矿区专用铁路开采沉陷预计及治理系统研究

在矿区铁路下进行放顶煤开采所引起的地表及铁路的变形量大，变形速度快，从而导致矿区铁路维护困难。如果在开采前及开采过程中对地表及铁路的变形预计不准确，维修措施不当，将无法保证矿区铁路的正常运输，甚至出现安全行车事故。为此，研究开发了综采放顶煤条件下铁路开采沉陷预计及其治理系统，该系统通过对地表及铁路的变形进行较为准确的预计，可提出铁路线路及道岔的维修治理措施。     

低压电力载波通信技术在城市路灯远程智能监控中的应用

介绍了城市路灯单灯控制的智能监控系统,该系统采用低压电力载波通信方式。针对路灯分布的线型结构和低压电力载波通信的特点,提出了单灯接力式传输通信方案,且对低压电网噪声进行了分析,并在硬件和软件上提出了相应的解决方案。实验表明,这种通信方案能满足城市路灯控制要求。     

铁路重载货车车轮新材料的研制

针对重载车轮的损伤特点,研制了一种以C、Si为主要强化元素的铁素体-珠光体型车轮新材料,通过C、Si含量的合理配合,使车轮材料具备了高强度并保持了较高的韧性,同时具有合理的相变特性.装车运行试验表明,与目前常用的车轮材料相比,这种车轮材料的抗机械损伤性能和抗热损伤性能得到了较好的协调,更适合重载运输条件.     

AEI技术及其在铁路上的应用

重点介绍微波反射技术在铁路运输中的应用,介绍了铁路车号车次自动识别系统的具体技术实现方式。指出该技术既能满足铁路运输复杂的运输环境的要求,又能最大限度压缩建设成本,是提高铁路运输能力和实现行车指挥自动化所不可缺少的技术。     

新型高聚物复合材料轨枕的成型技术研究

利用废弃高聚物以及化工厂生产磷酸时的副产品废磷石膏为原料,采用双阶挤出机——行星挤出机结合单螺杆挤出机制备新型高聚物复合材料轨枕,研究了复合材料中不同废磷石膏含量对轨枕力学性能的影响;探讨了挤出机转速配比、加工温度、阻尼器设置等工艺参数对材料挤出成型的影响;并且利用ANSYS软件对模具流道冷却进行了模拟分析。     

石英二长岩全风化物作为高铁填料的试验研究

通过对镇江一带分布的石英二长岩全风化物物理改良前后的室内物理、力学试验及现场填筑试验,对其作为填料的工程性质进行了系统的研究,结果表明,石英二长岩全风化物具有良好的可压实性,但力学性质受浸水的影响明显,在掺入一定粗粒料进行物理改良后,力学性质有明显改善,可用作高速铁路路堤基床底层填料。     

同煤铁路电务维修如何适应铁路跨越式发展

针对现行维修体制的弊端,就如何实现维护管理由制约型向适应型转变,如何将维修方式由计划修向状态修转变进行了阐述。     

Use of Modelica language to simulate electrified railway lines and trains

Simulation of multi-engineering systems typically requires many issues to be solved, which are to be addressed by developing appropriate modeling and simulation programming techniques. In the last years, the authors have participated in several studies in which they analyzed in detail electrified railway systems and simulated them using Modelica language. After a few years of study, despite the huge complexity of these systems, it has appeared evident that Modelica language is very well suited and able to effectively solve the typical issues they present. While specific railway system simulations have already been discussed in specific papers, whose focus was on application and actual results, in this paper, the authors show how to use Modelica language to solve specific modeling issues through suitable programming techniques. Moreover, the issues to be solved and the conceived techniques may be interpreted in a general way and to be applied also in different engineering domains. Finally, this paper briefly recalls the principal results obtained in previous specific papers, in which these techniques were fully implemented.     

浅谈延迟焦化装置露天栈桥的设计

根据延迟焦化装置露天栈桥的工程设计实践,围绕一炉两塔(一个加热炉两个焦炭塔)的焦化装置,分析了露天栈桥设计中的要点及难点,对其在平面布置、基础安排和吊车梁选型等设计方面做一些介绍和论述。     

WDM-PON技术在铁路通信接入网中的应用研究

根据铁路通信接入网现状和应用中存在的问题,对应分析了铁路通信接入网的组网结构,提出了波分复用无源光网络(WDM-PON)技术在铁路通信接入网中的应用方案,并针对铁路区段通信进行组网设计。文章设计的思路希望能对WDM-PON技术在铁路通信接入网中的应用提供一定的参考和借鉴,最终实现为用户提供综合、可靠、高效的宽带接入业务,推进网络融合。