极压润滑油的承载能力和减摩特性研究

通过MHK－500梯母肯摩擦磨损试验机评价了几种材料副和几种高性能润滑油的承载能力,试验发现不同的材料副承载能力不同,而润滑油对承载能力有很大影响,结果表明：材料副中,硬／硬材料的配副可以大幅度提高承载能力,润滑油质量的提高可以提高承载能力,并降低摩擦系数。     

直线式压电超声振动减摩试验机构的研究

分析了超声振动的减摩机理和振型、振幅等因素对减摩作用的影响,认为超声振动使用摩擦面间的实际接触面积显著减小是导致磨擦力显著下降的主要原因。设计制造的直线式超声振动减摩试验机构具有一定的减摩作用,当信号源驱动电压为１６０Ｖ时,超声振中使磨擦系数降低约６３％。     

纳米铜润滑油添加剂摩擦学性能试验研究

选择轴承中使用最广泛的钢-钢摩擦副组成的摩擦体系,利用钢球的4球摩擦机,通过电子扫描电镜(SEM)观察磨斑直径和磨痕深浅,并对比摩擦系数,确定了纳米铜添加剂的最佳添加浓度为0.5%(质量分数).然后利用TLP接触疲劳试验机组模拟高速轴承的工况,考察了油溶性纳米铜添加剂的摩擦学性能;通过完全失效试验,验证纳米铜添加剂的实用性,并分析了其减摩机理.试验证明,0.5%纳米铜颗粒在轴承运转中不仅能够起到减摩抗磨的作用,而且能够延长轴承的使用寿命,提高近3倍.     

一种新型复合润滑油添加剂摩擦学性能的研究

用四球摩擦磨损试验机考察了油溶性二烷基二硫代磷酸铜(CuDDP)和有机硼酸酯(OB)的减摩抗磨性能,探讨了CuDDP与OB的协同减摩抗磨作用的协同减摩抗磨作用;采用扫描电镜分析了磨斑表面化学状态和深度分布。结果表明,CuDDP和OB具有优良的减摩抗磨性能,且二者具有优异的协同减摩抗磨作用。其主要原因在于有机硼酸酯促进了二烷基二硫代磷酸铜的分解,形成了铜与硼的渗透层。     

带减摩槽刀片切削机理的试验研究

本文通过对平前刀面和带减摩槽刀片的基本切削试验结果的分析 ,考察了减摩槽对主切削力 (Fz)以及切削变形和断屑性能的影响 ,在此基础上得出对三维断屑槽设计的一些有益结论 ,并据此设计了一种新型的断屑槽。     

城市道路排水管顶管施工技术应用分析

以彩云北路防洪截污工程为背景,优化城市道路顶管施工工艺流程,对其施工要点及注意事项进行阐述.从注浆浆液的配比出发,阐述顶管注浆减摩控制技术;对轴向和横向地表的变形进行分析,确保施工质量.     

锚杆支护合理预紧力的确定及优化

以黄陵二号煤矿二盘区211回风巷与420胶带巷为工程背景,采用理论分析、锚杆预紧扭矩与预紧力转化试验、井下现场试验相结合的方法,探讨了某矿煤巷支护锚杆合理预紧力的确定。试验研究表明,锚杆预紧力与螺母预紧力矩成正比,且取决于系数k,k值越大,减摩效果越好,相同的预紧扭矩对应的锚杆预紧力越大;通过提高螺母预紧力矩和转换系数k值可以增大锚杆预紧力,而减摩垫片可使锚杆预紧力显著提高,且预紧扭矩越大,减摩垫片的作用越明显。对比井下试验发现,矿用锚杆预紧力转化系数低,建议预紧扭矩为400 N·m,转化后预紧力为32～72 kN,预紧力大,支护效果较好。     

油溶性有机钨润滑性能及机理研究

研究了油溶性有机钨——烷基芳胺基二硫代磷酸硫化氧钨（WADTP）的制备、分子结构特征及摩擦学性能。研究结果表明,WADTP添加剂具有烷基、芳基和胺基相结合的独特分子结构,并含有S、P等活性元素,能够有效地改善金属接触面之间的摩擦环境,增强润滑油的抗磨减摩性能。     

一种低摩擦低泄漏新型旋转式空调压缩机的设计与分析

针对目前滚动活塞式压缩机存在内部泄漏损失多和运动件摩擦损失大的缺陷,提出一种新型全封闭旋转式空调压缩机,该机采用新颖的减摩技术和密封结构,将叶片、端盖与旋转式的缸套紧固连接在一起并同步旋转,消除了这些部件之间的配合间隙,改善了它们之间的摩擦与泄漏状况。介绍了该类压缩机的工作原理和结构特点,探讨了将其作为房间空调器压缩机的设计思路。与传统滚动活塞式压缩机相比,新型旋转式压缩机在减摩、密封、消振、制造以及装配等方面确有其独特之处。