有机钼(钨)化合物的开发和应用现状

近年来,研制、开发出许多种有机钼(钨)化合物,其应用不断拓宽,特别是二烷基二硫代磷酸钼、二烷基二硫代氨基甲酸钼等是一种高新技术产品,广泛用作抗磨节能剂、汽油辛烷值改进剂、石油脱硫催化剂和钢丝、(木向)胶粘结促进剂等。     

油溶性二硫代磷酸钼的合成及其组分的研究

研究了二烷基二硫代磷酸 (简称硫磷酸 )的含量、还原剂的种类、P/Mo(硫磷酸 /钼酸盐 )摩尔比和反应条件对合成二硫代磷酸钼 ( Mo DTP)的产率及其钼含量的影响 ,并用 3 1　P核磁共振 ( NMR)谱法鉴别了其产物组分的分子结构     

北京机电研究所润滑技术服务部

北京机电研究所润滑技术服务部向您提供优质精冲模具系列润滑油、冲压拉深模具系列润滑油、螺旋压力机专用润滑油以及润滑油纳米抗磨减摩添加剂产品，并竭诚为您提供多领域的专业润滑服务。     

纳米铜添加剂在装备修复技术中的应用

考察了纳米铜添加剂在不同润滑油中的减摩抗磨性能,采用扫描电子显微镜对磨损表面进行了形貌和元素分析,模拟实际工况进行了300h的发动机台架试验.结果表明纳米铜添加剂具有良好的减摩抗磨性能,可使润滑油650SN的摩擦系数降低48%,磨痕宽度降低21%;使坦克润滑油50CC的摩擦系数降低40%,磨痕宽度降低33%;使柴油机油15W/40CD和汽油机油15W/40SF的摩擦系数分别降低9%和15%,磨痕宽度分别降低22%和18%.在摩擦过程中,纳米铜添加剂能够在磨损表面形成了一层疏松的自修复膜,这层修复膜隔离了摩擦副之间的直接接触,修复了磨损表面的微损伤,从而起到有效的自修复作用.由纳米铜等添加剂组成的复合型添加剂具有优良的动力性、自修复性和经济性.     

内燃机活塞环的等离子渗氮

本文阐述活塞环等离子渗氮设备、工艺及渗氮层的检测方法。活塞环经过等离子渗氮处理，提高了活塞环的表面硬度，耐磨性好。通过磨损实验发现经等离子渗氮的试样摩擦力矩小，即摩擦系数小，减摩性好。同时磨合接触面的温度低，有利于活塞环在缸套中高速运动时建立润滑油膜，提高了活塞环的抗咬合性，延长了活塞环的使用寿命。     

微乳化油——一种新型的金属加工液

介绍了微乳化油的性能特点、成分组成以及研制和应用的情况，指出这一产品的优越性及发展前景。     

大桥悬索鞍座复合减摩表面涂层的设计与应用

悬索鞍座高空纵向推移是悬式大桥建设中的关键技术问题，国外采用在悬索鞍座摩擦副中加入数千枚滚针的办法，这种办法对制造工艺提出了很高的要求，而我国的制造工艺目前还达不到要求，本文提出了采用复合减摩技术的方案，设计了复合减摩表面涂层，并对每一层的作用机理进行了简明的分析。经在汕头海湾大桥和西陵长江大桥上应用，证明该复合减摩表面涂层效果良好，使两座大桥的悬索鞍座均顺利推移到位，保证了大桥按时建成通车。     

基于树莓派的空化检测设备研制及控制系统优化

为研究表面织构的形状、大小、位置、排列与空化现象发生的关系,结合流体动力学和摩擦学等理论,拟设计以活塞裙部-缸套为模型建立检测表面织构在摩擦时发生空化现象的装置;由于空化泡发生的瞬时性,设计一种基于Raspberry Pi树莓派微型计算机的空化设备控制系统,降低系统的延时性,准确地采集到数据进而分析得出结论;采用TLC549CP A/D数据采集器、膜盒式传感器、OSG030-815UM超高速工业摄像机组成检测系统,分别对温度、压力、图像的输出参数进行采集;通过Java语言开发的空化参数采集平台对空化现象发生参数进行实时计算并显示;与树莓派原系统相比,优化后的系统可以准确地采集到空化发生时的参数,并且有低延时性和优异的稳定性,能够降低延时到1.73ms,降低了约81%。     

基于仿生原理的几何构型及其功能性的研究进展

近年来,从生物形态出发的仿生学研究已得到广泛的关注。模拟生物表面形态、分析生物因其自身形态而具备的功能,并将其应用到工程领域中已成为研究热点之一。研究基于仿生学原理的生物体几何形貌及其所具备的功能,能够优化材料表面性能,延长服役寿命,拓宽应用范围,提高材料的应用价值。本文通过分析生物体因体表几何构型而具备的超疏水性、仿生减阻性、减摩耐磨性的原理及应用领域,探究仿生织构化图案实现不同功能的机理,明确其未来着力于仿生图案的制备及机理探索的发展方向,进而对材料表面进行处理,以期具备更优异的性能。     

纳米铜润滑油添加剂的摩擦学特性及其自修复机理

为了评价纳米铜添加剂对摩擦副的减摩和自修复性能,采用液相化学还原法合成了二烷基二硫代磷酸(HDDP)修饰纳米铜微粒,利用四球摩擦磨损试验机分析了不同载荷条件下纳米铜添加量对摩擦系数、磨斑直径等摩擦学性能影响,采用扫描电镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析了磨痕形貌及其化学成分组成,并通过纳米压痕测试技术测量铜膜硬度及弹性模量。结果表明:纳米铜添加量为0.4%(质量分数)时减摩效果最佳,磨斑直径和摩擦系数明显下降,比未添加纳米铜的降低了23.0%~27.2%和15.1%~24.9%。摩擦过程中纳米铜微粒在摩擦表面形成化学沉积膜,铜膜的纳米硬度为1.63 GPa,弹性模量为78.08 GPa,表现出优良的抗磨减摩性能。