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正交通建设作为促进社会经济发展的基础产业,成为政府促进经济发展的首选。伴随着城镇化建设大潮的掀起,各地纷纷扩大交通项目资金的投入,紧紧跟随国家步伐,加快各地交通设施的建设,加入到各种轨道交通建设的队伍中。《电源世界》11月刊将重点关注轨道交通、智能交通电源领域的最新动态。此外,电子元器件作为电子信息核心基础产业的重要组成部分,《电源世界》11月刊亦将给予重点关注。     

2005雷诺交通设计奖

2005年，德国雷诺汽车再一次邀请建筑师，设计师，城镇和交通规划者奉上他们对城市空间交通设施的引领潮流的设计创意。这已经是雷诺举办的第6次年度竞赛，仍然引发人们巨大的兴趣。     

高速公路简介

什么是高速公路呢？现在，还没有一个国际上公认的关于高速公路的定义。一般来讲，高速公路应符合以下几个条件：（1）是只供汽车行驶的汽车专用公路；（2）设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）全程封闭；（4）出入口是互通式立交，不用红绿灯；（5）现代化的交通设施和科学管理。具备了这些条件。才能在较短的时间内通过更多数量的汽车。所以高速公路要经过特别设计，它上面的车道需宽且多，以保证汽车流量得以空前提高。     

浅谈城市轨道交通前期交通设施工程全过程造价控制

城市轨道交通工程涉及专业多、投资规模大。结合城市轨道交通前期交通设施工程的造价咨询经验,对城市轨道交通前期交通设施的全过程造价控制进行分析和总结,希望对今后城市轨道交通前期交通设施工程的投资控制有所启发。     

滨水地区交通设施与景观一体化设计研究——以德州三河六岸地区为例

引言随着人们对空间环境的日益关注,对高品质城市滨水空间的渴望,城市滨水地区逐渐成为了城市的休闲游憩中心。由于规划设计方法和组织管理手段不科学,很多城市滨水地区存在着诸多问题,如城市空间被水系分割,河流的两岸城市功能缺乏有效联系,滨水地区交通组织混乱,难以与景观形成协调互动的关系,滨水空间活力不足等。     

节约型园林设计

节约型园林设计就是节约用地、建设费用低、管理费用低和对周围生态环境干扰最少的绿化模式.园林设计前期,应当实地勘测,对现有的地形、水体、植被、构筑物、交通设施、周边环境等情况有深入的了解.     

GZ—ITMS交通地理信息及交通设施管理子系统项目

GZ-ITMS以信息技术为主导，以计算机通信网络和智能化指挥控制管理为基础，建设集高新技术应用为一体的智能化道路交通管理体系，在土地利用的有限性和经济制约等前提下，通过先进的交通管理技术和手段来提高交通管理水平，改善广州现有路网运行秩序。     

论公路环境设计与保护

针对公路环境的日益恶化，论述了如何进行公路设计和环境保护，提出应进行集社会、自然、环境多要素的综合环境设计、并加强交通环境设计，以满足司机对视觉环境的需要，指出了环境美与公路美化的关系。     

城市重大交通设施的交通影响分析及应用研究

研究了城市交通设施的交通影响分析问题,给出了城市重大交通设施的交通影响分析(TIA)工作框图,确定了交通影响范围,探讨了交通量的预测模型和交通分析方法.从城市规划的角度讨论了交通设施TIA的意义和作用,并以实例说明该方法的可行性和有效性.     

南京地铁二号线东延线南师大站交通一体化规划

文章以南京地铁二号线东延线南师大站为实例,分析了轨道交通站点接驳线网的规划。研究轨道交通站点和各种交通方式的衔接是否有利用交通的无线接驳,从而达到提高单位时间内交通客流量最大化的目的。凸显了交通一体化衔接规划重要性,是轨道交通站点形成无缝接驳的主要原因。