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51.
爆破地震效应及其控制措施分析 总被引:14,自引:11,他引:3
通过对爆破地震效应的产生、危害及其影响因素分析,给出了减小爆破地震效应的措施。 相似文献
52.
A. Palmeri F. Ricciardelli G. Muscolino A. De Luca 《Canadian Metallurgical Quarterly》2004,130(9):1052-1061
The equation of motion of linear dynamic systems with viscoelastic memory is usually expressed in a integrodifferential form, and its numerical solution is computationally heavy. In two recent papers, the writers suggested that the system memory be accounted for through the introduction of a number of additional internal variables. Following this approach, the motion of the system is governed by a set of first-order, linear differential equations, whose solution is quite easy. In this paper, the approach is extended to single-degree-of-freedom systems subjected to random, nonstationary excitation. The equations governing the time variation of the second-order statistics are derived, and an effective step-by-step solution procedure is proposed. Numerical example shows the accuracy of the procedure for white and nonwhite excitations. 相似文献
53.
本文提出基于切削振动相关性识别刀具磨损状态的研究思想,建立了车削中刀杆双向横振动系统及其单输入双输出系统的数学模型。理论和实验均表明,刀杆双向横振动之加速度响应在固有基频处的相干函数与刀具磨损状态之间有很好的规律性,它反映了两者之间的本质机理,并提供了识别刀具磨损状态的新途径。 相似文献
54.
变速切削系统振动频率的变化特征 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要讨论变速切削系统中颤振频率随机床主轴转速变化的规律。理论分析和试验结果都证明在变速切削中颤振频率随转速呈分段线性锯齿状变化。试验在立式铣床和普通车床上进行。 相似文献
55.
提出并证明了一种群路FDMA/QPSK(频分多址/正交相移键控)信号全数字化整体解调的新方法,该方法根据信道构成特点和信号调制方式,将直接分路法和常规多相FFT(快速傅里叶变换)分离法相结合,构成了一种简化的等效多相FFT分路方法,再将输出的数字信号送到数字式解调器,实现了多载波信号的全数字化整体解调,其特点是软件和硬件结构简单、系统计算量小,且易于DSP实时实现,现已用该算法进行了32路FDMA/QPSK信号整体解调的计算机仿真实验,结果表明该方法是可行的. 相似文献
56.
该文介绍一种简单、可靠、小巧的转速传感器。它的特点是在强振环境下仍具有很高的可靠,可用于坦克底盘、重型工程机械,燃气轮机组等机械作为转速监测。 相似文献
57.
采用高速摄像与ESPI技术相结合,将运动中的被测物位移随时间变化的状态以序列图像的形式实时记录,并运用图像处理技术,成功地实现了ESPI动态测量。测量了悬臂梁的自由振动过程,获得了悬臂梁的振动周期、振动频率和阻尼系数等动态特性,实验结果与理论计算值相吻合。 相似文献
58.
钢丝绳抽油杆抽油超冲程分析 总被引:6,自引:3,他引:3
通过对钢丝绳抽油杆和常规钢杆振动模型固有频率的分析,从理论上分析了钢丝绳抽油杆和常规钢杆振动形成谐振(超冲程)的奈件;同时讨论了振动阻尼系数对共振的影响关系,从理论上得出了钢丝绳抽油杆在抽油时更易形成超冲程,进而从理论上解释了钢丝绳抽油杆在抽油过程中的泵效较高的事实,进一步解释了当前人们对钢丝绳应用和研究中的一些疑点和难点,为钢丝绳抽油系统的设计和应用提供了重要的理论指导。 相似文献
59.
A separation distance between adjacent buildings is provided to reduce the risk of pounding of adjacent buildings under seismic excitations. It should be recognized that the evaluation of the critical separation distance is a one-sided barrier crossing problem while the problem of structural design under seismic excitations is a two-sided crossing problem. A procedure for assessing the required separation distance with or without considering possible uncertainty in structural properties was presented based on the reliability methods and random vibration theory. The procedure was used to carry out parametric analyses. It is shown that use of the complete quadratic combination (CQC) rule with the modal responses employed for designing structures may over- or underestimate the critical separation distance, depending on the damping ratios and the closeness of the natural vibration periods of adjacent buildings. This is due to not only one-sided versus two-sided crossing problem but also the approximation in the CQC rule. Further, the effect of the uncertainty in structural properties on the estimated separation is investigated. The results indicate that this uncertainty tends to increase the required critical separation distance. 相似文献
60.