动态全硫化共混型热塑性弹性体的研究进展

阐述了动态全硫化共混型热塑性弹性体（TPV）的发展历史，微观形态结构及其形成机理，制备技术，主要的品种及其加工和应用。     

电沉积制备Ni-Co合金镀层的成核过程研究

在氨基磺酸盐镀液中,采用电沉积技术制备了Ni-Co合金镀层。通过阴极线性扫描和计时电流测试,研究了Ni-Co合金镀层电结晶初期的共沉积行为和电化学反应过程,探究了Ni-Co合金镀层的成核模型;采用扫描电子显微镜和X射线衍射仪,表征了Ni-Co合金镀层的表面形貌和微观结构;通过退火后的显微硬度测试,研究了Ni-Co合金镀层的热稳定性。结果表明:Ni-Co合金镀层的沉积电位约为-0.73 V;Ni-Co合金镀层的形核/生长过程符合受扩散控制的瞬时成核模型;Ni-Co合金镀层表面均匀致密,晶粒细小,热稳定性较好。     

低温流动改进剂在柴油蜡晶形成阶段的晶形控制作用

采用实验和分子动力学模拟结合的方法,考察了多种乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)和聚甲基丙烯酸参酯(PMA)类低温流动改进剂(CFI),在蜡晶形成阶段,对蜡晶晶形的影响。结果表明,在蜡晶形成阶段,CFI通过改变柴油烃分子的排列方式和相互作用能,控制蜡晶形态,避免粒径较大且容易聚集的片状蜡晶生成。CFI分子保持伸展的构象,并对烃分子有较强的吸附能力,更利于其控制晶形作用的实现。CFI分子中的极性基团和非极性短支链可起到分散烃和分子保持聚合物分子的伸展构象的作用。CFI聚合物分子中含有较多连续的亚甲基结构有利于增强其吸附烃分子的能力。     

熔铸-原位反应法生成α-Al2O3晶须的形貌及结晶方向

利用熔铸－原位反应法制备TiC/Al复合材料时，发现Ti-C-Al反应块表面存在大量的Al2O3晶须，晶须的形貌包括长而直的板状和串珠状，取决于反应进行时铝熔体的温度，当铝熔体温度低于900℃时，形成板状晶须，而当铝熔体温度高于900℃时，形成串珠状的晶须，其原因是由于较高的铝熔体温度加剧了TiC原位反应的放热，热起伏的结果致使部分α－Al2O3晶须异常长大，X射线衍射和透射电镜分析确认晶须为α－Al2O3，其形貌以直板状为主，电子衍射花样斑点显示其结晶方向为[0002]。     

PPESK／PS共混物流变性能的研究

以溶液共沉淀的方法制备了含二氮杂萘联本结构的聚芳醚砜酮（PPESK）。聚苯乙烯（PS）共混物，用毛细管流变仪测定了共混物的流为性能。结果表明，在本实验条件下，PPESK／PS共混物熔体属假塑性非牛顿汉体，其熔体粘度随PS含量的增加、温度的升高、剪切速率的增大而下降。PS的加入有利于改善PPESK的熔融加工流动性。     

防螨抗菌粘胶长丝的研制

自行开发的防螨抗菌剂与粘胶共混纺丝获得了既防螨又有抗菌功能的粘胶长丝。防螨抗菌粘胶长丝的可纺性良好，纤维的防螨性能驱避率达到100％，对金黄色葡萄球菌、大肠杆菌24小时抑菌率达到99．7％。防螨抗菌粘胶长丝的物理机械性能指标符合GB／T13758—1992标准一等品标准。纤维安全可靠。防螨抗菌粘胶纤维为功能持久型纤维。     

动态硫化条件对NBR／PFPA TPE力学性能的影响

采用动态硫化法制备 了ＮＢＲ／ＰＦＰＡ热塑性弹性体（ＴＰＥ），重点讨论了密炼机，转速、上顶栓压力、动态硫化温度和动态硫化时间对热塑性弹性体的拉伸强度、断裂价 长率等力学性能的影响。实验结果表明：当转速为１４０ｒ／ｍｉｎ、上顶栓压力为０．４２ＭＰａ、动态硫化温度为１７０－１８０℃、动态硫化时间为７ｍｉｎ时，可获得性能优异的热塑性弹性体。     

聚苯硫醚／聚砜共混物的动态黏弹行为及相容性研究

研究了聚苯硫醚／聚砜熔融共混物的的加工流变行为以及共混物在不同温度下的动态黏弹响应；并对其相容性作出判断。结果表明，聚苯硫醚的加入显著改善了共混物的流动性，使其可在较低温度下成型；熔融态共混体系的相容性较差，固态条件下的相分离程度及损耗因子峰值大小依赖于组成变化。     

汽车保险杠PP专用料新产品推陈出新

保险杠是最具代表性的汽车零部件。目前国外多采用弹性体改性塑料生产保险柯，这种保险杠已占汽车保险杠总用量的70％。国外广泛应用的汽车保险杠聚丙烯（PP）专用料是通过在反应釜中进行共聚合，同时将PP与（乙烯／丙烯）共聚物等其混生产的，这种PP专用料性能优异。国内采用机械共混改性材料，其生产方法是采用双螺杆挤出机等将PP、聚乙烯（PE）、橡胶、无机填料等共混造粒。     

CacO3在PP和PP/mPE共混物基体中的作用比较

研究CaCO3填料在取丙烯（PP）和茂金属聚乙烯（mPE)弹性体增韧PP共混物（PP／mPE)2种基体中的不同作用。结果表明：在PP基体中，填料显著提高其刚性，而在共混物基体中，由于弹性体的存在，填料的增强作用减弱；弹性体能够改善填料粒子和基体的界面粘合，增大弹性体分散相的尺寸，使PP/mPE共混物的拉伸断裂韧性提高。低温下（－30℃）的Charpy缺口冲击实验表明：少量的CaCO3即可导致PP/mPE体系冲击强度的迅速下降。