压力容器的热应力热疲劳热冲击综述（续1）

6可不考虑效应力的情况在压力容器设计和安全评定中，并不是所有的情况下都要考虑热应力，当热应力很小或者相对于其它应力所占比重不大时，可以不计热应力，主要有以下三种情况。（1）对于承受内压，不是内加热的单层圆筒形容器，当内外壁温差满足下述经验不等式时，可以不考虑热应力，即△T≤1．IP（18）式中△T一内外壁温度差，℃凸T＝＊内一T外Th、T，一内、外壁温度，℃P一设计压力，N／mm‘压力容器壁中的热应力大小，主要是由内外壁的温差决定的。按GB15O－89（钢制压力容器）标准规定，容器内压力适用范围不大于35N／mm‘，按…     

钢纤维在耐火材料中的使用

将钢纤维加入到耐火材料中，虽然成本较高，但耐火材料的抗热震性能显著提高，且使用寿命可以提高3倍以上，因而是可行的。同时论述了钢纤维增强对耐火材料机械性能的影响。     

铝合金焊丝

俄罗斯专利RU2265674中公布的铝合金焊丝的成分是（质量分数）：Mg5．5％-6．5％、Zr0．002％-0．15％、Se0．1％-0．3％、Be0．0001％-0．005％、B0．001％～0．01％、Mn0.2％～0．4％、Nd0．1％-0。2％，还含有n、Sn或V中的两种以上元素．含量范围是n0．005％～0．15％、Sn0．01％-0．05％、V0．05％-0．15％，焊丝中的其它成分是Al。采用该焊丝焊接Al-Mg、Al-Mg—Li或Al-Zn-Mg—Cu合金时，焊缝具有高的耐热冲击和耐热裂纹性能。     

气动冲击器研究现状及发展趋势

阐述了气动冲击旋转钻井用气动冲击器国内外近期的研究现状,以及各类冲击器的结构和性能参数,并提出了气动冲击器的发展趋势。     

残留奥氏体对1500MPa级新型低碳Mn-Si-Cr系合金钢冲击韧度的影响

15 0 0MPa级无碳化物贝氏体 马氏体复相钢的第一类回火脆性开始温度高于 36 0℃。实验表明 ,这并非由于贝氏体 马氏体复相韧化 ,而是与无碳化物贝氏体中的膜状残留奥氏体有关。无碳化物贝氏体中机械稳定性较高的残留奥氏体可能是导致无碳化物贝氏体 马氏体复相钢第一类回火脆性开始温度升高的直接原因。     

H175型凿岩台车冲击压力严重偏低故障的排除

瑞典制造的阿特拉斯H175型凿岩台有3个臂（每个臂有1套独立的液压系统）,具有凿岩速度快、操作轻便等优点。该台车每个臂正常钻孔作业时,冲击压力为21MPa,在一般岩层中掘进1根长为4.3m的R38钻杆,用时不超过3min。     

100m高烟囱拆除爆破冲击振动测试与分析

在新乡电厂百米钢筋混凝土烟囱爆破拆除工程中,布置了不同方向的两条测线共9个测点,量测了爆破和烟囱倒塌触地引起的地面质点振速和主振频率。从实测数据的分析认识到:烟囱顶部落地产生的冲击力最大,线状震源正前方测点的振速比其侧向测点的振速要大;烟囱倒塌触地产生的振动是各段筒体所产生的振动的叠加,它与各分段体的质量、位置高度、材质强度等因素有关;高大建(构)筑物落地冲击地振动的频率一般比爆破引起的地振动的频率要低;铺设缓冲材料、分段爆破等措施可减小触地冲击引起的地面振动强度。此外,利用实测数据进行拟合,得出了适用于描述本工程烟囱倒塌触地冲击地振动衰减规律的经验公式。     

新的设备质量保证途径完整性大纲

；设备完整性大纲是设备研制，生产和使用管理的系统性方法，其目的是以最佳的全寿命费用保证所需的完整性，以满足对设备效能的要求，在可靠性保证上，完整性大纲比可靠性大纲更有效，简介了美国空军已实施的飞机结构。发动机结构，电子设备，机械设备，软件开发等方面的一族完整性大纲。     

汽车实车碰撞过程人体的响应

为了研究汽车碰撞过程人体的响应，本文以国内某厂生产的旅行车作为研究对象，采用多刚体动力学模拟了该车正面碰撞刚体墙的过程，并且与该车所做的实车正碰结果进行了比较分析，验证了模拟计算的正确性。同时分析了安全带在实车正碰过程中对人体的保护作用。