欧洲城市交通启示

从交通设施、城市街道、道路景观、交通系统、文明交通、施工质量六个方面综述了欧洲各国的交通建设设计特点，体现了以人为本的交通理念，对我国的交通事业具有参考意义。     

融雪剂对交通设施和环境的影响及对策研究

结合国内外相关文献,对融雪剂做了简要介绍和分类,明确了其对公路基础设施和周围环境的影响,提出了降低融雪剂危害需采取的防治技术与建议,旨在提高人们对融雪剂的认知水平。     

江湾-五角场城市副中心交通规划

根据上海市城市总体规划,上海中心城发展格局为“多心开敞”的布局结构,城市将围绕中央商务区、市级中心、市级副中心组织功能。江湾-五角场作为规划的4个市级副中心之一,发展相对落后。决定副中心开发成败的关键之一是完善的交通体系。在分析交通现状的基础上,提出了该地区交通规划的设想与对策。     

关于当前铁路客站设计的几点思考

随着我国铁路的大规模建设．大量铁路客站项目涌入市场．其规模之大也是铁路客站建设史上从未有过的。我国城市建设正处于快速发展时期．作为城市基础设施之一的交通设施也已进入快速完善期。在此背景下,铁路客站作为联系铁路与城市交通的节点,越来越受到社会的关注。如何把这个节点建设好、设计好．是行业主管部门、业主建设单位和建筑师需要认真思考并要作出快速反应的重要课题。     

抉择之六：经营基础设施——南京城市基础设施建设的重点及其运作机制

基础设施的短缺其实是城市经营思路的短缺。受思维定势的影响，只要一提到城市水、电、气、热、公交等公共产品，其商品属性被忽视，基本上被看作是无偿的福利性分配。政府以财政补贴方式来维持其低效运营。这样的公共经济建设的量越大，政府背的包袱就越重，形成“建设越多、亏损越大；投资越多、黑洞越深”的恶性循环。     

“行业视窗”神州行

上海地铁施工破地下62.5m最深纪录， 上海攻克下穿地铁立交施工难题，我国超大型越江隧道——上海长江隧桥工程进入盾构安装阶段，泰州长江大桥通过国家“环评”拟今年10月开工5年建成，崇启大桥即将批准立项，西藏：今年投资395亿元建设66项重点工程，浙江：“十一五”投资4000多亿元建设交通网，江苏：“十一五”投资1800亿元完善交通设施，“十一五”期间青岛将加快国际枢纽机场建设，吉林：“十一五”编织高速路网5大工程同时开工建设，山东：“十一五”投资869亿元用于铁路建设。[编者按]     

卷板式护栏端头正面碰撞分析

为了解卷板式护栏端头安全性能,本文建立有限元仿真模型,运用碰撞试验对仿真模型进行可靠性验证后,对卷板式护栏端头进行正面碰撞分析。结果表明:仿真与碰撞试验结果相符,验证了仿真方法的可靠性;不同速度正面中心碰撞,端头卷板吸能效果良好,但加速度峰值随速度增加有较大增加;不同角度正面碰撞,车辆姿态良好,加速度峰值变化不大;不同位置正面碰撞端头,端头吸能效果良好,加速度峰值变化不大;卷板器质量是加速度峰值产生的最主要因素。卷板式端头可有效降低事故严重程度,保护乘员安全。     

智慧城市交通基础设施数据互联框架研究

为实现智慧城市背景下交通基础设施的数据互联,提出智慧城市交通基础设施数据互联框架,用于处理及融合多源、异构、海量、分散的数据。阐述数据互联框架的总体架构及各层的作用、关键技术和需解决的问题,提出框架的应用设想,并结合实例验证其有效性。     

引导慢行交通走上正轨——《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》解读

正2014年初,为切实改善居民出行环境,倡导绿色出行,科学编制城市步行和自行车交通系统规划,加强城市步行和自行车交通系统建设,住房和城乡建设部首次印发组织编制了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》),要求在2015年前,设市城市要编制完成城市步行和自行车交通系统规划。人们欣喜地看到,在近30年时间里,逐渐被"抛弃"的"自行车""步行"终于又将回归到交通系统规划中,并占据重要的位置。     

区域交通一体化与同城化发展的规划对策研究

文章对区域交通一体化与同城化的基本概念进行阐释,并结合对现有同城化案例的研究,对区域交通一体化与同城化发展之间的互动机制进行分析。最后提出区域交通一体化发展的规划对策,以期为同城化交通发展与规划提供有益参考。