术(八)

介绍了2种汽车部件（密封图、汽车挡风玻璃刮片）装配用混炼硅橡胶的配制，以及硫化过程中能与接触基材粘接的混炼硅橡胶（通过添加各种增粘剂如含乙烯烃碳酸酯基或巯基乙酸酯基化合物、烷氧基硅烷、含乙烯基硅官能基过氧化物为硫化剂）的配制。