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离聚物对PET/LDPE共混物的结构与性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
用双螺杆挤出机反应性挤出的方法合成了低密度聚乙烯接枝马来酸镧(LDPE-g-MALa)离聚物。与其它方法相比,该法具有工艺简单,易于工业化生产的特点。我们将离聚物与PET,LDPE在双螺杆挤出机上熔融共混挤出,并用注射成型机制备标准样条,对共混物力学性能进行了测试,发现离聚物有显著的增韧效果,另外,通过IR,DSC,溶解性实验,分子量的测定等还考察了离聚物对PET/LDPE共混体系的结构影响。 相似文献
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63.
为提高淀粉在纺织经纱上浆中的应用效果,本文在水介质中,以Fe2+-H2O2为引发剂,采用淀粉先与亲水性单体(丙烯酸)接枝共聚后再与亲油性单体(丙烯酸甲酯)接枝共聚的两步接枝共聚方法,合成了两亲性接枝淀粉(PAA-g-S-g-PMA),并与PVA-1788共混,研究了这种接枝淀粉与PVA-l788的共混比例对共混物的浆液表观粘度、粘附力及共混浆膜性能的影响。结果表明:随着PVA-l788共混比例的增加,共混物的浆液表观粘度降低;对涤纶纤维和棉纤维的粘附性能明显提高;共混浆膜的断裂强度先降低后上升,断裂伸长率和耐屈曲性能显著增加,表明膜的韧性逐渐增大。 相似文献
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65.
聚丙烯(PP)由于具有价格低、原材料丰富、力学均衡性好、耐化学腐蚀等特点,近年来成为最热门的汽车零部件材料。本文以聚丙烯为基体树脂,热塑性丁苯橡胶(SBS)为主增韧剂,乙烯/醋酸乙烯共聚物(EVA)为辅助增韧剂,通过三无共混改性制备汽车仪有板专用料,并对改性的聚丙烯的材料的冲击强度、弯曲强度、弯曲模量、拉伸强度、断裂伸长率、收缩率、熔体流动速率进行测试。应用正交设计,确定了制备汽车仪表板专用料最佳配方。 相似文献
66.
大豆蛋白/粘胶共混纤维的结构与性能 总被引:1,自引:0,他引:1
采用湿法纺丝制备大豆蛋白/粘胶共混纤维,分析测试了共混纤维的结构形态与物理机械性能的关系,并与其他类型的蛋白质改性纤维进行了比较。实验结果表明共混纤维的力学性能与蛋白质比例有关,随着蛋白质质量分数的增加,纤维的强度降低;共混纤维的截面形状和黏胶纤维相似,但表面沟槽更为明显。 相似文献
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线性低密度聚乙烯共混物LLDPEPOLYMERBLEND王奇坤,康洪义1前言线性低密度聚乙烯(LLDPE)是乙烯与少量烯烃的共聚物,60年代加拿大DuPont公司用溶液法生产,70年代美国UCC公司成功地开发出气相法工艺,进入80年代LLDPE得到迅... 相似文献
68.
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在选择三元共聚尼龙(PA)、聚氯乙烯(PVC)、丁腈橡胶(NBR)为主体材料,制备PA/PVC/NBR(10/30/60)三元共混弹性体的工作基础上,进一步探讨了填料品种和用量,共混温度,加料顺序等因素PA/PVC/NBR三元共混弹性体的影响。试验结果表明:在PA/PVC/NBR(10/30/60)共混体系中,补强型填料的补强效果优于非补强型的填料,6种填料补强效果依次是:快压出炭黑>半补强炭黑>白炭黑>活性重质,CaCO3>陶土>滑石粉,快压出炭黑的适宜用量是20-50份。在制备PA/PVC/NBR三元共混物时,适宜的共混温度是122-140℃,并且采用二段法混工艺制得的共混物性能优于采用一段法共混工艺。 相似文献
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