关于变位圆柱齿轮公法线长度及其偏差的计算问题

一、引言在齿轮加工中,圆柱齿轮的齿厚可以利用测量公法线长度、分度圆弦齿厚、固定弦齿厚和圆棒跨距等方法来进行控制。其中,测量公法线长度这种方法由于具有简便、测量精度较高、量具卡爪磨损较小等优点而得到了广泛的应用。对于各种圆柱齿轮的跨测齿数和相应的公法线长度,有关资料提供了多种计算方法。但在变位圆柱齿轮的计算方面,有些书和手册上存在这样的问题:即以标准齿轮的跨测齿数作为同齿数的变位齿轮的跨测齿数来计算公法线长度。因此,测量公法线长度时,就可能出现这种情况:正变位齿轮的测量点(量具卡爪与轮齿的切点)移进齿根,负变位齿轮的测量点     

路桥工程检测要点与方法探讨

针对路桥工程检测要点与方法,采用工程实例结合理论实践的方法,分析了路桥工程检测的必要性,论述了路桥工程检测的要点,并提出检测方法.分析结果表明,路桥工程施工范围比较大,工序比较多,影响施工质量的因素众多,任何一道工序控制不当,都会影响总体施工质量.因此,需要严格控制检测要点,并选择合适的检测方法,及时分析路桥工程施工中...     

利用D信道实现对ISDN公用多业务终端的管理

本文提出了通过和专用的交换平台配合对ISDN公用多业务终端进行实时监控管理的方法,论述了方法的可行性并且给出了终端侧软件实现部分的设计。     

基于CATV的一站式电子政务系统的构建

电子政务是Internet网络上的综合应用,利用外交互式技术在CATV网络上构建一站式电子政务是充分利用现有的CATV网络资源的最好选择;在CATV网络上构建电子政务最关键的是要建立起安全的信息通道,安全的信息通道的建立必须借助于PKI技术.     

无线传感器网络节点三维定位的翻转模糊检测

为了解决基于测距的无线传感器网络节点三维定位中可能会发生翻转模糊的问题,本文提出并证明了节点三维定位的翻转模糊检测问题,可以等价为判断是否存在一个平面和所有参考节点的测距误差球都相交的问题(Existence of Intersecting Plane,EIP).为了求解EIP问题,本文进一步提出了公切面法(Common Tangent Plane,CTP)和正交投影法(Orthogonal Projection,OP)两种求解方法.CTP方法采用的是边界检测原理,OP方法则将EIP问题转化为一个角度计算问题,并用坐标变换的方式来求解.经过理论分析和大量的仿真证明,CTP方法虽然具有较好的检测效果,但是计算复杂度太大;而OP方法在几乎获得与CTP方法相同的检测结果的情况下,能够大大降低求解EIP问题的计算复杂度.     

龙门吊架梁技术在下穿铁路桥梁施工中的应用

利用跨墩龙门吊在有限空间内,安全、方便、快捷地实现了三明国道205台江连接线下穿南三龙铁路立交桥预制小箱梁吊装,成功解决了因空间狭小,汽车吊或架桥机等设备吊装无法满足现场施工需要,传统人工搬运吊装费时费力,效率较低的问题,充分发挥了它自身的功能,而且大大减少了人力物力,降低其施工成本.本文简要介绍了龙门吊安装及调试,并...     

公路桥梁过渡段路基路面沉降成因及质量控制

公路桥梁工程是维持现代社会经济发展的基础,其建设质量将直接影响行车体验和安全,同时也关系到工程后期维护管理。对公路桥梁过渡段路基路面沉降产生原因进行总结,包括桥头搭板位置排布不合理、路堤变形、台背地基处出现变形的情况等,提出了相应的质量控制措施,需要做好完善地质资料搜集、软土路基加固处理技术、做好公路桥梁过渡段搭板,以...     

公路桥梁加固方法与应用分析

近30年来,我国交通运输行业高速发展,公路桥梁的数量也急剧增加,因此新的问题也逐渐表现出来,即公路桥梁的老化及病害.本文分析了桥梁使用过程中出现的常见病害及原因,探讨公路桥梁的加固方法,并结合工程实际案例研究分析公路桥梁加固的应用.以此对同类型桥梁的加固维修提供指导意义.     

石油钻杆公接头螺纹牙根部表面裂纹有限元计算

基于管螺纹连接的简化模型,采用三维有限元位移法,求解不同型号石油钻杆公接头螺纹牙根部具有不同形态的半椭圆表面裂纹在内压、弯曲、拉伸及扭转载荷下的应力强度因子。在大量有限元数值计算基础上,给出了包含接头螺纹结构参数及裂纹形态参数在内的应力强度因子的近似计算公式。