软岩流变特性对仰拱与填充一体浇筑隧道衬砌结构受力的影响

采用地层-结构法对隧道开挖支护过程进行了数值模拟,研究隧道施工时仰拱和填充一体浇筑的受力过程,分析了软岩流变特性对仰拱与填充一体浇筑时,隧道衬砌结构不利受力状况的影响范围。结果表明：二次衬砌和仰拱支护成环后,围岩流变变形得到控制,围岩流变100d以后,围岩和支护结构趋于稳定;围岩流变对仰拱和填充一体化浇筑有不利影响,填充混凝土因围岩流变出现拉应力,需采取适当措施,防止填充混凝土因拉应力过大出现开裂现象,如在仰拱填充顶部增加构造配筋等。     

利用相邻建筑物进行吊装作业对其结构的影响分析

在互通立交枢纽工程中,不同匝道在空间上相互交错,常涉及新建互通本身或既有线路的拼接及跨线交叉施工。受作业场地限制,经常需利用周边既有建筑物作为作业平台进行吊装作业。以万州环线高速鹿山互通立交枢纽工程中钢混组合梁吊装为例,针对在既有桥梁上进行吊装作业时对其结构的影响进行系统地分析,通过理论分析、数值模拟等手段评估吊装作业过程对既有桥梁的影响程度,为工程建设施工提供可靠的依据。     

高层建筑工程结构抗震设计及其大震弹塑性分析

材料性能和施工、结构设计和建设现场地质条件等影响着高层建筑工程结构的抗震性能,设计时必须重视。选取具体工程,研究大震弹塑性分析方法——Pushover静力弹塑性分析方法。结果表明,在具体的结构抗震设计方案下,结构的抗震性能突出,即便存在罕遇地震作用也依然可维持稳定,对结构的正常使用较为友好,有利于保障建筑结构的安全性,也表明采取的抗震构造措施具有可行性和可用性。     

某地下车库上浮结构加固施工技术探析

现在社会在不停地发展与进步,越来越多的家庭拥有了汽车,这就导致高密度小区对车位数量要求比较高,越来越多的新建小区也都带有整体式地下车库。在地下车库的施工过程中,由于种种原因,导致多数小区地下车库结构施工完成后无法及时完成覆土工作,如果遇到连续阴雨天气造成地下车库地下水位偏高,就会导致地下车库上浮,甚至造成严重的结构构件损伤及质量安全事故。这就需要对上浮造成的问题进行全面的处理,文章以某小区地下车库上浮为例,对于地下车库上浮造成梁、板、柱构件出现不同程度的损伤进行修复与加固处理。     

框架剪力墙结构建筑施工技术应用探析

在建筑施工技术中框架剪力墙属于一种最基础的结构形式,其施工质量能够对整体建筑施工质量产生很大程度的影响。基于现阶段框架剪力墙结构的实际情况与现存问题,首先分析剪力墙的内涵和特点,然后开展框架剪力墙结构施工技术应用实例分析,最后探讨框架剪力墙施工需要注意的问题,希望能够为相关人员提供一定的借鉴意义。     

某体育馆屋面网架结构检测鉴定与加固研究

文章以某体育馆网架结构为例,对照《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）对其进行结构检测鉴定,综合结构现状、现场实测结果及结构验算结论,对该工程网架结构的安全性等级评定,并提出合理化加固建议。     

带地下室坡地建筑的结构建模分析与基础设计探析

坡地建筑通常存在场地高差大地质情况复杂等问题,对于带有地下室的建筑结构设计,结构建模中对地下室参数定义及地下室底板及基础的结构设计存在一些问题值得探讨。文章结合某实际工程案例,对坡地建筑的结构建模与基础设计的重点难点进行探讨分析,并给出施工方法的一些建议。     

西南林业大学石林校区体育设施工程设计

通过西南林业大学石林校区体育设施工程的实际案例,谈一谈关于体育建筑设计的心得体会.     

LNG领域中ORV支撑结构分析设计

ORV支撑结构是LNG领域的一种特殊重要结构,目前缺少相应设计规范和标准,本文以实际项目中ORV支撑结构为例,对该结构的受力体系、设计依据和设计构件进行分析论述,为其他LNG项目中该设备支撑结构的设计和进一步研究提供参考.