我国汽车涂料标准现状及其分析

简要介绍了我国现行的几个汽车涂料标准,包括性能标准和有害物质限量标准。通过对其现状进行分析,指出未来我国汽车涂料标准的发展趋势。     

微乳型洗车液的研制

对微乳型洗车液的配方和工艺进行了研究，并对乳化剂的选择，乳化温度，乳化时间，搅拌速度进行了探讨，该洗车液洗涤，上光同步完成。     

稀土基汽车尾气催化剂的研究Ⅰ:催化剂老化和SO_2添加对催化活性的影响

制备了低Pt、Rh担载量的稀土基催化剂体系 ,研究了贵金属担载量、催化剂高温老化、抗硫水热老化和SO2 对催化活性的影响。结果表明 :随着贵金属质量分数从 0 2 5 %降低到0 1% ,CO、碳氢化合物 (HC)和NO的起燃温度分别平均提高 2 0℃ ;随着m(Pt)∶m(Rh)从 5∶1提高到 9∶1,CO、HC和NO的起燃温度分别提高 17、2 0和 5 3℃ ;当在反应体系中添加SO2 ,随SO2 体积分数从 0 0 0 2 %增加到 0 0 1% ,CO和NO的起燃温度和完全转化温度分别平均提高2 0℃ ,而对于HC ,催化活性几乎保持不变 ;催化剂在水热含硫条件下连续老化 4 0 0h ,CO、NO和HC的起燃温度分别为 2 5 2、2 6 7和 30 3℃ ,仍具有良好的反应活性。表明该稀土基催化剂在一定条件下 ,能满足汽车实际工况的要求     

汽车尾气催化净化技术进展

催化剂是当前控制汽车尾气的主要手段。本文介绍了汽车尾气净化 发展过程、净化应用、组成原理、制备工艺以及表征评价方法等。     

含氟高分子材料在汽车、建材上的应用开发

本文浅述了含氟高分子材料的特性及其在汽车，建材方面的应用状况，分析了含氟材料对汽车、建筑业的支持作用和发展方向。     

汽车涂装线中废气热能再利用

根据汽车涂装生产线废气处理方法的不同,确定涂装废气热能再利用的工艺流程及方法,利用热能公式计算废气热能再利用的经济效益。     

低遮盖力黄色面漆涂装工艺的改进

黄色面漆的遮盖力低,其工程遮盖力在45μm以上。讨论了黄色面漆涂装工艺的改进措施,确定了以下改进方案:将黄色面漆的第一道涂料和白色面漆按质量比1∶1进行预混,然后和第二道色漆进行湿碰湿喷涂。生产实践证明,该工艺解决了黄色涂料低遮盖力问题,使单车材料成本降低200多元,生产节拍缩短5s,并降低了VOC的排放,而涂料相应的性能,包括柔韧性、冲击强度、耐水性、附着力、硬度等,均符合质量要求。     

汽车液压制动泵常见故障分析与预防

汽车液压制动泵常因锈蚀或磨损而失效，原因主要有两个方面：其一，是传动液含酸，造成泵缸与活塞间锈死；其二，是制动泵摩擦表面耐磨性差，致使制动泵缸筒与活塞间隙大于有效配合间隙。本文仅就传动液含酸及制动泵摩擦表面耐磨性差的原因，进行分析，同时提出预防措施。     

汽车正面碰撞工艺实验假人的研制

简述了人体损作机理和损伤指标，并介绍了按照亚洲人身材特点研制出的汽车正面碰撞工艺实验假人的结构特点。该假人的设计准则是模拟真人的生物力学结构和保证较好的抗冲击性。对初研制的假人，进行了简易碰撞实验，数据由专门的信号处理系统进行分析，该系统包含了一套应用Visual C 自开发的测量系统及友好的人机界面。实验结果表明了假人的设计方法和测量系统的可行性。     

车辆维修工时管理信息系统设计

从实际应用情况出发 ,介绍了适用于大型汽车运输企业车辆维修管理工作的车辆维修工时管理信息系统设计的一般概念、系统目标和功能 ,着重阐述了车辆维护作业计划的编制和维修工时的登记的设计要点并给出了部分程序流程图