无粘结预应力混凝土简支板的抗火试验研究

主要研究了受火无粘结预应力混凝土简支板的温度场分布和板的变形情况 ,并给出了钢筋保护层的厚度、预应力度对无粘结预应力混凝土简支板受火性能的影响。为无粘结预应力混凝土板的火灾行为的理论研究提供了依据。     

弦支穹顶结构预应力及动力性能理论与实验研究

以跨度 3 5 4m ,矢高 4 6m的天津保税区商务中心弦支穹顶屋盖为例 ,进行了预应力的设定分析。采用ANSYS程序进行了结构的模态分析和地震响应分析 ,得到了弦支穹顶结构体系的动力性能结果 ,并将弦支穹顶的动力性能与相应的单层网壳做了分析比较。对两种激励作用下的弦支穹顶实物进行了频率动力性能的实验研究 ,验证了理论分析结果的合理性     

福建兴业银行大厦搭接柱转换结构有限元分析和预应力策略

深圳福建兴业银行大厦采用了新颖的搭接柱转换结构 ,为了验证搭接柱转换的可靠性和受力性能 ,设计过程中进行了 1∶5的搭接柱破坏试验。用SAP2 0 0 0有限元软件对模型的受力变形进行分析 ,并针对工程采用的主动预应力设计施工 ,进行了设计分析研究。     

浅谈预应力混凝土路面设计

论述了预应力混凝土路面在我国的应用,分析了预应力混凝土路面的优缺点,探讨了预应力混凝土路面设计考虑的因素,详细介绍了预应力混凝土路面的设计,以推广预应力混凝土路面的应用.     

某PHC预应力管桩事故分析与处理

结合某工程概况及地层特征,详细地介绍了某PHC预应力管桩工程的施工情况及事故发生过程,对该事故进行了原因分析,同时提出了处理方案,并对本工程的经验教训进行了系统总结,从而避免此类事故的发生.     

非均匀弹性地基上四边自由矩形中厚板的弯曲及振动

双参数弹性地基上四边自由矩形板的弯曲与振动一直是学术界和工程界共同关注的问题,但至今没有得到满意的解决.求解该问题的困难,一方面是由于地基模型的复杂性,另一方面源于矩形板的四边自由边界条件.实际工程中的板不可避免地遇到非均匀的地基以及受到预加面内机械荷载和预加温度场的作用,在理论计算分析中,考虑这三方面因素的影响对工程实际会有很大的指导意义.本文基于Reissner-Mindlin 一阶剪切变形板理论,讨论在预加面内机械荷载和预加温度场作用下,非均匀双参数地基上四边自由中厚矩形板的弯曲与横向振动问题.     

轮辐式大跨度张拉结构地震反应分析(Ⅱ)

以世纪莲体育中心轮辐式大跨度张拉索膜结构为研究对象,分析索系预应力变化时,地震作用下结构的动力反应。结果表明：索系预应力增大,结构刚度增加,地震作用下索系竖向位移减小,但其他杆件竖向位移增大,结构内力增加,地震力造成的损伤也增大;部分预应力索松弛对索系及压环轴应力影响不大,但对压环和腹杆的弯矩、索系及压环的位移影响较大...     

预应力碳/玻混杂纤维筋混凝土梁受弯性能研究

针对单一纤维的FRP筋延性较差的缺点,在采用碳/玻混杂纤维复合材料(C/G-HFRP)筋的同时,引进预应力技术。通过对2根预应力HFRP筋混凝土梁、1根普通钢筋混凝土梁和1根普通HFRP筋混凝土梁的受弯性能试验研究,分析预应力HFRP筋混凝土梁的受力过程、破坏形态、抗弯承载力和变形等,提出了等效抗弯刚度的计算模型,为HFRP筋的工程应用提供了依据。     

锚杆设计施工中常见问题分析与对策

锚杆技术在深基坑、高边坡及大跨度的地下工程中得到了广泛的应用。针对锚杆锚固长度的取值、锚杆注浆质量的控制、锚杆的预应力损失、锚杆的防腐等关键问题进行分析与探讨。指出现行规范中锚杆锚固长度上限值的局限性,同时提出在重要的工程中对水泥浆液质量进行测试的必要性,并对测试的方法进行了介绍,可供工程技术人员及规范修编时参考。     

明挖区间隧道无柱大空间预应力结构设计

提出3种无柱大空间预应力区间结构方案,并选取预应力密排框架箱形结构方案。针对该方案,通过完成内张拉预应力技术研究、有限元计算分析优化、结构构件设计计算和验算、新方案和普通方案构件承载力设计值与荷载效应组合设计值的对比等,得出预应力密排框架箱形结构方案设计安全可靠,可满足地铁明挖区间无柱大空间区间隧道要求,并为地铁明挖无柱大空间车站结构设计提供借鉴。