低能区(e,2e)反应的多重散射理论

对文献［７］发展的（ｅ，２ｅ）反应多重散射理论做了改进用得到的波函数计算了能量为５４４ｅＶ的（ｅ，２ｅ）反应的截面，结果表明改进后的多重散射理论与实验符合较好     

磁介质涂层圆锥喇叭天线的设计方法

通过在圆锥喇叭内壁加磁介导涂层的方法，成功地设计了具有低副瓣、低交叉极化和方向图对称的喇叭天线。该磁介质涂层既是良导电体，又是良导磁体。通过选择合适的喇叭张角，该喇叭天线与波纹喇叭性能相同，而且比波纹喇叭设计简单。     

基于FRFT的线性调频信号映射方法的快速算法

针对基于分数傅立叶变换(Fractional Fourier transform，FRFT)的线性调频信号(LFM)的参数估计方法，提出了基于Radon变换的判决准则，并建立了相应的快速算法。该映射方法将具有同样调频斜率、同样多普勒中心频率、不同初始相位的信号映射到同一个点。该快速算法的计算量等同于FRFT的计算量，计算结果的精确度取决于连续两次的FRFT运算。     

低应变反射波法检测桩基结构完整性的应用

桩基检测是一项非常重要的工作，其不可预见影响因素非常复杂。例如，检测桩的桩头处理、传感器的安装、激振频率的选择情况以及桩周土阻力等，都对检测数据产生一定的影响，这就要求检测人员在检测过程中，分析克服外界不利影响因素，寻求最佳检测手段，追求最准确的判断。文章通过对低应变反射波法在桩基检测中的应用分析，针对现场数据采集及检测波形判读中一些值得注意的问题，作了初步的探讨。     

机载雷达自适应MTI技术及其应用

机载雷达杂波抑制技术从诞生之时起，就由于军用和民用的强烈需求而得到飞速的发展。该文提出了一种基于现代谱估计(NEM)的自适应MTI技术，并介绍了AANTI技术的工作原理及设计过程，最后介绍了雷达自适应MTI技术在雷达系统中的应用。     

汽车防撞雷达系统滤波器的设计

针对调频连续波 (FMCW)汽车防撞雷达实际信号的特点 ,设计了一种用于该汽车防撞雷达有用信号提取的系统滤波器 ,分析了其前级宽带模拟带通滤波器和后级数字信号处理器 (DSP)程控自适应滤波器的设计原理与具体实现 .试验数据表明 ,该系统滤波器可以有效的去除干扰并实现有用信号的精确提取     

利用辛算法求解谐振子薛定谔方程误差分析

通过谐振子实例揭示了利用辛算法求解薛定谔方程所得波函数的相对误差变化的规律性 .通过计算发现任一时刻波函数在各个x格点处的相对误差完全相同 .波函数实数部分和虚数部分的相对误差随着时间的推演均周期性地在正数和负数之间来回变动 ,其周期为 62 8步或说是πs .波函数的实数部分和虚数部分的相对误差之间有类似于不确定关系的特点 .一个相对误差趋向于无穷小时另一个相对误差趋向于无穷大 .两者的乘积为一稳定的小数 .随着时间的推进这一小数的绝对值缓慢增大     

On the Transition from a Model to a Real Solid in the Course of Photoelastic Simulation of Problems of the Mechanics of Orthotropic Solids

We propose a method for the recalculation of dynamic stresses from a photoelastic model to a real solid in plane problems of the mechanics of orthotropic bodies. To estimate the accuracy of the method, we recalculate stresses for a problem with known theoretical solution.     

FCM200高级电力监控仪的应用介绍

由于供电线路故障、浪涌、断线或其它干扰都可能导致电力系统服务中断 ,而FCM2 0 0电力监控仪可在线进行谐波分量测量 ,具备数字波形高速采集功能 ,它的波形分析工具可诊断谐波等故障根源 ,并且有助于确定必要的保护措施。     

声表面波谐振器无源无线传感虚拟仪器系统

分析了在通用硬件平台上结合软件设计的声表面波谐振器无源无线传感虚拟仪器系统。该系统通过设计虚拟仪器实现部分硬件功能,控制闭环系统实现自动检测,并采用数字信号处理方法提高检测系统的精度,从而避免了通常的复杂硬件系统,降低硬件成本,并使检测更灵活。本文介绍了设计原理和系统构成,并对系统的误差进行了分析。实验表明:该仪器系统能够达到5m的无线检测距离。