基于MapInfo的城市物流配送信息查询系统研究

研究了城市物流配送信息查询系统.根据城市交通网络的特点,运用结点-弧段-有向线结构描述交通网络,利用动态分段技术建立了基于MapInfo的配货网络数据库.充分考虑了配货路线短、用时少,费用低的特点,提出了一种物流配送最优路径算法.采用Delphi和MapInfo集成开发方式,设计了城市物流配送信息查询系统,实现了输入查询信息或直接对地图操作来获得配货最优路线,提高了城市物流配送的便利性和高效性.     

基于网格的两级动态负载平衡算法

网格系统具有异构性、动态性和分布性的特点,且资源数量巨大,这使得网格中的任务调度十分复杂.针对网格的特点,在两级树型网格结构的基础上,设计了一种基于该结构的两级负载平衡算法,针对传统的负载平衡算法考虑资源因素单一,难以满足复杂的网格环境的要求,该算法使用了多种负载参数来衡量网格节点的负载状况.     

基于.NET构件模型的动态监管系统的设计与实现

在对微软的.NET构件模型进行了充分研究后,利用该模型以及现有的网络、硬件资源、信息资源及手持移动终端.在此基础上建立简洁高效、结构合理的三层结构应用系统,实现对企业的动态监管,使得对信息的管理更加及时、高效.该系统由业务外观层、业务逻辑层及数据访问层组成,具有很高的安全性、可靠性和实用性.     

采用双层协调机制的服务社区模型

Web服务的动态组合技术作为有效实现服务增值功能的重要方法已成为业界研究和发展的焦点,纵观已有的研究成果,其协调机制可分为集中和分散两种.但实际应用中,这两种机制都存在不足.针对这一问题,提出了一种采用双层协调机制的服务社区模型,并讨论了该模型的体系结构、注册原理、发现算法、替换规则等问题,最后与传统模型进行对比分析.结果表明,这种采用传统集中和分散相结合协调机制的模型,将UDDl分层设计与管理,可以更好地支持存储和管理资源;社区的内部自治性有利于提高服务发现和替换的效率,从而更有效地支持Web服务的动态组合过程.     

基于SOA的Web服务动态组合研究与实现

通过深入分析现有Web服务组合系统优势与不足,将SOA引入到Web服务动态组合领域,提出了一种基于SOA架构和分层协议栈机制构建Web服务动态组合系统的方法,设计并实现了一个基于SOA架构的松散耦合原型系统来实现Web服务组合,可为服务消费者提供一个适当的、开放的、按需配置的及安全的Web服务动态组合环境.     

测试顺序选择策略研究

在面向对象程序的测试中,合适的测试顺序能够极大地节省测试成本.目前已有的相关工作大多忽略了包括Java在内的主流面向对象程序语言的一个重要特征--动态绑定.考察了动态绑定在对于选择测试顺序的影响,提出了一种新的测试顺序的选择策略,并给出了相应的选择算法,实现了减少测试桩数目,降低测试成本的目标.     

基于动态时间弯曲的多模板匹配车型分类

感应线圈采集到的频率变化曲线,取决于车速、车辆自身结构及其通过感应线圈时的相对位置.针对同类车辆的频率变化曲线存在伸长或压缩情况.研究一种基于动态时间弯曲(DTW)的车型分类新方法.首先对采集到的车辆频率变化数据序列进行预处理;其次,结合DTW方法和最优聚类分析原理,选取同类车型的多个频率变化特征曲线作为分类模板,以改善单模板匹配方法的分类正确率;再次,确定同类车型的局部区分度指标,并优化调整局部区分度指标范围;最后对考察车辆的采样曲线进行多模板匹配分析,得出车型分类结论.仿真实验分析了本文方法与其他方法比较存在的优势.     

高压动态校准的水激波管

提出了预压水激波管动态校准方法。通过施加预压给水激波管产生的脉冲信号,在水激波管所产生的频率丰富的脉冲信号基础上叠加不同的静态预压,利用准δ脉冲校准原理,对高压测试系统进行动态校准。对3种高压传感器的测试数据分别建立了数学模型,进行了频谱分析,得出了3种高压传感器的频率响应特性。     

三框架电容式硅微机械陀螺动力学分析

为了解决双框架陀螺在加工中不可避免的误差,提出了三框架电容式微机械陀螺系统。该系统由3个框架(即3个质量块)组成。采用静电差分驱动方式,梳状叉指电容,多个柔性杆设计使得该结构从理论分析和加工误差上解决了耦合现象。同时,通过提高中间框架的质量,使得陀螺的灵敏度大大提高。介绍了该三框架电容式微机械陀螺仪的工作原理,给出了所设计陀螺动力学方程的详尽推导和MAT-LAB仿真分析。     

虚拟仪器技术在电子鼻中的应用

虚拟仪器技术是当今测试技术的发展方向。为了能够迅速建立一个可靠的数据采集系统,运用LabVIEW 7.0设计了测试应用程序,运用动态链接库技术,在程序中加入了判别算法。并在建立系统的过程中,通过分析和实验解决了一些实际问题。实验结果表明:系统符合设计要求。