一种改进的基于扩频信号的混响产生模型

提出了一种某一时刻有贡献的散射体数目随时间变化的方法,并将对散射信号的求和转换为对信号与散射特性函数的卷积,简化了计算方法。仿真中,利用扩频信号作为发射信号对海面混响进行了模拟,对比分析了混响的频谱与发射信号频谱之间的关系,验证了混响瞬时值和幅值包络的分布函数。仿真和分析结果表明,混响模型可以有效地模拟实际海洋混响。     

用DSP实现基于VQ的说话人识别系统

在TI的DSK5402平台上构建了一个主要采用VQ方法的6个说话人识别系统。该系统采用了10阶的线性预测参数、10阶的线性预测倒谱参数及基音参数,提出了一种改进的LBG算法,以避免在迭代过程中产生空胞腔,使之能适应多种距离测量。实验证明,本系统在指定文本的说话人闭集测试中取得了满意的效果。     

客户端/服务器技术研究

以软件工程理论为指导,针对客户端和服务器之间通信存在的问题,结合用户需求,设计并实现了一种通信软件。程序设计引入请求数据端的多线程处理技术和数据传输端的压缩加密处理技术,在确保功能完备的前提下,重点考虑程序的可靠性、稳定性、安全性以及高效性。严格按照设计原则对程序进行研发,最终实现了既定目标,取得了较好的效果。     

基于FPGA的高速浮点FFT的实现研究

研究了利用FPGA实现浮点FFT的技术,提出了一种循环控制、RAM访问和蝶形运算三大模块以流水线方式协同工作的方案,结合数据缓冲和并行处理技术,讨论了蝶形运算单元的工作机制。浮点乘法器采用并行Booth编码和3级Wallace压缩树的结构,浮点加法器中采用独立的定点加法器和减法器,使运算得以高速进行。RAM读/写时序和运算参数都可利用寄存器设置。本设计已在Cyclone-Ⅱ系列芯片EP2C8Q208中实现,200MHz主频下,采用外部RAM,完成1024点复数FFT只需750μs。     

基于FPGA的心音信号采集

设计了基于FPGA的心音采集系统,该系统包括高性能的心音传感器、预处理电路、A/D转换电路和串口通信电路。传感器将心音信号转换成电信号,通过预处理电路的放大和滤波,再经过A/D转换电路送到FPGA,FPGA把现场采集到的数据及时可靠地传递给PC。实验结果表明,该系统能无创、快速、廉价地采集心音信号。     

基于Matlab GUI的数字滤波器设计及其应用

基于数字信号处理原理,在分析数字滤波器设计理论和Matlab编程技术及其GUI图形用户界面设计的基础上,开发了具有交互式特点的数字滤波器软件,界面操作简单方便,可以根据需要选择滤波器类型,输入相关参数,然后选择相应的功能按钮,就可以得到滤波器的特性参数,并进行滤波器的性能分析,打破了以往滤波器设计过程中大量繁琐的数值计算问题,为数字滤波器的设计和应用提供了一个有效的辅助工具。     

基于对数压缩的超声各向异性扩散去噪方法

针对当前超声图像去噪算法很难同时做到降噪和边缘保持的情况,在进行各向异性扩散模型研究的基础上,提出基于对数压缩的改进各向异性扩散算法（LCAD）去除超声散斑噪声。算法将图像对数压缩后进行噪声分布模型估计,然后构造基于广义伽马分布的扩散系数,在扩散过程中达到降噪和边缘保持效果。     

多通道高精度实时数据采集存储系统设计

文中设计的记录器是一种具有对现场实时数据进行采集、存储及显示分析等功能的数据采集系统。该系统采用FPGA芯片XC2S200作为系统的核心控制器件来实现对信号的采集和数据的编帧以及存储等。此采集系统已配合测试系统地面测试台应用于某飞行器试验,完成了对其试验参数的采集、记录及监测。     

多用户动态交通分配和信号优化的组合研究

提出了一种饱和路网中考虑多用户行为下的动态交通分配和交通信号优化的组合模型。模型采用广义双层规划来表示。模型的上层是信号控制优化,下层是考虑多用户路径选择条件下的动态交通分配,进行交通网络流的配置。同时,模型中采用具有物理排队的动态网络模型,从而考虑了饱和路网中物理排队对基于路段的网络条件的影响。通过仿真说明了饱和路网中考虑多用户行为下的动态交通分配和交通信号优化的组合模型可以实现交通信号的优化配置和交通网络流的优化,并反映了排队的物理效应。     

一种相对游程长度编码方案

提出一种相对游程长度编码方案,以在不增加待编码数据中游程数量的情况下,达到减少待编码游程长度的目的,即通过缩短代码字长度来提高压缩效果。对ISCAS89部分基准电路的实验结果显示,提出的方案在压缩效率和解压结构方面都明显优于Golomb码、FDR码、EFDR等同类方案。