超前劈裂帷幕注浆在隧道涌水涌碴处理中的应用

介绍吉林援建垭口山隧道施工过程中涌水涌碴形成原因,采用超前劈裂帷幕注浆治理涌水涌碴方案的原理、设计参数及在定位、钻孔、注浆等施工工艺和质量控制方面的具体要求,列举了施工过程中出现塌孔、返水量较大、注浆量大且泵压不上升及漏水点补救等不同情况的处理方法,总结了超前劈裂围幕注浆的施工条件、关键工艺及施工后的效果.     

高聚物布袋注浆桩成桩规律试验研究

高聚物布袋注浆桩是针对既有建筑物地基加固工程而开发的一种新型地基加固技术.为探讨该新技术对既有建筑物地基加固工程的适用性,通过不同密度及不同分层情况土体中的注浆成桩试验,研究了高聚物布袋注浆桩的施工工艺、成桩规律和加固效果等内容.试验结果表明:高聚物布袋桩挤密土体效果明显,成桩后桩径可达到2～3倍预钻孔直径;在相同注浆...     

桩端后注浆上返高度及桩顶冒浆处理

在幂律型浆液平板窄缝流动模型的基础上,推导出了桩端后注浆浆液上返高度的计算公式。并对上返高度随注浆压力、桩埋深、桩径、泥皮厚度的变化情况进行计算分析,结果表明：桩底浆液压力越大、桩侧泥皮越厚、桩长越短,浆液上返高度越大,即越容易发生桩顶冒浆。工程实例研究表明,桩顶冒浆的主要原因包括桩侧泥皮厚、试桩龄期短、持力层可注性差和桩底沉渣厚。通过降低注浆压力,减小桩侧泥皮及桩底沉渣厚度,提高泥皮强度可以防止桩顶冒浆的发生。对于发生桩顶冒浆的试桩,可采用间歇注浆进行处理。与未发生桩顸冒浆的桩相比,发生桩顶冒浆并通过复注达到设计注浆量的桩,其极限承载力较高。这是由于沿桩侧泥皮上返的浆液,通过劈裂、置换桩侧泥皮,使桩侧摩阻力略微提高。     

沥青路面纵缝深度灌缝方法及施工工艺

提出了沥青路面纵缝深度灌缝的方法及工艺,以彻底根治纵向裂缝.首先研究了满足深度灌缝要求的水泥砂浆配合比,其次通过试验路的现场灌缝工艺研究,确定了包括灌缝时机选择、裂缝预处理、钻芯布孔、埋置封堵管、灌浆和养生等关键环节的工艺流程.试验结果表明:配制的水泥砂浆具有很高的流动性和早期强度,灌缝方法可以将砂浆灌入裂缝处路面的基...     

水泥注浆加固对工程岩体的作用与影响

实验室测试分析和现场工业性试验研究结果表明,水泥注浆加固不但改变了岩厂珠微结构,微孔隙和岩石的物组成成份,使岩厂珠宏观孔隙度降低,致密程度和机械强度增加,而且,浆液在岩体结构面中凝结后对结构面进行充填加固,提高了结构面的粘结力和内摩擦角,增强了工程岩体抵抗外力破坏的能力。     

固化注浆在某尾矿库软弱地基处理中的应用

尾矿库的安全是矿山企业生存的必备基础条件,某尾矿库利用现有废石土资源加固培厚坝坡,受下游基础为软弱地基的影响,分别考虑不同处理方案,综合比较采用固化注浆的方式提高基础强度,根据稳定计算结果表明尾矿库安全满足规范要求。     

安钢高线轧机辊环用锥套的应用与维护

介绍了锥套在安钢高线机组的应用情况 ,针对生产使用中出现的锥套损坏现象进行了分析 ,提出了具体维护措施 ,并取得了明显效果     

高强灌浆材料结合卡箍在导管架受损构件加固中的应用

以南海某海域一施工船与四桩导管架基础发生碰撞为背景,结合当前研究对导管架受损区域的承载力进行分析,计算得到受损截面凹陷处的轴向承载力和极限弯矩。简述海洋工程领域中受损构件的加固修复方法,探讨卡箍技术的理论研究现状及其在实际工程中的应用现状。基于典型灌浆卡箍修复技术提出一种采用80 MPa高强度灌浆材料结合卡箍技术进行加固修复的新方案,并采用有限元软件对加固后的组合结构进行数值模拟。仿真结果表明,该组合结构可有效改善导管架受损区域受力状况,提高结构的承载力。简述该方案的施工流程,以期为实际工程提供参考。     

矿井火灾束管监测及灌浆防灭火技术应用

针对首阳煤业15#煤层易发生自燃的特点,分析了煤矿火灾束管监测指标体系,决定在首阳煤业采用KSS-200型火灾束管监测系统;阐述了束管监测系统的工作原理、系统参数及布置方式等;并在首阳煤业设计采用地面固定式集中灌浆防灭火系统,对灌浆材料、土水比、单次灌浆量等灌浆参数进行了计算分析.     

聚氨酯无机杂化材料研究进展及应用前景

介绍了聚氨酯无机杂化材料的性能,叙述了制备聚氨酯无机杂化材料的4种主要方法.重点对国内外聚氨酯无机杂化材料的研究现状进行了分析,对纳米SiO2和蒙脱土杂化的聚氨酯杂化材料进行了着重阐述,进而探讨了无机杂化材料在聚氨酯注浆材料中应用的可能性和今后发展前景.