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弹性连杆机构低阶临界转速的识别 总被引:3,自引:0,他引:3
弹性连杆机构在某些特定的工作转速下会产生谐振现象,且这些转速与机构的基频相距甚远这些转速统称为低阶临界转速。在产生谐振时,机构中各构件的动态应力、弹性主形以及各运动副的反力等都会明显增大。为了有效避免这种现象,首先需较准确地把握机构低阶临界转速的分布。 相似文献
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在瑞士苏黎士瑞士联邦工学院(ETH)的水力学、水文学和冰川学实验室(VAW),对沿台阶式溢洪道所发生的典型的二相滑掠式水流进行了模型试验研究。本文对该项研究所取得的一些重要成果,以及所研制的旨在减少专门的物理模型试验研究的设计准则作了集中的阐述。 相似文献
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在分析Magoon和Dow对临界时刻研究的基础上 ,从事件持续时间的长短对油气最终生成的影响这一角度 ,通过对成油体系中各事件发生的过程进行分析 ,指出原成油体系事件分析图表的不合理之处 ;建立成油体系临界时刻分析模型 ,探索临界时刻定量评价的方法以及方法在油气潜力评估中的应用意义 相似文献
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BG110T抗挤套管的试验研究(上)—残余应力、平均壁厚、屈服强度对临界抗挤强度的影响 总被引:8,自引:3,他引:5
结合BG110和BG110TT套管的研制开发,系统研究了轧管热处理工艺对套管残余应力,壁厚公差,屈服强度以及临界抗挤压力的影响,研究结果表明,孔型设计采用壁厚正公差,采用多机架均整及严格控制回火 度与矫直温度,可使套管屈服强度提高。残余应力降低,从而有效地提高了套管的抗挤毁性能,当残余应力控制在100MPa以内,壁厚公差控制在+8%左右时,套管的临界抗挤压力可达到API标准值的1.6倍。 相似文献
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黄河下游萎缩性河道挖河减淤的临界比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
理论分析及试验研究表明,要提高黄河下游萎缩性河道挖河减淤效果,就要增大挖河段以上河段的溯源冲刷量,同时减少挖河段的泥沙回淤量。而且,后者是提高挖河减淤效率的重要因素。为此,挖河段的底坡比降应在设计水沙条件下使水流挟沙力沿程不变或有所增大,其临界坡降至少应等于或大于水流能够克服边界摩擦所引起的摩阻坡降和为保持水流运动所需要的水力坡降之和。根据试验资料初步分析,黄河下游窄河段挖河减淤的临界比降应大于1‰。 相似文献