油站内莫把手机当手电

近段时间，在工作中笔者发现不少长途司机特别钟爱诺基亚1100、1101等型号的手机，到夜晚加油时才发现了它的“妙用”。原来这种手机都带有手电功能，夜晚由于光线问题罩棚灯很难射人油箱内，可以帮助便于司机师傅控制好加油的数量，     

编读往来

如果把企业比做一辆车，CIO就是油门，CFO是刹车，CEO是司机，司机需要控制好刹车和油门，企业才能良好运行。     

基于Java3D的门式起重机司机培训系统

介绍了门式起重机司机培训系统的组成及实现,重点描述了一般的Java 3D程序的编程框架,给出了实现门式起重机三维演示的核心代码和运行效果界面.仿真培训功能的设计与实现,不仅克服了传统的场地培训方式带来的缺点,而且提高了培训的逼真性.     

准在打动老板的心？

在某企业工作的小孙最近终于实现了她的SOHO梦想，每天不用辛苦地去挤公共汽车上班了。在免去了奔波劳累之苦的同时，她却并没有因此降低其工作效率．与同事和合作伙伴之间的交流与沟通也并没有因此而减少——其中．最主要的原因就是他们单位所部署的协同办公系统，利用网络使得办公空间虚拟化．协同因而就更加无间．单位的整体工作效率也得到了一定的提升。     

职业习惯的幽默

妻子和丈夫一起回家，妻子一进门就把门关上。丈夫一边敲门一边喊：“开门，开门，我还没进去，真是的!”做公共汽车售票员的妻子说：“吵啥吵？坐下一趟吧!”     

人脸检测技术在司机工作状态监控系统中的应用

文章提出了一种在实时视频图像中快速检测人脸并检测司机工作状态的的方案,并利用VC设计了软件将其实现。对摄像机采集的日间图像,先进行光线补偿和中值滤波,然后采用肤色检测定位人脸,最后运用双眼模板判断司机的工作状态;对于夜间图像,采用差分方法进行处理。实验证明该方法快速,准确率高,有效适用于实际工作环境。     

替代燃料

石油价格的持续上涨使得许多司机考虑使用生物柴油或混合燃料的汽车，但是耗费巨大的飞机燃料问题将如何解决呢？尽管距离广泛应用还需要几年到十几年的时间，然而政府及其企业的研究人员已经开始寻找替代燃料以驱动商业飞机的新途径。     

导航产业基石——电子地图

我讲几个小故事第一个故事： 我们导航的行业今年底明年才真正开始。有人说外面有几十万台了，一百万台了，你为什么还这么说。我在北京打车，因为我不认识路，所以，我就设定了导航仪。导航仪说，前面300米请左转，司机看看我。前面700米请右转，司机再看看我。司机说，你的机器怎么这么悬，它怎么想我在想的事。这市场普通大众很不认识这一个东西，这一个行业还没有高速的发展。[第一段]     

打车App的机遇和风险

不管成功还是失败都是偶然性和必然性的结合,偶然性就是当下正在做的事,必然性是合规律性,有时规律是无法看清的,往往是做的事恰好合了规律,就成了。对打车App的现实风险和机遇进行分析,无疑将增强对规律性判断的效力。互联网改变了许多传统行业的面貌,提升了它们的效率和效益,为用户带来了便捷实惠的体验。但是出租车行业却一直免疫于