A PARAMETER ESTIMATION FOR DETECTION AND IMAGING OF MOVING TARGETS WITH SAR BY WVD

Based on a joint time-frequency two dimensional processing, this paper proposes a method for the detection and imaging of moving targets SAR by using Wigner-Ville Distribution (WVD). It is a parameter estimation method to generate a high resolution image. The problem of WVD in dealing with multi-point targets and extended targets are also discussed. The computer simulation results illustrate its availability.     

利用自航船模研究不稳定流对航行影响的探讨

本文参照明渠一维不稳定流的分析方法，探讨了利用自航船模试验研究不稳定流对航行的影响，并以三峡工程汛期调洪对船闸下游引航道口门区航行影响的船模试验为例，介绍了研究方法及成果，为利用船模研究不稳定流提供了可行的经验。     

整体弹性船模水弹性理论与试验

本文利用水弹性力学理论对整体弹性船模进行了波浪中的运动、加速度和动态应变、波浪弯矩的计算，并与试验结果进行了分析比较，二者吻合良好。从而表明水弹性力学理论以及整体弹性船模试验技术是可靠的、合理的。     

SHIP HYDRODYNAMICS BASIC RESEARCH IN THE UNITED STATES

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潜射鱼雷类型识别系统建模与数值仿真

为从战术特征层构建潜射鱼雷类型识别系统,基于战技影响因素,设计了系统结构流程.作为系统构建的理论基石,着重从目标特征、环境信息和态势信息3方面论述证据指标的选择,并分析其对鱼雷类型识别的影响.提出了对证据进行确定性信息预处理的方法,改进数据融合算法,提高系统实用价值.通过建立仿真程序验证算法的合理性.结果表明,基于战术特征层的潜射鱼雷类型识别是可行的,识别结果能够满足战术决策的需要.     

反射计测量目标反射特性方法分析

反射计是测量反射系数的仪器。通过分析目标反射特性测试方法、反射计工作原理和由反射计组成的测试系统，得出反射计可以用于目标反射特性测量的结论，并给出测量方法、计算公式、应用特点等。与连续波法、双天线法比较，得知反射计本质上相当于单站法测试系统中部分模块的集成，能采用单站法的测量系统就可用反射计测量。又对一种反射计法脉冲测试系统分析，进一步说明反射计可用于脉冲测试系统中。     

水面舰艇对抗尾流自导鱼雷的措施及尾流自导鱼雷的对策

综合阐述了水面舰艇对抗尾流自导鱼雷的措施及尾流自导鱼雷的对策，详述了水面舰艇对抗尾流自导鱼雷的2种措施：尾流特征抑制和制造假尾流。尾流特征抑制包括尾流气泡合并法和尾流能量吸收法。在气泡合并法中应将换能器（或基阵）拖放到舰船螺旋桨尾流初始扩展结束、舰艏尾流和湍流边界层尾流的汇合处。能量吸收法吸收螺旋桨尾流中的机械能。这2种方法降低了尾流中微气泡数量，现有尾流自导鱼雷很难与之对抗。鉴于尾流自导鱼雷应能识别真假尾流，考虑真假尾流中气泡群运动特性的差异，建议用估计尾流回波瞬时频率均值的方法鉴别真假尾流，可在现有尾流自导系统中增加尾流识别电子部件，并补充修改工作程序和弹道程序，提出对抗假尾流的2个弹道设计原则。     

基于高斯分段烟羽模型的海上核素弥散模型

根据海上核事故核素弥散特点,选择高斯模型进行模拟,基于高斯分段烟羽模型对事故发生后较短时间内的核素弥散情况进行了模拟分析,通过Matlab编程模拟烟羽扩散形式,得出了短时间内事故舰船周围的核素分布情况,从而对受时间和风场影响的核素弥散过程实现了实时烟羽动态模拟。整个核素弥散过程可预报一定时间内核素弥散路径和影响范围,为核救援方案提供参考。     

水面舰艇对潜直线往返巡逻搜索方案优选

反潜作战是现代海战的重要作战样式之一,建立了对潜直线往返巡逻搜索发现潜艇概率计算模型,计算了3种典型搜潜方案下的发现目标概率,对指挥员拟制搜潜方案提供了一定的理论依据。     

船舶电力推进六相感应电机控制系统设计

船舶电力推进是一种先进的推进方式,近几十年达到了空前繁荣。推进电动机及其控制技术是船舶电力推进的关键技术之一,本文介绍的主要是六相感应电机矢量控制系统。通过六相感应电机在d－q坐标系的数学模型,给出了基于TMS320F2812DSP的六相感应电机矢量控制系统的实现,并通过实验验证了本文所提的控制策略。本研究成果有望应用于大功率船用驱动电机。