与冰雪相伴与黄河水相依——2002年河北省引黄沧州管理处引黄济津输水工作侧记

载着汗水、载着祈盼,悠悠黄河水历时13天,于2002年11月13日10时一路欢畅到达天津。这是历史上第7次引黄济津,历史应该记住这一刻,这一刻凝结着河北人民的心愿,也凝聚着河北省引黄沧州管理处(即河北省南运河河务管理处)全体职工的心愿。 引黄沧州管理处设在南运河河务管理处,管辖输水河段全     

用灰色系统理论预测松花江桂木斯冰坝

本文利用灰色灾变预测模型，采用松花江佳木斯水文站历史获得的冰情，冰坝资料，预估未来发生冰坝的灾变年，以此作为冰坝预测的一种新方法探讨。     

松花江佳木斯“94.4”冰坝成因分析

冰坝是一种危害性很大的自然灾害。冰坝出现时，常常造成河道堵塞，壅高上游水位，使河水出槽，冰排上岸。“９４．４”松花江佳木斯冰坝水位壅高达历史同期最高水位，冰坝使佳木斯城区１４７艘船只撞向岸边，损坏６７艘，其中３艘沉入江底，冲毁护岸，淹没土地，损失达１７００万元。研究冰坝的发生、发展规律，利于及早预测，努力避免或减少损失。     

武开河的边界约束判别准则

根据封冻河道春季冰盖破裂机理,采用弯曲河道边界约束概念,提出可用于预测武开河发生的判别准则,并对其适用性进行了论证。应用黄河河曲段1985~1994年的原型观测资料对该判别准则进行验证,结果表明该准则可以较好地用于河道武开河的判别。     

基于离散元方法与水动力学耦合的河冰动力学模型

流凌和冰坝是我国北方冬季比较常见的河冰现象,尤其冰坝,可导致严重的凌洪灾害,是河冰研究中的重要部分。本文将离散单元方法与二维水动力学相耦合,建立河冰的动力学数值模型,以模拟河冰输移、聚集、堆积,以及冰坝形成的动力过程。针对河道中大量密集且几何形状随机的流冰现象,采用扩展多面体单元对冰块进行构造,并通过离散元接触模型表征河冰输移和冰坝形成过程中冰块间的相互作用。河流水动力部分则采用考虑河冰影响的二维非定常浅水方程进行描述,并采用有限元方法进行数值计算。冰水耦合中的计算参数由河冰离散单元与其所在水动力学有限元网格节点的位置插值计算得到。通过对冰盖封河造成水位抬高过程的数值模拟,并将计算结果与理论分析结果以及DynaRICE河冰模型的模拟结果进行对比,以验证模型的有效性。在此基础上,对规则河道中河冰输移、堆积和形成冰坝的过程进行数值模拟和结果分析。通过以上河冰离散元与水动力学的耦合方法及其对河冰动力过程的数值模拟,对河冰动力过程从细观角度进行新的认识并为河冰动力过程研究提供一种有效的数值方法。     

黄河凌汛险情应急处置

介绍了目前黄河凌汛灾害较为严重的宁蒙河段的凌情,分析了黄河凌汛险情成因和类型,从水库调度、应急分洪区运用和冰塞冰坝破除等方面阐述了黄河凌汛险情应急处置的主要措施,提出建立完善的黄河防凌预报监测体系、加强防洪防凌工程体系建设、合理运用应急分洪区等建议。     

黑龙江洛古河冰坝成因及预报方法探讨

文中根据黑龙江洛古河水文站的多年水文观测资料,分析形成冰坝的特点及成因,总结影响冰坝发生的动力、热力因素,探索了建立冰坝发生的可能性和冰坝最高水位预报模型.     

黑龙江洛古河站冰坝期间流量推求

黑龙江上游多年来形成大小冰坝几十次,期间正常的水文检测无法进行.为掌握冰坝期间的出流量,文中介绍了采用建立拟测站与下游站水位相关曲线,再利用切割水位的方法进行流量推求,解决了冰坝期间测量难的问题.     

基于建立凌汛预报方案中的几个问题的分析

通过分析河流冰情变化因素及灾害性冰坝的形成情况,提出了建立凌汛预报方案中必须考虑河流所处地理位置、河道形态、河流的水情变化,从而确定预报的主要内容.