嘉陵江沙溪航电工程首台机组并网发电

2012年1月16日23时55分,随着省电力公司调度中心一声调令:"沙溪水电站1号机组并网",沙溪航电枢纽工程建设又一次取得重大胜利,嘉陵江全江渠化建设取得阶段性胜利。沙溪航电枢纽工程为《嘉陵江渠化开发规划报告》中     

五路交叉口交通改善设计

道路交叉口通常由两条道路相交于一点,有四条进出口道,而多路交叉口则指两条以上的道路交叉于一点。进出口道不少于5条,它的出现往往是因为各种历史原因所形成的,在我国很多中小城市较为常见。随着城市交通的发展,多路交叉由于交通组织等方面的问题已不能满足交通需求,往往成为城市交通中拥堵或混乱的节点。因此对多路交叉口进行交通改善设计,处理好多路交叉口内车辆与行人的交通路权与冲突点问题,治理混乱的交通运行环境,是很多城市类似交叉口亟待解决的问题。     

浅谈城市道路平面交叉口渠化设计

交叉口是路网的联结点，是城市交通的咽喉，其设计和使用对道路交通的安全与畅通特别重要。本文论述了城市道路平面交叉口渠化设计原则。以实际案例，通过渠化减少了冲突，控制了交通流，提高了交叉口的通行能力，增进了其安全性。     

城市道路设计方法与技术要点分析

在城市道路设计工作中,往往对于技术的细节要求高,设计难度较大。根据道路交通设计领域工作实践经验,以城市道路环形路口为例,对城市道路设计技术和方法进行了一定的探究,并且提出了一定的设计原则。     

“反渠化”的景观设施

几乎每一座有河流经过的城市，无一不拥有几道“引以为傲”的防洪大堤。试问，诸如此类被称为“保障生命安全”的高科技河流渠化工程，是否真正科学地解决了民生问题？是否真正遵循了自然与生命的规律？再者，城市的记忆、美感、活力与生态循环系统又何在？一处处如此形同枯槁的城市滨水形象，“伟大复兴、美丽中国”之梦想又焉存？     

城市道路Y型交叉口渠化方法

在分析Y型交叉口成因、分类及特点的基础上,提出了Y型交叉口有别于常规交叉口的渠化原则,并从4个方面具体提出了Y型交叉口渠化的关键技术方法。最后以山东省某县城Y型交叉口渠化为例,验证了该方法的有效性。     

对城市道路平面交叉设计的探讨

从交通组织设计的角度出发，广泛参照国内外先进的理论与方法，结合平时工作积累的经验，从交叉口危险点、通行能力、渠化设计的角度进行分析探讨，并提出了一些思路，以供参考。     

市政道路综合改造设计思路及要点综述

近年来,随着我国经济快速增长和城市化进程加快,城市人口和车辆也不断增加,我国城市交通面临着越来越艰巨的任务,城市交通拥堵、交通安全和环境污染问题日益受到人们的重视。特别是一些位于老城区内的市政道路,经过较长年代的运营,道路运行状况出现了种种问题,因此这些市政道路综合改造就被提上议程。本文依托衢州市市政道路综合改造项目建设实践,阐述了道路综合改造设计中的设计思路及要点。     

城市道路平面交叉口交通组织与渠化设计研究

随着我国国民经济的飞速发展和城市化建设的不断深入,人们对交通道路的整体需求不断提升。然而就我国目前的城市交通而言,经常会发生交通事故、车辆秩序混乱、交通拥挤等现象,尤其是城市道路的交叉口处,更是事故和混乱频发的地带,城市道路平面交叉口的交通能力与人们的日常生活息息相关,应该在现行的道路平面交叉口设计理论的基础上,通过不断深入研究和总结,进行合理、科学、行之有效的交通组织与渠化设计,缓解城市道路交叉口处的交通压力。     

航运、发电多方并举促进汉江流域经济发展

分析了汉江航运徘徊不前的原因，在新的形式下，汉江航运面临着新的机遇。提出开发汉江航运必须本着统筹兼顾、综合利用的原则，采取渠化方案，以期达到提高标准、降低成本、维持一定的通过能力，实现最佳经济效益和社会效益的目的。