内藏钢板支撑剪力墙屈服前刚度的有限元分析

介绍了内藏钢板支撑剪力墙这种新型抗侧力支撑体系的特点及性能,通过对其屈服前刚度的有限元分析,并结合试验资料对比分析,对《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ 99-98)附录中内藏钢板支撑剪力墙构件屈服前刚度计算公式进行了验证,通过回归分析,提出了内藏钢板支撑剪力墙构件屈服前刚度的修正计算公式,可为进一步的研究和规程修订提供参考。     

地铁电客车客室车门选型分析

结合地铁电客车客室车门的实际运用,介绍了电客车客室车门的类型,分析了内藏嵌入式移门、外挂式移门和塞拉门的结构和原理,并对三类车门进行了性能对比,为客室车门的选型提供了支持。     

型钢混凝土边框内藏开洞钢板组合剪力墙抗震性能

为研究型钢混凝土边框-开洞钢板-混凝土组合剪力墙的抗震性能,进行了5个不同设计参数、不同构造措施剪力墙试件抗震性能比较试验研究.各试件的剪跨比均为1.5,采用低周反复荷载加载.基于试验,对比分析了各试件的承载力、刚度、延性、滞回耗能和破坏特征等.研究表明:与普通钢筋混凝土剪力墙相比,型钢混凝土边框内藏钢板组合剪力墙承载力高、延性好、刚度退化慢、耗能能力强;适当的内藏钢板厚度可改善型钢混凝土边框内藏钢板剪力墙的抗震性能;内藏钢板厚度相同时,设拉结钢筋试件的抗震性能优于焊接栓钉的试件.基于试验提出了型钢混凝土边框内藏钢板剪力墙的承载力计算模型,计算结果与实测值接近.     

装配式轻型钢管混凝土框架-不同构造内藏钢板组合墙结构抗震试验

为提高村镇住宅的抗震性能,提出了一种装配式轻型钢管混凝土框架-内藏钢板组合墙结构。该结构由轻型钢管混凝土框架和内藏钢板组合墙组成。为研究不同构造内藏钢板组合墙对该结构抗震性能的影响,进行了4个足尺试件的低周反复荷载试验,比较了试件破坏特征、承载力、滞回性能、刚度退化、耗能能力等。采用“混合拉-压杆模型”对内藏钢板组合墙进行简化,并基于OpenSEES软件对轻型钢管混凝土框架-内藏钢板组合墙结构进行推覆模拟。研究表明：内藏钢板组合墙可显著提高钢管混凝土框架的承载力;钢筋暗支撑提高了内藏钢板组合墙的承载力,减缓了刚度退化并增加了耗能能力;“混合拉-压杆模型”较好地考虑了内藏钢板混凝土组合墙的受力特性,计算结果与试验结果吻合较好,可用于此类组合墙受力分析。     

内藏孔板流量计的研究

分析了目前工业现场应用的常规仪表准确测量小口径小微流量存在的问题。介绍了内藏孔板发展状况、工作原理,对影响其流量系数稳定的因素进行实验和理论分析。通过工业现场运用,证明其是解决小管径小微流量测量的理想仪表。     

地铁车门典型故障及整改措施探讨

文章总结了地铁运营中出现的故障,发现车门系统故障频发,分类列举车门系统出现的几种典型故障,并从多方面提出整改建议。     

地铁车门典型故障及整改措施探讨

文章总结了地铁运营中出现的故障,发现车门系统故障频发,分类列举车门系统出现的几种典型故障,并从多方面提出整改建议。     

日本一触式内藏接口电磁阀技术

正(2014-161-日本-2)近期,该公司开发成功一触式内藏接口电磁阀,产品采用独特的接口固定技术,徒手把树脂管插入电磁阀连接口即可完成连接;用手压住伸缩式接口处即可断开连接。使树脂管和电磁阀的连接和分离变得异常简单,同时避免了     

人字形无黏结内藏钢板支撑剪力墙拟静力试验研究

通过对6个人字形无黏结内藏钢板支撑剪力墙试件的拟静力试验研究,对无黏结材料及支撑与墙板的间隙、墙板内钢筋配置、墙板端部加强构造以及钢板支撑周围有效宽度范围内采用普通混凝土,其余部分采用轻骨料混凝土的有效宽度墙板等因素对试件滞回性能的影响进行考察。试验结果表明,无黏结材料的均匀包裹、支撑与墙板间留有较小的间隙以及沿支撑轴向加密纵横向钢筋和拉结筋等构造措施,可以显著提高墙板局部抗弯和抗冲切承载力,改善试件的延性和耗能能力。支撑受压失稳时呈多波微幅弯曲变形状态,随压力增大,失稳半波数增多,支撑对墙板的局部冲切作用随之增大,使墙板局部弯曲或冲切破坏。直至破坏前,试件滞回曲线饱满稳定,骨架曲线基本呈现两折线的形式。试验还表明,当其他构造相同时,采用有效宽度墙板的试件和整个墙板均由普通混凝土制成的试件的滞回性能几乎相同,但前者自重轻,有利于墙板的安装和结构抗震。     

不同钢—混凝土组合剪力墙抗震性能对比分析

钢—混凝土组合剪力墙中钢板的布置形式是影响其抗震性能的一个主要因素。通过对两组内置钢板混凝土组合剪力墙和内藏钢桁架混凝土组合剪力墙试验的模拟,确定计算模型的建立方法,并选取两片相同含钢率的内置钢板混凝土组合剪力墙和内藏钢桁架混凝土组合剪力墙进行在侧向低周反复荷载作用下的计算分析,对比了两片剪力墙的承载力、刚度及其退化过程、延性、耗能特性及滞回特性。研究结果表明:在相同含钢率的条件下,内藏钢桁架混凝土组合剪力墙与内置钢板混凝土组合剪力墙相比,承载力、延性、耗能能力均有较明显提高。