多重测量矢量模型下的稀疏步进频率SAR成像算法

基于压缩感知(Compressed Sensing, CS)的合成孔径雷达(SAR)成像算法可以用低于Nyquist采样率的采样数据完成稀疏目标高分辨成像。然而已有的算法在重构1维距离像时采用的大都是单重测量矢量(Single Measurement Vectors, SMV)模型,存在着重构耗时长、受噪声干扰大的缺点。该文从压缩感知的多重测量矢量(Multiple Measurement Vectors, MMV)模型出发,利用多重测量矢量恢复具有相同稀疏结构的联合稀疏目标信号源,从理论与实验角度分析了基于MMV模型的SAR 1维距离像成像性能,提出了一种距离向基于MMV模型,方位向基于SMV模型的2维SAR成像算法。该算法从耗时上、重构精度上均优于SMV模型下的CS成像算法。通过对仿真数据和地基雷达实测数据的处理,验证了算法的有效性。     

基于特征子图的异构信息网络节点相似性度量

为解决异构信息网络相似性度量的问题,提出了基于节点特征子图的节点相似性度量算法,通过节点特征子图的最大公共子图与最小公共超图之间的差异性,进行节点间的相似性度量.该算法以图理论为基础,根据连边的不同类型设定不同权值,在考虑节点信息相似的同时,加入节点在网络中的结构信息,最大程度地利用了异构信息网络所富含的信息.实验结果表明,提出的算法具有较好的性能和有效性.     

分光谱型天空背景辐射计的研制

为满足对天空背景辐射进行实时光谱测量和特征提取的需求,基于光纤光谱仪研制了一台一体化天 空背景辐射计,可测量340$\sim$1030 nm波长范围内的天空背景辐射光谱,波长分辨率优于0.5 nm, 具有定点测量、全天空扫描测量两种工作模式。在介绍系统总体结构的基础上,描述了光学组件、 转台系统、跟踪模块、嵌入式控制系统及恒温控制模块等硬件部件的结构,以及上位机软件的 设计思路、设备工作流程和定标方式。最后分析经光谱辐射定标后的测量数据,初步验证设备 工作的可靠性,为天空背景辐射的实时测量及光谱特性研究提供了有效手段。     

机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统算法设计

目前机动车驾驶人场地驾驶技能考试都是采用车载工控机进行软件算法的实现,其成本高,要求量取较多的车辆尺寸,且需要对场地项目进行区域划分,算法效率低。针对以上问题,设计了基于RTK技术的差分双GPS定位方案的车身出线及车辆压线的高效评判算法,该算法主要采用线段相交式的计算方法,通过实际场地测试,得出该算法对车辆尺寸度量点数少、运算效率高,易于在微控制器中实现,成本低,且无需对场地项目进行GPS区域划分,可以缩短施工周期、提高施工效率。     

Model-guided measurement-side control for quantized block compressive sensing

To progressively provide the competitive rate-distortion performance for aerial imagery,a quantized block compressive sensing(QBCS) framework is presented,which incorporates two measurement-side control parameters:measurement subrate(S) and quantization depth(D).By learning how different parameter combinations may affect the quality-bitrate characteristics of aerial images,two parameter allocation models are derived between a bitrate budget and its appropriate parameters.Based on the corresponding allocation models,a model-guided image coding method is proposed to pre-determine the appropriate(S,D) combination for acquiring an aerial image via QBCS.The data-driven experimental results show that the proposed method can achieve near-optimal quality-bitrate performance under the QBCS framework.     

一种针对压缩域信号的新型锁相环技术

针对通信信号压缩采样获得的压缩域信号频率、相位提取问题,提出了一种基于压缩感知的新型锁相环技术。通过深入研究压缩域的信号估计问题,提出了压缩域锁相环路,可以直接在压缩域同步跟踪信号频率和相位变化,不再需要高复杂度的信号重构处理。分析了环路模型及其估计性能,并针对该锁相环可行性和性能分别进行了仿真实验。仿真结果不仅验证了压缩域锁相环的可行性,同时表明该环路能够实现高动态信号的高精度频率提取。压缩域锁相环的应用潜力较大,例如可以作为压缩感知通信接收机的同步解调方法。     

声频工程检测的"误区"

说明了声频工程检测的重要性和必要性,就目前声频工程检测中的一些误区,尝试分析产生这些不规范做法的原因.探讨其解决的途径.为真正搞好声频工程的检测工作,起到一个抛砖引玉的作用.     

非接触式承载鞍磨损测量系统

为了探索承载鞍尺寸测量的新途径,以替代传统的手工测量方式,利用特征点检测、图像标定和测量技术,提出了一种非接触式测量系统,介绍了系统的工作原理,讨论了其中应用到的图像处理等关键技术,分析了测量误差产生的因素。实验表明,测量结果符合使用要求,测量速度较快,该测量方式是一种新颖有效的方法,并且为测量其他物体提供了新的思路。     

利用双扬声器的头相关传递函数动态测量

提出了一种利用双扬声器的头相关传递函数(HRTF)动态测量方法,在减轻测试条件要求的同时有效提高了测试效率.首先利用双扬声器阵列播放不相关信号,通过短时时延估计来实现人头尺寸的获取及头部运动姿态的实时跟踪;其次,在短时间内满足近似线性时不变系统的条件下,实现HRTF的多点同时测量及所需空间区域的连续测量.与FASTRA...     

测控专业控制类课程群建设与实践

本文根据测控技术及仪器专业特色和人才培养目标以及专业评估标准,对专业控制类课程群建设中的课程涵盖、教学内容的整合与优化、教学手段与方法的改革、实践教学的拓展与深化等问题进行了研究与探讨.我们构建了较为完善的课程群框架体系,并在实践中取得了良好效果.