复杂变形中单一应变因素的测量

以薄壁管受力变形为例，介绍了一种对扭转引起的应变的测量方法。     

关于抽水蓄能电站水库优化调度的研究

针对某抽水蓄能电站水库运行的特点，在满足电力系统调度要求的前提下，以整个调度周期内总发电收益现值最大为目标建立了优化调度模型。通过径流描述以及应用动态规划法进行优化计算，求解抽水蓄能电站水库优化调度方案。在求解寻优的过程中，既兼顾了面临时段和余留时期的效益，又考虑上水库的天然来水和下水库的区间来水，通过分析表明，所提模型与计算方法是可行和实用的。     

Least possible time paths in stochastic, time-varying networks

In this paper, two computationally efficient algorithms are presented for determining the least possible time paths for all origins to a single destination in networks where the arc weights are discrete random variables whose probability distribution functions vary with time. The first algorithm determines the least possible time path from each node for each departure time interval, the least possible travel time and a lower bound on the associated probability of the occurrence of this travel time. The second algorithm determines up to k least possible time paths, the associated travel times and the corresponding probabilities of occurrence of the travel times (or a lower bound on this probability). No such efficient algorithms for determining least time paths in stochastic, time-varying networks exist in the literature.     

导控溢流阀动态数学模型的建立及动态性能分析

分析了导控型溢流阀的动态特性，建立了其运动状态的数学模型，并对微分方程进行拉氏变换，得出了动态系统的方框图。     

塔机动态特性的研究

分析、比较了当前塔式起重机动态特性研究中几种常用的方法，着重介绍了动力有限元法，利用ＡＬＧＯＲ有限元软件对实例进行了计算，得到了满意的结果。     

一种新的动态二值化算法

本文提出了一种新的动态二值化算法，以实现从灰度点阵图象中提取其对象。通过分析象素和其所在的局部区和灰度值等数字特征，可以判断局部区的内是否存在对象，阈值和判断条件对应。     

二级倒立摆摆起控制的研究

通过对二级倒立摆系统的理论分析，研究二级摆从自然悬垂位置摆到倒立点位置的摆起控制问题，提出了基于动态设计变量优化算法的复杂非线性系统控制策略．仿真实验证明，该策略可成功地实现圆轨和直轨两种二级倒立摆的摆起控制，并且算法具有较快的收敛速度和较高的计算精度．     

输出反馈实现一类带不确定输入动态非线性系统的鲁棒几乎干扰解耦

研究一类带不确定输入动态非线性系统的输出反馈干扰抑制问题并基于观测器给出了输出反馈控制器 构造性的设计方法.所设计的控制器具有对可允许不确定动态的鲁棒性.不仅在L₂增益意义上抑制了干扰对输出 的影响,同时在ISS镇定意义上抑制了干扰对状态的影响.     

不确定混沌系统的动态神经网络跟踪控制

针对不确定非线性混沌系统，提出了一种基于动态神经网络辨识器的自适应跟踪控制新方法，通过滑模控制技术在线调整动态神经网络辨识器权值，并在获取动态神经网络模型的基础上设计出优化控制器，实现混沌系统的轨道跟踪，对辨识误差和轨道跟踪误差进行分析并证明了它们的有界性，Lorenz混沌系统的仿真实验结果表明了控制策略的有效性。     

含硼微合金钢的静态及动态软化行为

运用gleeble-1500热模拟试验机November对含硼微合金钢进行了单、双道次压缩模拟,并通过非线性回归分析得到了静态与动态软化百分比(X)与变形温度(T)、变形程度(ε)、变形速率(ε·)、原始晶粒尺寸(d0)、道次间隔时间(t)之间的关系。