对立体停车库技术应用方案及投资成本的研究

城市的不断进步,人类规模的不断扩大,城市可利用土地越来越少,而未来的停车场,不能仅仅只是由平面停车转向立体停车,更应该在城市停车设施规划中贯彻和落实停车设施的分区、分类、分时以及分价调控策略,通过研究各类由计算机管理高度自动化的现代立体停车设施的技术应用方案、应用场景、投资成分析,实现停车设施对土地利用、交通方式结构和交通组织、用地空间分布的调控作用。     

基于PLC的立体停车库设计研究

近几年来,我国的经济快速发展,人民生活得到改善,生活水平在不断的提高,私家车的数量也在与日俱增,停车难已经是出行的重要问题之一,停车的问题已经制约了人们的出现,同时,也制约着城市的发展,车位问题如果得到改善和解决,会极大的提高人民的幸福指数,而立体停车库的出现无疑很大程度上解决了停车的问题,即可以提升空间的利用率,又可以缩短用户取车和存车的时间,因此,基于PLC的立体停车库的研究越来越受到重视.     

停车库管理系统发展趋势及综合成本分析

汽车保有量的增长是推动停车场管理系统需求增加的直接原因。停车库管理系统的发展向智能化、网络化、无人化趋势逐步发展,车库形式从自走式向机械停车发展,无论从技术角度还是成本角度都将是大势所趋。     

智能立体停车库控制系统的设计与实现

介绍了智能立体停车库的控制系统，包括信息管理系统、出入口控制系统和智能搬运系统，对相关的控制技术进行了探讨，对在该领域的研究与应用具有重要的意义。     

地下机械立体停车库设计要点分析

为探讨地下机械立体停车库设计要点,采用工程实例结合理论实践的方法,立足地下机械立体停车库的优势,分析了设计要点,并提出地下机械立体停车库设计中需要注意的问题。分析结果表明,地下机械立体停车库设计具有很强的综合性和复杂性,影响因素颇多,需要综合考虑停车设备、结构形式、电气系统、智能搬运器等多方面因素,才能设计出高水平的地下机械立体停车库,缓解城市停车压力,改善交通环境,促使区域社会经济持续健康的发展。     

新加坡组屋区停车方式探析

自1965年独立至今,新加坡从一个经济落后、人民生活水平低的国家跻身入发达国家行列,生活水平有着极大的变化.从60年代40%全国人口居住于贫民区至90年代86%国民居住在建屋发展局(THE HOUSTING DEVELOPMENT & BOARD)开发的政府组屋之中,成为今天为世人熟知的"居者有其屋"的花园城市;人均拥车量亦从60年代的每26人一辆车到84年每12人一辆车.私人拥车量的快速增长造成组屋区对停车位需求的不断增加.由于停车位的数量及布局方式均对组屋环境规划造成影响,建屋局在停车位数量控制指标的制定及停车方式的选择上,以利于居民的使用及创造良好的社区环境为准则.     

某大型地下车库建筑设计优化分析

文中结合某大型地下停车库的建筑方案优化过程,针对该车库的范围划定、出入口的分布、停车方式、建筑柱网的确定、最小层高的确定等方面进行分析,在满足合理性、兼顾舒适性的前提下,对其进行了深入的优化,系统的论述了优化过程,对提高地下车库的经济性进行了深入探讨,为类似项目的设计及开发提供了可借鉴的优化途径和方法。     

利用立体停车库缓解广州市静态交通问题

高速发展的中国经济带来了轿车的逐步普及，同时也使大中城市停车难问题日益突出。立体停车库技术的引进为这一问题带来了解决方法。本根据广州的实际情况，介绍了立体停车库技术在实际运用中的基本类型和有关规定，并阐述了其发展概况和前景。     

建融广场地下停车库智能管理系统设计

本文对地下停车库智能管理系统的设计作初步探讨 ,提出设计中应注意的几个问题。     

民用建筑地下停车库通风换气量计算及现场实测分析

对目前常用的4种民用地下停车库通风换气量计算公式作了分析比较，发现有些公式的计算结果相差悬殊。根据化学燃烧理论，建立了通风换气量计算公式，并对地下停车库通风情况进行了实测，建议采用稀释浓度法计算通风量。