全文获取类型
收费全文 | 2099篇 |
免费 | 20篇 |
国内免费 | 430篇 |
专业分类
电工技术 | 75篇 |
技术理论 | 5篇 |
综合类 | 622篇 |
化学工业 | 191篇 |
金属工艺 | 38篇 |
机械仪表 | 93篇 |
建筑科学 | 560篇 |
矿业工程 | 30篇 |
能源动力 | 93篇 |
轻工业 | 89篇 |
水利工程 | 75篇 |
石油天然气 | 116篇 |
武器工业 | 4篇 |
无线电 | 172篇 |
一般工业技术 | 159篇 |
冶金工业 | 82篇 |
自动化技术 | 145篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 300篇 |
2013年 | 206篇 |
2012年 | 285篇 |
2011年 | 240篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 170篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2549条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
军事物流标准化工作是实现军事物流高效、快捷、通畅运行的前提,是军事物流发展的战略重点,也是实现军事物流发展的战略目标之基础。我军物流工作主要是在传统运输仓储业的基础上发展起来的,目前还处于起步阶段。由于传统的条块分割严重,导致我军仅有的、为数不多的各类物流标准的不规范、不统一,无法形成完善的军事物流标准化体系, 相似文献
22.
23.
针对桥梁的节段梁生产运输方案,分析了近些年已建、在建的具有代表性的桥梁工程节段梁生产运输方案的制约因素,提出了基于改进层次分析法(AHP)和熵权法的节段梁运输方案分析方法。该方法通过定量、客观和可信的分析结果,克服了传统测评中各指标权重确定方法的局限性,做到静态赋权与动态赋权相结合,为建筑单位制定正确、合理和具有高效生产效率的节段梁运输方案提供了重要参考。分析结果表明:对于本文案例中桥梁,方案三和方案二综合指数分别为0.6986和0.6901,在所有方案中排序靠前,而方案一综合指数为0.4140,排序第6,为不宜采用方案。 相似文献
24.
建设数字化交通运输业要坚持三大基本原则,梳理出总体目标和"新基建""新格局""新布局""新融合""新场景"五个具体目标。主要任务包括推进交通经济新转型,形成行业治理新模式,创新交通生活新场景。抓住新一轮科技革命和数字革命带来的新发展机遇,为支撑城市数字化转型奠定坚实基础。 相似文献
25.
近十年,隧道工程飞速发展,尤其是在普遍急需交通运输基础和可靠供水的发展中国家。一些所谓的“大型工程”也重新引起了人们的兴趣。科技新闻记者彼得,哈特利对一些革新的设计了考察。并对当前的主要工程进行了综合评述。 相似文献
26.
《电信工程技术与标准化》2012,(1):15-15
1月9日,交通运输部与中国电信集团公司在北京签署战略合作协议。双方将在交通信息化规划、行业信息技术研发、基础信息资源、网络系统建设、交通行业信息化应用等方面开展全面深八合作,共同推进交通运输行业的信息化建设。交通运输部高宏峰副部长、中国电信集团公司杨杰总经理出席签约仪式。 相似文献
27.
28.
中国交通运输部门中长期能源发展与碳排放情景设计及其结果分析(一) 总被引:6,自引:1,他引:6
随着我国经济的持续增长及人民生活水平的提高,随着汽车逐步进入家庭,我国交通运输部门的能源需求将会以较高的速度增长,也将对整个国家能源供需和环境保护产生重要影响。本研究试图在对中国社会经济发展以及能源预测和碳排放情景相关的研究回顾与分析评价研讨的基础上,探讨可能影响中国交通运输能源发展与碳排放的主要不确定因素,并借助相关的模型分析工具,分析比较中国未来交通用能和碳排放的发展趋势,提出相应的政策建议。 相似文献
29.
欧盟环保能源计划草案近日出台,计划到2020年欧盟的绿色环保能源总量占整个能源消耗量的比重从目前的8.5%增加到20%。该草案建议每个欧盟成员国至少提供整个目标量5.75%的可再生能源量,而较富裕成员国的负担将更重。草案涉及三方面内容:电力,交通,供热和制冷。在交通运输方面,所有欧盟成员国必须保证他们的生物燃料的比例到2012年至少达到6.5%,2020年达到10%。 相似文献