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61.
基于实测断面资料建立了研究区的一维水动力模型,基于高精度DEM以及1∶10000地形图建立了研究区的二维水动力模型,并用MIKE FLOOD将一维模型和二维模型进行耦合,构建了洪泽湖周边滞洪区一、二维耦合的洪水演进数学模型。利用2003年历史洪水资料对模型参数进行了率定,并以2007年历史洪水资料进行了验证。以洪泽湖百年一遇设计洪水为模型上边界,二河闸、三河闸以及高良涧闸的现行调度方案的水位-流量关系为模型下边界,对洪泽湖百年一遇设计洪水方案进行模拟计算,当蒋坝水位达到14.33m时,洪泽湖周边滞洪区开始滞洪,得到开始滞洪后不同时段研究区内各类洪水风险要素的动态分布情况以及最大淹没水深、淹没历时,验证了模型的合理性,可用于蓄滞洪区洪水演算分析。 相似文献
62.
面向车载网的基于AODV优化路由协议的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车载网VANETs(Vehicular ad hoc networks)属于新型的通信模型,其可实现车间通信和车与基础设施通信。由于VANETs节点密度动态变化,节点的快速移动、移动模型的局限性等特点,为VANETs的数据传输提出挑战。鉴于此,提出优化的按需距离矢量AODV(Ad Hoc On demand Distance Vector)方案IAODV(Improved AODV)。在城市环境中,AODV在端到端传输时延、数据包丢失率方向性能较差。为此,IAODV采用限定源节点的路由跳数,降低AODV的端到端传输时延,同时为源节点提供备份路由,从而改善数据包丢失率。仿真结果表明,与AODV协议相比,IAODV在端到端传输时延、数据包丢失率得到有效提升。 相似文献
63.
N. Tajik R. Tavakkoli-Moghaddam Behnam Vahdani S. Meysam Mousavi 《Journal of Manufacturing Systems》2014
Organizations have recently become interested in applying new approaches to reduce fuel consumptions, aiming at decreasing green house gases emission due to their harmful effects on environment and human health; however, the large difference between practical and theoretical experiments grows the concern about significant changes in the transportation environment, including fuel consumptions, carbon dioxide (CO2) emissions cost and vehicles velocity, that it encourages researchers to design a near-reality and robust pollution routing problem. This paper addresses a new time window pickup-delivery pollution routing problem (TWPDPRP) to deal with uncertain input data for the first time in the literature. For this purpose, a new mixed integer linear programming (MILP) approach is presented under uncertainty by taking green house emissions into consideration. The objective of the model is to minimize not only the travel distance and number of available vehicles along with the capacity and aggregated route duration restrictions but also the amount of fuel consumptions and green house emissions along with their total costs. Moreover, a robust counterpart of the MILP is introduced by applying the recent robust optimization theory. Computational results for several test problems indicate the capability and suitability of the presented MILP model in saving costs and reducing green house gases concurrently for the TWPDPRP problem. Finally, both deterministic and robust mathematical programming are compared and contrasted by a number of nominal and realizations under these test problems to judge the robustness of the solution achieved by the presented robust optimization model. 相似文献
64.
基于全网能量均衡的WirelessHART图路由算法 总被引:1,自引:0,他引:1
如何均衡使用网络节点能量并生成高可靠路由是WirelessHART网络研究的一个难题,为此提出了一种GRAEB(graph routing algorithm based on energy balancing)图路由算法。首先,网络被初始化为连通的图结构,能够提高丰富的冗余路径。网络管理器根据全网节点剩余能量、通信周期、链路分布等因子生成节点鲁棒系数矩阵,节点通过比较邻居的鲁棒系数来选择最优路径。另外,规定了邻居节点数的上限阈值,每次路由更新只保留鲁棒系数最优的邻居。仿真结果表明GRAEB不仅提高了网络可靠性,而且延长了网络寿命。 相似文献
65.
传统无线传感器网络(WSNs)位置隐私保护方案难以解决安全性与网络能耗之间的均衡,为了提高网络隐私信息的安全性,提出一种鲁棒性强的无线传感器网络位置隐私保护方案.首先通过增加伪源节点和伪汇聚节点防止攻击者获得关键节点的位置信息;然后采用伪汇聚节点分组、概率丢弃冗余数据包降低网络资源消耗;最后在Matlab 2012平台下进行仿真对比实验.结果表明:该方案可以提高网络攻击事件检测率,降低网络时延,有效地保护源节点和汇聚节点的位置隐私. 相似文献
66.
67.
68.
如何高效快速地应对网络中的故障是设计路由协议的基本要求和主要任务。由于动态路由协议在应对网络中的故障时,在协议动态收敛的过程中将会有大量的报文被丢弃。因此,目前路由器厂商普遍采用路由保护方法来克服网络故障,在众多的路由保护方法中,DC(downstream criterion)规则是一种被普遍认可的方法。然而,已有的实现 DC规则算法的时间复杂度普遍较高,并且复杂度随着网络节点平均度的增加而迅速增加。为了应对上述问题,提出一种线性时间复杂度的高效路由保护方案ERPLR(an efficient routing protection method with linear time complexity),该方法首先提出了备份下一跳计算规则,然后在已有最短路径树的基础上,根据备份下一跳计算规则为所有的源目的节点对计算备份下一跳。在计算备份下一跳的过程中,每个节点和其邻居最多被访问一次,因此ERPLR的时间复杂度为O(V+E)。实验结果表明,与已有的实现DC规则相比较,ERPLR在故障保护率和路径拉伸度两个度量指标结果相似的情况下,在真实网络拓扑和模拟拓扑中,ERPLR分别降低了大约74.93%和78.91%的计算开销,该方法可以极大地降低DC规则的计算开销。 相似文献
69.
为了解决移动无线传感器网络中能量效率问题,提出了一种基于活动区域的移动无线传感器网络(WSN)路由协议。本方法使用源和sink节点相对位置来形成路由的活动区域,网络中的移动节点使用睡眠唤醒模式来节约能源。移动向量信息(如当前位置、方向和速度)以及节点的剩余能量,用于选择能够提供最大连接保留时间的邻居,移动向量信息也被用来唤醒活动区域中的移动节点。实验表明,与其他路由协议进行比较,该方法在分组传输过程中具有更高的可靠性。 相似文献
70.
Yifan Hu Kuangrong Hao Lihong Ren Hua Han 《International journal of systems science》2014,45(3):337-350
The growth of mobile handheld devices promotes sink mobility in an increasing number of wireless sensor networks (WSNs) applications. The movement of the sink may lead to the breakage of existing routes of WSNs, thus the routing recovery problem is a critical challenge. In order to maintain the available route from each source node to the sink, we propose an immune orthogonal learning particle swarm optimisation algorithm (IOLPSOA) to provide fast routing recovery from path failure due to the sink movement, and construct the efficient alternative path to repair the route. Due to its efficient bio-heuristic routing recovery mechanism in the algorithm, the orthogonal learning strategy can guide particles to fly on better directions by constructing a much promising and efficient exemplar, and the immune mechanism can maintain the diversity of the particles. We discuss the implementation of the IOLPSOA-based routing protocol and present the performance evaluation through several simulation experiments. The results demonstrate that the IOLPSOA-based protocol outperforms the other three protocols, which can efficiently repair the routing topology changed by the sink movement, reduce the communication overhead and prolong the lifetime of WSNs with mobile sink. 相似文献