钛合金不同微结构摩擦磨损试验研究

为了增强钛合金表面的耐磨性,采用激光加工技术在钛合金表面加工出不同间距的沟槽结构,并利用低速低载荷干摩擦方法,研究钛合金沟槽表面在不同对摩角度下的摩擦磨损性能,然后进行磨损前后形貌的观测,磨痕深度的测量及元素的分析,结果表明:沟槽表面与未织构化表面相比,沟槽表面减摩耐磨性能都有明显的提高,并且O元素和Fe元素都有所增加;沟槽间距为500μm的表面,在60°对摩角度下摩擦系数最小,然而在90°对摩角度下的耐磨效果最好.     

几种极压抗磨剂对Si3 N4陶瓷/GCr15钢副摩擦磨损性能的影响

利用MPX-2000型盘销式摩擦磨损试验机对Si3N4陶瓷与GCr15钢摩擦副在P120、T302、T306、T307、T321 5种极压抗磨添加剂作用下的摩擦磨损性能；采用SHIMADZU SSX-550型扫描电子显微镜观察盘试件的磨损表面形貌。结果表明：5种添加剂对该摩擦副均具有较明显的减摩抗磨作用，但是添加剂对该摩擦副的减摩和抗磨作用效果并不同步，P120的抗磨作用最好，T321的减摩效果最佳；综合考虑减摩抗磨时，添加剂P120的作用效果最佳；添加剂主要是通过物理和化学吸附膜对该摩擦副起到减摩抗磨作用；从SEM照片看，盘试件磨损表面主要表现为擦伤和粘着特征。     

具有飞块减摩装置滑片压缩机的脱空失效分析

本文介绍了具有飞块减摩装置滑片压缩机的结构特点和工作原理,建立了该压缩机飞块和滑片的动力学模型,讨论了滑片与缸孔壁面脱空的约束条件。研究表明,飞块减摩装置虽然可以有效减少滑片与缸孔的摩擦和磨损,但如果设计不当将会出现滑片脱空现象而影响压缩机的性能。     

二硫代磷酸O,O-二烷基酯-钼化合物的合成及其减摩性能研究

本文合成了由异磪基、异丁基、正戊基、正已基、正辛基和正癸基取代的二硫代磷酸O、O-二烷基酯及其双二硫物作为二齿硫配体与钼源化合物反应合成了油溶性硫-钼化合物。以1%浓度添加到矿物基础油中对极压减摩性能有显著改善。二硫代磷酸O、O-二正辛基酯-钼化合物具有最佳改进效果。     

水溶性含硫硼酸酯的摩擦磨损性能研究

本文依据水溶性抗磨剂的分子设计观点，合成了含硫硼酸酯利用四球试验机和摩擦磨损试验机对其摩擦磨损性能进行了试验研究，考察了在合成含硫硼酸酯时加入硫化物的次序对性能的影响，并探讨了它们的减摩抗磨作用机理。     

噻唑衍生物在菜籽油中的摩擦学性能研究

合成了两种噻唑衍生物，采用热重分析对其热稳定性进行了评价；利用四球摩擦磨损试验机考察了其在菜籽油中的摩擦学性能，并用扫描电子显微镜和x射线光电子能谱仪观察分析了磨斑表面的形貌和元素化学状态。结果表明：噻唑氨基甲酸衍生物添加剂可显著改善菜籽油的减摩抗磨性能和承载能力；含上述添加剂的菜籽油在摩擦过程中发生了摩擦化学反应，生成了含菜籽油甘油酯、有机硫化物、硫酸亚铁等组成的边界润滑膜，从而改善了菜籽油的摩擦学性能。     

环保型纳米润滑材料的研究

从环保角度,选择了两种纳米材料作为润滑油抗磨、极压添加剂。介绍了纳米材料的制备,根据亲水亲油平衡值(HLB)选择了合适的表面活性剂,并将其加入到含有单种或两种复合纳米粒子的润滑油中进行表面改性,采用四球摩擦磨损试验机测定含纳米粒子的润滑油的摩擦学性能。结果表明:含纳米粒子的润滑油具有良好的抗磨减摩性能,且含复合纳米粒子的润滑材料的抗磨减摩性能比单种纳米粒子的润滑材料的抗磨减摩性能好。这里还探讨了纳米润滑材料的抗磨减摩机理。     

六西格玛工具在铸铁合金质量改善中的应用

运用六西格玛DMAIC流程,全面分析核电减摩板用铸铁合金的生产工艺,对国产化的生产过程进行分析,确定影响产品合格率的关键因素,并通过实验设计等六西格玛工具对其进行改善,提高铸铁合金的力学和金相组织性能,从而提升产品合格率和市场竞争力.